Honda CBX 200 Strada 1995 - joselitocobain

[Nalaroinuj]

bom eu vou fazer isso na minha motoca mais o preto vai ser diferente e gostaria de saber quanto tu pagoou nos parafusos logo menos vou precisar ... valeu

[joselitocobain]

Rapaz, num lembro direito quanto foi os parafusos, algo por volta dos 30-40 reais... Só num achei na época foi foi os parafusos da caixa interna (onde fica o virabrequim e cambio...) eles tem tamanhos meio estranho ae num achei mas o cara da loja falou que existe... Ainda vou voltar lá pra procurar denovo, quero todos os parafusos inox... peguei trauma de ferrugem kkkkkkk

Ae galera, devido algumas modificações estou vendendo algumas peças da CBX 200 Strada:
Bengalas, Balança, Rodas, mesa superior e mais algumas outras... as bengalas foram desmontadas, limpas, retentores trocados, óleo trocado, tubos internos trocados novos, bengalas foram lixadas e pintadas de preto.
Balança foi dado banho químico, lixado e pintado de preto.
Rodas estão sem empenados ou trincado, roda dianteiro vai com disco usado, rolamentos NACHI novos, eixo novo, e caracol de velocimetro novo.
mesa superior foi limpa, lixada e pintada de preto.
tenho tbm dois pneus MAXXIS, traseiro 110/80-18 e dianteiro 2.75/80-18 perfil esportivo, pneus estão zero, nunca usado ou instalados.

Em breve coloco fotos das peças aqui e a lista completa. acho que todos vão ser anunciados no ML.

[Nalaroinuj]

vamos ver coloque fotos pois talvez vou trocar as rodas .. se as suas tiverem melhor que as minhas vendo as minhas e pego as suas duas !

[joselitocobain]

vamos ver coloque fotos pois talvez vou trocar as rodas .. se as suas tiverem melhor que as minhas vendo as minhas e pego as suas duas !

Olá amigo, as rodas estão nas seguintes condições: Eu tirei os retentores e rolamentos da roda traseira pq tava tudo horrível. as buchas da coroa estão boas porque foram trocadas recentemente e são de boa qualidade e o local onde fica fixado a coroa também está em excelente estado. retentor e rolamento pra roda traseira num serão dificeis de achar, e nem são caros... mesmo originais vc num deve gastar mais do que 30 reais nos dois rolamentos e retentores. A roda dianteira está com rolamentos e retentores usados porém eu ja tinha efetuado a compra de novos rolamentos, os retentores não parecem estar ruins, os rolamentos novos NACHI (original honda) o caracol de velocímetro que já acompanha o retentor daquele lado da roda e o eixo dianteiro estão inclusos na venda.

DETALHES: Ambas as rodas foram levadas a uma empresa que efetua reparos em rodas de grandes esportivas. (Hayabusas, R1 e ect...) Levei as duas rodas que ae já verificaram as duas. A roda traseira estava em perfeito estado, porém a dianteira foi corrigido um empeno do aro e um trincado por onde vazava ar. (por isso a roda dianteira estava usando câmara de ar...) A roda dianteira foi depois passada num torno para corrigir qualquer imperfeição e retirar o excesso e solda de alumínio para num atrapalhar o balanceamento da roda. Eu trouxe as rodas para casa e comecei a realizar o trabalho de polimento das beiradas pra depois enviar pra pintar o restante então certas partes estão lixadas, outras no acabamento original e outras com polimento. Se a pessoa quiser pintar basta 30min com uma lixa grossa e tinta pra aluminio que estão filé pra rodar.

Tenho certeza que só de saber que a roda já foi desempenada e soldada faria a pessoa pensar 2 ou 3 vezes antes de comprar essas rodas, porém não gosto de esconder nada ou "passar a perna" em ninguém. Eu tenho plena confiança no trabalho desta empresa acima mencionada e se não fosse a mudança em meus planos para a reforma essas rodas seriam usadas sem preocupação na minha moto. Acontece que eu achei um par de rodas da CB 500 em perfeitas condições e resolvi deixar a minha stradinha com as rodas de sua prima maior.

Eu vou tentar ainda essa semana tirar algumas fotos das rodas e de tudo que ta incluido na venda para postar aqui...

[schuerne]

cara ta ficando mt afu!! to pra compra uma strada 97/98 pra semana q vem!! tbm quero saber dos parafusos q se eu comprar vou botar na minha!

[joselitocobain]

Galera os parafusos eu comprei numa loja de parafusos mesmo, lojas de ferramentas também deve vender. O difícil é achar as medidas corretas mas até que pra strada num foi muito complicado não. Tem monte de cara vendendo kit de parafuso inox por ae na internet mais sai muito mais barato ir num loja na cidade e comprar. basta fazer download do CATALOGO DE PEÇAS da sua moto, ver as dimensões dos parafusos que você quer trocar e levar lá pros caras. O catalogo te dá todas as informações.

Ta ae um link que tem catalogo pra um monte de moto: MANUAIS PEÇAS | MOTOSHOW DE ITAPERUNA COMERCIO DE PEÇAS LTDA
Strada: http://motoshowdeitaperuna.files.wor...0s_94_a_02.pdf

[Nalaroinuj]

joselitocobain

fico no aguardo para podermos negociar!

[Rodrigo DZ]

Também estou iniciando um projeto de Strada, parabéns aí pelo seu, estou acompanhando

[joselitocobain]

Hoje eu tirei o dia para mexer nas rodas que eu comprei para colocar na minha stradinha. São as rodas da CB 500 e quero elas completamente polidas. Escolhi elas 90% porque já possuem freio a disco traseiro e assim não terei que fazer nenhuma adaptação de flange na roda traseira, além do mais elas são aro 17" e principalmente: comprei elas muito barato. kkkkkkkkk (que acabou saindo caro como descobri hoje...)

Comecei tirando os rolamentos que estavam nelas e PQP como estavam ferrados, os traseiros tavam só ruins mais os dianteiros tavam travados de ferrugem e sem nenhuma graxa. Sinceramente num sei como essas rodas estavam sendo usadas...

OK. mascara na cara e luvas nas mãos comecei a pincelar o removedor pastoso. Em questão de 2-3 minutos você já vê a parada escamando. muito psico. comecei pela roda traseira e ae tive minha primeira surpresa desagradável. Essas rodas já haviam sido pintadas 4 vezes!!! Elas tinha a tinta preta por cima, um preto fosco por baixo, branco embaixo disso e depois a tinta prata original. Levou duas demãos de removedor pra conseguir arrancar tudo. Roda dianteira, pincelei já esperando as 4 camadas de tinta mas percebi que entre a branca e prata tinha uma parada bege que num queria sair com removedor, passei uma chave de fenda e ae vi que o que era. MASSA. num tava pq entendo tinham passado massa de funilaria ali mais deixei quieto. terminei o trampo com o removedor e arranquei toda a tinta ae fui pra cima da massa.

Peguei minha dremel e fui comendo a massa com a broca de nylon (não risca metal) ae descobri a merda! Algum dia essa roda empenou... Ai o dono levou num mecânico pra desempenar, o cara mandou alguém fazer o serviço de acerto e solda mas pra cortar custo ele decidiu ele mesmo fazer o acabamento. Ai esse indivíduo pegou a broca mais cavernosa do mundo e deu o "acabamento" espetacular dele. Eu nem fiquei nervoso pq eu comprei as rodas SEM saber desse detalhe, isso é até tolerável pelo preço que paguei. O que me deixou puto e a coragem de um ser humano fazer isso e se dá por satisfeito, Porque olhando você vê que o trabalho de desempeno e de solda foi feito perfeitamente, a roda está perfeita tirando o acabamento que foi dado... Agora a roda vai ter que ir pro meu chegado fazer um trampo de recuperação, ele provavelmente vai encher de solda esses riscos e buracos e depois passar a roda num torno pra dar um BOM acabamento. Só depois de ver como vai ficar eu vou saber se vou polir as rodas ou não.

Apesar da decepção com a roda dianteira, como vocês podem ver, eu dei uma polida rapida numa pequena área da roda traseira pra ver como vai ficar... muito show.

Hoje eu também fechei monte de compra para a stradinha... Acho que num vou precisar pedir mais nada online. Já foram pneus, discos, sistema de freio diant e tras, toda a elétrica, Painel, e mais monte de outras coisas, na medida que forem chegando eu vou postando fotos...


Roda Traseira (lado da coroa)



Roda Traseira (lado do disco)



Apesar da pintura tá boa em alguns lugares, estava escamando em outros



Roda Dianteira (reparem no vão do pisto, ali que ta a merda...)



Foto da área antes, nem dá pra perceber a dor de cabeça que tá ali embaixo.



Rolamentos, Espaçadores e Retentores + FERRUGEM.



Rolamentos, Espaçadores e Retentores + FERRUGEM. (2)



Foto da hora que vi a massa na roda.



Perigoso porém muito eficaz, recomendo!



Lavando a roda traseira



Tinta vira confete com essa parada...



Muita Sujeira








Depois de limpa e seca



Antes de polir



Depois que dei uma polida de leve.



Dá pra ver a diferença de brilho



Roda dianteira.



Início do problema...



Problema...



Final do Problema...








Outra foto da bagaça.



Local de trabalho

[Fagner]

caraca mano que cara safado hein mas ainda bem que tem concerto. acompanhando o topico de perto.

[DOUGLAS 00]

Acompanhando de perto... parabéns pela reforma!

[joselitocobain]

Acordei hoje e fui direto mexer na roda, depois de consertar minha dremel, eu tentei dar uma melhorada no visual da roda, liguei pro chegado que faz o trampo e ele disse que podia levar hoje mesmo que ele tava com a tarde livre. Levei a roda e deixei la e quando fui buscar ja vi que tinha chegados os discos que encomendei juntamente com o sistema de freio traseiro. A roda ficou 90% melhor, infelizmente num vou mais deixar elas completamente polidas mais dá pra polir as beiradas dos aros o que fica muito bonito. Penso agora em talvez polir as bengalas e o suporte da pinca traseira já que num vou mais polir as rodas por inteiro.

ANTES



DEPOIS



Unicos defeitos que restaram no aro. 2 poros minusculos.



Vista de longe



Disco de freio dianteiro.



Disco de freio traseiro



Disco dianteiro montado na roda. (não ta parafusado)



Disco traseiro montado na roda. (não ta parafusado)



Sistema completo de freio traseiro CB500.

[mersson]

Acompanhando!!

[Limabl]

PÕ maninho maior trampo rsrsrs.....parabens !!!!

Eu ia te indicar as rodas da 150 sport,são muito melhores que da strada e mais leves,agora essas rodas da cb500 sem um UP no motorzinho ele não vai render muito bem cara.

te recomendo um comandinho mais bravo e um up na cc do motor,caso contrario vai ficar igual a uma 150cc !!!

[joselitocobain]

PÕ maninho maior trampo rsrsrs.....parabens !!!!

Eu ia te indicar as rodas da 150 sport,são muito melhores que da strada e mais leves,agora essas rodas da cb500 sem um UP no motorzinho ele não vai render muito bem cara.

te recomendo um comandinho mais bravo e um up na cc do motor,caso contrario vai ficar igual a uma 150cc !!!

Verdade amigo, realmente além da grana tá dando bastante trabalho mais vai compensar... Apesar de só ter iniciado o post a pouco tempo o projeto teve início em novembro do ano passado, então tem me dado bastante alegria de ver ele nos estagios finais.

Com relação as rodas eu também tive essa preocupação, ambas as rodas são mais largas que as originais e usam pneus mais largos e isso com certeza tem impacto na performance. Mas eu num gosto de ter dúvidas então eu sai ontem para pesar as rodas contra as originais. Pesei cada uma delas e num diferem tanto assim de peso (+ ou - 100/200gr). As rodas são sim mais largas porém são menores e parecem ter tido um design visando menos peso. Com certeza o que terá impacto serão os pneus, juntos eles pesam quase 2kg a mais que os originais, (isso acreditando no peso listado no site onde comprei).

Por agora algumas mudanças serão feitas na coroa e pinhão apenas mas no futuro vou sim mexer no motor. Fazer o blueprinting do cabeçote, pistão da CRF230, comando, molas, válvulas e aumentar um pouco a taxa de compressão. Pesquisei bastante e talvez eu consiga no final do ano se eu importar um kit da BBR pra crf 230. vem com pistão, molas e comando ae compro umas valvulas novas pro regaço e deixo a stradinha mais esperta.

valeu pela dica =)