Foi feito da seguinte forma:
O tubo de direção da Strada foi retirado da mesa usando um torno que foi comendo o metal em volta até ele se soltar, razão disso foi que o torneiro não conseguiu retira-lo com a prensa. O tubo da Twister foi cortado no nível da mesa depois a mesa foi pro torno onde o restante do tubo (que ficou dentro da mesa) foi torneado para que o tubo da Strada entrasse PRENSADO por dentro do tubo da Twister. O tubo da Strada foi trabalhado na extremidado inferior deixando um anel mais largo para que, quando ele fosse prensado, parasse na altura correta. Por medida de segurança o torneiro ainda embuchou o tubo internamente e depois soldou tudo e deu o acabamento. Na mesa superior foi prensado uma bucha para dar centralização a mesa no tubo de direção da Strada. Tudo foi gabaritado para que alinhasse corretamente e a bengalas entrassem perfeitamente.
A balança foi cortada, os buracos que ficam depois do corte tapados com solda. A balança não foi torneada pois o alumínio ficaria muito fino. foram feitos buchas de celerom, um material similar ao nylon porém muito mais resistente, para deixar o diâmetro interno igual. Depois foi feito buchas de aço com diâmetro interno original do eixo da balança da Strada. Não usei o eixo da Twister pois simplismente não há necessidade, a modificação ficou somente na balança, que é muito mais fácil de trocar/consertar do que o chassi.
Ambos esses trabalhos foram feitos em um torneiro. Recomendo que use um bom e de confiança pois exige paciência em fazer algo assim. Acabei não tirando fotos da mesa e balança antes da pré-montagem da moto. Quando ela for desmontada para pintura eu tiro as fotos para mostrar. Eu achei essa foto http://i1178.photobucket.com/albums/...1/Foto0247.jpg que é similar ao que foi feito na minha mesa.
O amortecedor passa tranquilo desde que esteja perfeitamente centralizado junto com a balança. Eu vou colocar um calço no chassi para aumentar 0,5cm só por segurança mas o diâmetro deu uns 3mm de espaço em cada lado.
espero ter ajudado