baba do capeta... rsrsrsss.
Blz mano, logo eu completo meu nº de posts e posso postar fotos da minha moto.
Assim que eu fizer essa parada te dou um alo pra ver nas fotos.
Valeu!
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"Os rolês na cidade, fizeram parte da vivência.
Antes era liberdade, agora é teste de sobrevivência".-Síntese
Cara aquela stradinha monoshock lilas que vc postou ficou perfeito,, to acompanhando só pra ver como a sua monstrinha vai ficarno aguardo..
Bom galera tá ae, 1 ano e 3 meses depois. Peguei ela segunda-feira passada, andei 1 semana, ae fui parada numa blitz. os Doc dela tava atrasado ae rebocaram a coitada no sab a noite, seg de manha quitei tudo e peguei ela devolta sem nenhum arranhão. ja troquei oleo pois foi refeito o motor entao ele tava pesando, dei uns ajustes aqui e ali e ta rodando todo dia... Confesso que nunca vou TERMINAR de mexer nela mas nunca mais quero parar ela pra fazer algo. quando der quero pintar as rodas de preto e deixar as bordas polidas, cromar a balanca e bangalas e pintar essa tampa de carenagem lateral devolta ao preto (pintor achou que era pra pintar e meteu vermelho em cima) mais uns toque pra ficar exatamente como eu quero.
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"Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou as mulheres para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, as lombadas eletronicas e a policia"
Primeiro Final de Semana com a moto, fomos parados em uma blitz da PM. Docs atrasados e moto foi rebocada.... sorte assim num é qualquer um que tem não..... kkkkkkk E ainda me acho uma foto no GPS WAZE avisando que tem blitz, na foto está EU, stradinha, policial e minha namorada... fala serio...
patio....
Painel twister com leds azuis.
Tive que refazer a carburação dela juntamente com limpeza do carburador. gicleur de lenta subiu de #38 pra #40 . subi a agulha 1 medida e a de alta coloquei #125 mais ainda ta falhando em alta, acho que vou ter que subir pra #130 ou #135 . Suspensão tá ótima, macia e firme, muita estabilidade em curva, apesar do que falaram ela não ficou lerda nem pesadona. freios tão excelentes, não falham, não aquecem nem perdem "pegada" quando o uso é prolongado. freio traseiro nao trava facilmente como muitos previam. no total a moto ficou filé demais. tem algumas coisas pra acertar ainda mais de poukim em poukim vamo indo...
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Blz Joselito... Seguinte... Estou para trocar minha strada em um twister 2008 e queria tirar algumas dúvidas antes de concretizar o negócio, o quadro elástico que vc usou na sua strada com as rodas da 500 é de twister mesmo? Precisou abrir o quadro elástico? a suspensão dianteira é de twister ou da 500?
se as rodas da 500 servirem sem precisar alterar nas suspensões da twister vou fechar negócio...
..:: Não tenho tudo o que amo... Mas amo tudo o que tenho!
http://www.pequenasnotaveis.com.br/p...00-98-a-38768/
Caraca parabéns o projeto ficou ótimo nota 1000 a suspensão não ficou muito alta?
Enviado de meu GT-I9070 usando Tapatalk
XTZ 250 X "MARINA"
Lâmpada Led
Vela Iridium
Pintura Automotiva
Discão M&R 340mm
Ponteira POWER BRC
Rabeta e carenagem em fibra de carbono
"SEMPRE QUE VISITAR A MARINA DEIXE UM COMENTÁRIO"
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"Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou as mulheres para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, as lombadas eletronicas e a policia"
Galera estou precisando de uma ajuda. meu motor não está desenvolvendo. Tinha deixado a mistura um pouco rica até amaciar o motor mais agora que passou num consigo acertar a carburação, ela não tem força para manter velocidade na subida onde ela antes conseguia até aumentar de velocidade. 150 me deixa comendo poeira e vi até factorzinha me passando! kkkkkkkk preferi pensar que a factor estava com kit de 300cc com turbo pra não ficar deprimido.
Coloquei filtro de ar e escapamento esportivo porém não estou conseguindo acertar a carburação e acho que maior parte do problema está ai.. fiz alguns testes com giclê de lenta, aumentei de #38 para #40 e parou de morrer nos sinais e está com arrancada mais forte. a agulha levantei 1 medida e deu um folego maior pra ela porém quando aumentei o giclê de alta do #120 para o #125 ela ainda deu falta. fica "pipocando" como se tivesse acabando a gasolina. Não consegui achar o #130 porém achei o #135 porém ainda não testei o #135 . Tirei o filtro de ar para ver se era esse o problema e deu no mesmo. Coloquei o filtro de volta, limpei todo o carburador e voltei aos giclês originais porém ficou a mesma coisa de antes. amanhã vou colocar de volta o giclê #40 e vou colocar o #135 de alta pra ver como fica.
Outra preocupação que tenho é com relação a pinhão X coroa que estou usando. Acho que muito reduzida... fiquei bolado com algumas opiniões sobre o "peso" da moto por causa dos pneus porém são aro 17, e não 18 como os originais. Coloquei coroa de 44D com pinhão de 14D. depois de acertar a carburação vou procurar um pinhão maior de 15D ou 16D e testar pra ver como fica.
Qualquer dica é benvinda... valeus
"Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou as mulheres para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, as lombadas eletronicas e a policia"
Um pouco disso n seria pelo peso extra?
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Peso influência mais o peso que ela ganhou foi pouco, cerca de 5-10 kg no total. Seria equivalente ao peso do tanque cheio.
O problema da carburação é realmente os giclês... Ainda não tive o tempo pra trocar o de alta pra fazer mais testes. mas vou tentar fazer isso esse FDS.
Outra coisa que percebi é que a moto está querendo "impinar" se eu acelerar meio cabo e soltar a embreagem. Antes para isso ocorrer eu precisava enrolar quase o cabo todo. A relação dela está muito reduzida pra o que eu achava que iria ficar, essa diferença do tamanho das rodas impactou mais do que eu esperava. Vou procurar um pinhão de 15 ou 16 dentes para corrigir.
Última edição por joselitocobain; 08-03-14 às 07:37.
"Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou as mulheres para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, as lombadas eletronicas e a policia"
Ficou bem bacana! Felicidades com a motoca!
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
ta ficando bom em .. eu to reformando uma xtz 125.
fiquei uns tempos afastado, ficou linda a stradinha.
a minha esta parada, estou desempregado, investi o dinheiro do acerto e fgts em alguns cursos então acabou que não mexi nela.
assim que Deus permitir e eu voltar a trabalhar volto a mexer nela rsrsrsrs...
parabéns amigo...
agora diz ai...
É ótimo olhar para a moto, ver ela pronta e pensar: É... consegui...
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Caramba meu... ficou show.... depois de um ano parada... em fim vou dar inicio ao projeto de fato... recomeçar do zero... da uma olhada no meu post... tem uma vetorização de como pretendo deixar a minha
"Mais vale uma lágrima derramada pela derrota que a vergonha de não ter lutado"
Provérbio Chunês
linda cara, a Cbx ficou Top. uma mini Cb500! tem um mecânico q faz algo parecido nas titans aki do bairro, mas não chega nem perto do projeto seu.. o q ele muda nas titans é somente a frente q é inteira de Twister, as rodas de Tw ou 300 vc escolhe, e a balança ele faz uma adaptação com solda pra caber os pneus largos mas, não troca amortecedores, eu ainda penso em levar a minha pra ele!
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a propósito q escape é esse?? abrass
EX: Xr 200 R 98 - Amarela
Ex: Cbx 200 Strada 01/02 - Stradinha
EX: Lander 250 11
Ex: Comet GT 250 12/13
Xtz 125 X 09
Comet Gt 250 09