Honda CBX 200 Strada 1995 - joselitocobain

[gabriel1988]

baba do capeta... rsrsrsss.

Blz mano, logo eu completo meu nº de posts e posso postar fotos da minha moto.
Assim que eu fizer essa parada te dou um alo pra ver nas fotos.

Valeu!

[TudiBão]

Cara aquela stradinha monoshock lilas que vc postou ficou perfeito,, to acompanhando só pra ver como a sua monstrinha vai ficar no aguardo..

[joselitocobain]

Bom galera tá ae, 1 ano e 3 meses depois. Peguei ela segunda-feira passada, andei 1 semana, ae fui parada numa blitz. os Doc dela tava atrasado ae rebocaram a coitada no sab a noite, seg de manha quitei tudo e peguei ela devolta sem nenhum arranhão. ja troquei oleo pois foi refeito o motor entao ele tava pesando, dei uns ajustes aqui e ali e ta rodando todo dia... Confesso que nunca vou TERMINAR de mexer nela mas nunca mais quero parar ela pra fazer algo. quando der quero pintar as rodas de preto e deixar as bordas polidas, cromar a balanca e bangalas e pintar essa tampa de carenagem lateral devolta ao preto (pintor achou que era pra pintar e meteu vermelho em cima) mais uns toque pra ficar exatamente como eu quero.

[joselitocobain]

Primeiro Final de Semana com a moto, fomos parados em uma blitz da PM. Docs atrasados e moto foi rebocada.... sorte assim num é qualquer um que tem não..... kkkkkkk E ainda me acho uma foto no GPS WAZE avisando que tem blitz, na foto está EU, stradinha, policial e minha namorada... fala serio...



patio....





Painel twister com leds azuis.






Tive que refazer a carburação dela juntamente com limpeza do carburador. gicleur de lenta subiu de #38 pra #40 . subi a agulha 1 medida e a de alta coloquei #125 mais ainda ta falhando em alta, acho que vou ter que subir pra #130 ou #135 . Suspensão tá ótima, macia e firme, muita estabilidade em curva, apesar do que falaram ela não ficou lerda nem pesadona. freios tão excelentes, não falham, não aquecem nem perdem "pegada" quando o uso é prolongado. freio traseiro nao trava facilmente como muitos previam. no total a moto ficou filé demais. tem algumas coisas pra acertar ainda mais de poukim em poukim vamo indo...

[cmairon]

Blz Joselito... Seguinte... Estou para trocar minha strada em um twister 2008 e queria tirar algumas dúvidas antes de concretizar o negócio, o quadro elástico que vc usou na sua strada com as rodas da 500 é de twister mesmo? Precisou abrir o quadro elástico? a suspensão dianteira é de twister ou da 500?
se as rodas da 500 servirem sem precisar alterar nas suspensões da twister vou fechar negócio...

[Fagner]

Caraca parabéns o projeto ficou ótimo nota 1000 a suspensão não ficou muito alta?

Enviado de meu GT-I9070 usando Tapatalk

[joselitocobain]

Caraca parabéns o projeto ficou ótimo nota 1000 a suspensão não ficou muito alta?

Enviado de meu GT-I9070 usando Tapatalk

Ficou não cara, ela sozinha parece que que ficou nas alturas mais o amortecedor e bem progressivo então ela abaixa quando tem alguem pilotando.

[joselitocobain]

Galera estou precisando de uma ajuda. meu motor não está desenvolvendo. Tinha deixado a mistura um pouco rica até amaciar o motor mais agora que passou num consigo acertar a carburação, ela não tem força para manter velocidade na subida onde ela antes conseguia até aumentar de velocidade. 150 me deixa comendo poeira e vi até factorzinha me passando! kkkkkkkk preferi pensar que a factor estava com kit de 300cc com turbo pra não ficar deprimido.

Coloquei filtro de ar e escapamento esportivo porém não estou conseguindo acertar a carburação e acho que maior parte do problema está ai.. fiz alguns testes com giclê de lenta, aumentei de #38 para #40 e parou de morrer nos sinais e está com arrancada mais forte. a agulha levantei 1 medida e deu um folego maior pra ela porém quando aumentei o giclê de alta do #120 para o #125 ela ainda deu falta. fica "pipocando" como se tivesse acabando a gasolina. Não consegui achar o #130 porém achei o #135 porém ainda não testei o #135 . Tirei o filtro de ar para ver se era esse o problema e deu no mesmo. Coloquei o filtro de volta, limpei todo o carburador e voltei aos giclês originais porém ficou a mesma coisa de antes. amanhã vou colocar de volta o giclê #40 e vou colocar o #135 de alta pra ver como fica.

Outra preocupação que tenho é com relação a pinhão X coroa que estou usando. Acho que muito reduzida... fiquei bolado com algumas opiniões sobre o "peso" da moto por causa dos pneus porém são aro 17, e não 18 como os originais. Coloquei coroa de 44D com pinhão de 14D. depois de acertar a carburação vou procurar um pinhão maior de 15D ou 16D e testar pra ver como fica.

Qualquer dica é benvinda... valeus

[turuna]

Um pouco disso n seria pelo peso extra?

Enviado de meu GT-S5830C usando o Tapatalk 2

[joselitocobain]

Muito bom, acompanhando a restauração.

Estamos acompanhando essa aqui tbm

Que bacana!
Guerreira sua motinha, ainda rodando naquele estado!
Boa sorte na reforma!

Boa, to acompanhando, já estou acompanhado seu tópico parceiro, não sei dizer qual estava mais judiada a minha ou a sua rsrsrsrsrs, assim os resultados são maiores rsrsrsrs, coloca mais foto ai, ta todo mundo curiosos pra ver como esta indo a motoca...

Agora sim ta ficando xique hein parabens to acompanhando o topico

O motor negro com os parafusos cromados deu um contraste sensacional.
Na minha opinião, deixa assim mesmo. Não precisa polir. Já esta TOP!
Abraços

bem lembrado ta top sim

Ja comprei moto de dono porco que nao cuida nem lava a moto , primeiro era eletrica arruma a eletrica troca tudo , depois raios que quebravam parecia de bambu fui na honda comprei todos os raios da roda traseira coloquei novos com cubo novo e folha de aro nova , depois estourou o motor eu tava com dinheiro faz motor novo troca tudo ,ai um idiota cortou a minha frente ai teve que pintar tanque que tava feio ai coloquei os adesivos dela que tambem nao tinha na moto e por ultimo o painel da ml que é o diabo pra achar um ai coloquei ficou uma ML125 como era no documento !
Depois vendi e comprei uma moto pouco usada ai sim é so alegria o cara ja tem as manhas pra deixar a moto sempre zera cuido dela legal e nao me da dor de cabeça !
mesmo assim teve muita mas muita gambiarra que tive de tirar que se nao nem o mecanico tinha condição de mexer no motor da moto nossa mas foi encrenca , boa sorte !

muito bom o trabalho que vc ta fazendo! Vai ficar show de bola!

bom eu vou fazer isso na minha motoca mais o preto vai ser diferente e gostaria de saber quanto tu pagoou nos parafusos logo menos vou precisar ... valeu

vamos ver coloque fotos pois talvez vou trocar as rodas .. se as suas tiverem melhor que as minhas vendo as minhas e pego as suas duas !

Ta ficando show... comprou os parafusos onde??? to querendo desses para minha também...

cara ta ficando mt afu!! to pra compra uma strada 97/98 pra semana q vem!! tbm quero saber dos parafusos q se eu comprar vou botar na minha!

joselitocobain

fico no aguardo para podermos negociar!

Também estou iniciando um projeto de Strada, parabéns aí pelo seu, estou acompanhando

caraca mano que cara safado hein mas ainda bem que tem concerto. acompanhando o topico de perto.

Acompanhando de perto... parabéns pela reforma!

Acompanhando!!

PÕ maninho maior trampo rsrsrs.....parabens !!!!

Eu ia te indicar as rodas da 150 sport,são muito melhores que da strada e mais leves,agora essas rodas da cb500 sem um UP no motorzinho ele não vai render muito bem cara.

te recomendo um comandinho mais bravo e um up na cc do motor,caso contrario vai ficar igual a uma 150cc !!!

joselitocobain

quanto voce faz as duas rodas da strada ? fico no aguardo a voce sabe teve um cara no forum que fez o painel da strada modificado muito show com neon e ponteiros muito chick se souber qualquer coisa tambem to pensando em fazer na minha valeu !

Um pouco disso n seria pelo peso extra?

Enviado de meu GT-S5830C usando o Tapatalk 2

Peso influência mais o peso que ela ganhou foi pouco, cerca de 5-10 kg no total. Seria equivalente ao peso do tanque cheio.

O problema da carburação é realmente os giclês... Ainda não tive o tempo pra trocar o de alta pra fazer mais testes. mas vou tentar fazer isso esse FDS.

Outra coisa que percebi é que a moto está querendo "impinar" se eu acelerar meio cabo e soltar a embreagem. Antes para isso ocorrer eu precisava enrolar quase o cabo todo. A relação dela está muito reduzida pra o que eu achava que iria ficar, essa diferença do tamanho das rodas impactou mais do que eu esperava. Vou procurar um pinhão de 15 ou 16 dentes para corrigir.

[DOUGLAS 00]

Ficou bem bacana! Felicidades com a motoca!

[RODRIGO ROVEDA]

ta ficando bom em .. eu to reformando uma xtz 125.

[cmairon]

fiquei uns tempos afastado, ficou linda a stradinha.
a minha esta parada, estou desempregado, investi o dinheiro do acerto e fgts em alguns cursos então acabou que não mexi nela.
assim que Deus permitir e eu voltar a trabalhar volto a mexer nela rsrsrsrs...
parabéns amigo...
agora diz ai...
É ótimo olhar para a moto, ver ela pronta e pensar: É... consegui...

[TIGER4.0]

Caramba meu... ficou show.... depois de um ano parada... em fim vou dar inicio ao projeto de fato... recomeçar do zero... da uma olhada no meu post... tem uma vetorização de como pretendo deixar a minha

[Edim silva]

linda cara, a Cbx ficou Top. uma mini Cb500! tem um mecânico q faz algo parecido nas titans aki do bairro, mas não chega nem perto do projeto seu.. o q ele muda nas titans é somente a frente q é inteira de Twister, as rodas de Tw ou 300 vc escolhe, e a balança ele faz uma adaptação com solda pra caber os pneus largos mas, não troca amortecedores, eu ainda penso em levar a minha pra ele!

- - - Updated - - -

a propósito q escape é esse?? abrass