moto 'engasga' quando começa a enrolar o cabo.

[brunocg125]

Sobre teu próprio comentário: ela não passa dos 80... a resposta está aí em tudo que tu tá arrancando da moto. Nada dessas peças foram projetadas pelos engenheiros pra enfeite. O filtro de ar tem sua dimensão e vazão de ar calculada pro funcionamento redondo do motor original.

Arrancar filtro só quando conjunto exige, no caso de um motor preparado onde TUDO é dimensionado: comando, cilindrada, carburação... pro motor original, ficar aumentando carburação ou abrindo filtro alem de não melhorar só piora.

O mesmo vale pro escape. Esse conjunto de abafadores que tu capou serve pra dar tambem uma pressão contrária a saída dos gases, que faz o motor ter uma resposta melhor. Isso que tu fez com certeza deixou o motor xoxo. Até o escapamento mais barulhento e mais barato tem um abafador pra segurar essa pressão.

Se gosta de barulho investe em um escape esportivo e põe de volta a tampa e regula certinho. Mas provavelmente ela vai ficar melhor acertada com o escape original tambem.

então pelo menos o filtro vou colocar e regular certinho, se continuar ruim coloco o escape torbal já que o original passou por cirurgia

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O problema é aquela pecinha engenhosa que senta em cima dela então kkkkkk.. posta a foto desse escape turbinado...
Com relação ao problema também acho que é a mistura. Uma vez tirei a tampa do filtro de uma Yes e ela ficava falhando ai regulei o carburador e ficou de boa...Ps. Acho que 5 voltas ta demais não???

vou coloca 3 voltas