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  1. #1
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Mar 2008
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    Cara se aí não tiver mecanico que entenda de 2t pra regular ela certinha e fazer tudo nos conformes, e tu não tenha prática de andar com moto 2t... te aconselho comprar logo uma 4t (nada de adaptar motor 4t nela!!)
    Vende ela pra alguem que queira recuperar essa moto, anuncia na net, sei lá. Tem gente que procura 2t pra isso mesmo e vai investir em peça boa e levantar ela.
    Porque o mais importante já te digo: se não investir pesado em peça de qualidade e mecanico bom vai ser frustração atrás de frustração.

    DT em trilha hoje em dia acho uma maldade... pro trilheiro e pra coitada da moto, que merecia estar restaurada com tudo novo como foi um dia, e não terminando de se espedaçar toda e acabar sendo vendida por kg de ferro.

  2. #2
    Novato
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    16
    A moto tá toda reformada, prontinha pra trilha... Quando eu comprei ela o cara que me vendeu disse que a moto já estava parada a mais de 1 ano. A primeira vez que fui ligá-la já me deparei com a embreagem colada tendei de toda forma descolar os discos com a moto desligada porém não deu certo, então com ela ligada segurei o freio traseiro e engatei uma marcha, depois disso a embreagem descolou, mas acho que esse foi meu grande erro e acabou dando problema na embreagem.
    A respeito do mecânico, eu mesmo estou executando o serviço... Quero muito arrumar as peças pra fazer aquele motor funcionar novamente. Não tenho experiência com motores 2T, mas acredito que dou jeito de fazer ele voltar a funcionar.
    Se alguém poder me dar algumas dicas será de grande ajuda.

  3. #3
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
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    Citação Postado originalmente por edubrugg Ver Post
    A moto tá toda reformada, prontinha pra trilha... Quando eu comprei ela o cara que me vendeu disse que a moto já estava parada a mais de 1 ano. A primeira vez que fui ligá-la já me deparei com a embreagem colada tendei de toda forma descolar os discos com a moto desligada porém não deu certo, então com ela ligada segurei o freio traseiro e engatei uma marcha, depois disso a embreagem descolou, mas acho que esse foi meu grande erro e acabou dando problema na embreagem.
    A respeito do mecânico, eu mesmo estou executando o serviço... Quero muito arrumar as peças pra fazer aquele motor funcionar novamente. Não tenho experiência com motores 2T, mas acredito que dou jeito de fazer ele voltar a funcionar.
    Se alguém poder me dar algumas dicas será de grande ajuda.
    Nossa cara! E tu ainda acha?
    Sério, vende ela e usa uma 4t pra trilha. Vai ser melhor pra ti.

 

 

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