Sobre o passar de 110, como te disse: faça uma revisão, antes de sair mandando fazer o motor... pode ser que com um pequeno acerto, a moto se ajeite.
Sobre o passar de 110, como te disse: faça uma revisão, antes de sair mandando fazer o motor... pode ser que com um pequeno acerto, a moto se ajeite.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Sua velocidade máxima foi de 110 km/h a quantos RPM? Na minha moto eu pego 110 a 7.500 rpm.
Pode ser pneu maior na frente, cabo do velocímetro gasto, embreagem patinando.
motor parece esta mais fraco hoje
Leva essa moto na oficina, numa boa oficina, abre o motor, ve o que tem que fazer, é uma moto muito antiga, e mesmo
que tenha 40.000km, o que é bastante, se for isso mesmo é uma moto que pelo ano rodou pouco por ano, o que significa trajetos curtos,
a situaçao mais desfavorável para um motor.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
cara acho mt afu essa tua moto!de moto é essa sinaleira traseira q tu colocou? e na aba do motor tem algo a mais neh? o q é?eu ainda n comprei a minha mais to a semanas pesquisando mudanças pra fazer nela e a tua ta mt legal!
Amigo, eu não entendo muito de moto . Quase nada.
Se eu fizer retifica .25 fica bom ? vai diminuir a economia? diminui a potencia?
estruturalmente ela esta muito conservada, so o motor que esta com problema. ela realmente andava somente trajeto de 7km dia , tipo a 60km/hr , era mais a mulher que usava.
Vc está se precipitando Mauri:
110 km/h a 7 .500... a rotação está ok.
O teu motor, pelo que vc falou, é o tipico "meia sola": Não tá novinho, mas tem chão ainda a rodar.
Recomendo uma boa revisão, limpeza de carbura, regulagem de valvulas, trocar vela... isso é barato e provavelmente resolva.
Se não melhorar, dai sim, parta para abrir o motor.
Uma pergunta: Qual a tua estatura?
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Tá cansadinho, mas não vai melhorar muito: A máxima é na faixa dos 130, um pouco mais talvez...
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Dependendo da subida, não mantem mesmo.... a baladinha da Strada no plano é entre os 100-120 de painel... agora se pega um barranco fodido, vai abaixo de 100 km/h
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Levei na oficina, que sufoco.
Moto não passava de 90 no plano, imagina subida, subida leve caía até pra 60.
Levei em uma oficina em outra cidade, mecânico disse que é um pouco de tudo, carburador possivelmente desregulado e sujo, válvula também , ele andou com ela e disse que pode ter alguma coisa gasta, acho que recalsite, ou comando alguma coisa assim, que contribuiu pra moto gastar e ficar sem potência.
Disse pra mim voltar na segunda, daí posto mais
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Levei na oficina, que sufoco.
Moto não passava de 90 no plano, imagina subida, subida leve caía até pra 60.
Levei em uma oficina em outra cidade, mecânico disse que é um pouco de tudo, carburador possivelmente desregulado e sujo, válvula também , ele andou com ela e disse que pode ter alguma coisa gasta, acho que recalsite, ou comando alguma coisa assim, que contribuiu pra moto gastar e ficar sem potência.
Disse pra mim voltar na segunda, daí posto mais
Recalsite?
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Recalcite ? Será que minha Intruder tem isso ? Talvez seja por isso que ta gastando muito, rs rs rs
Cara, talvez vc tenha entendido errado, ou se não, cuidado com alguns "mecanicos"
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
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