Boa tarde pessoal. Resolvi ir mais a fundo com relação ao problema da luz FI piscando de forma intermitente. Conforme em resposta anterior, eu não tinha encontrado o resistor conforme mencionado pelo Alexfer no tópico. Estava confiante de que no meu caso seria o mesmo problema, pois mesmo trocando de posto de gasolina e com combustível de melhor qualidade (que eu tenho minhas duvidas hahaha) o problema não havia sido resolvido.
Como um bom acadêmico de engenharia elétrica, não seria um resistor que me venceria tão fácil, retirei o conjunto da ignição da moto para tentar resolver. Bati algumas fotos para caso alguém tenha o mesmo problema possa resolver de forma fácil.

O conjunto da ignição fica preso por dois parafusos do tipo Allen. Com jeitinho, da pra tirar ele sem muito esforço e sem precisar remover painel nem nada. O conector elétrico fica localizado dentro da carcaça do farol.







Estes dois parafusos do tipo Philips são da tampa inferior do conjunto da ignição. Devem ser removidos para ter acesso ao resistor e aos contatos.




Essa peça preta em forma de cruz, é a gira junto com a chave para fechar os contatos. Deve-se ter atenção no encaixe, pois a mesma possui um canal de engaste para ser colocada sempre da mesma forma.




Conjunto desmontado.


No quadrado, o resistor que deve ser medido e trocado caso necessário.

Neste ponto cheguei onde eu queria, o bentido resistor! Em alguns casos ele pode queimar, devido a picos de corrente elétrica. O seu valor é de 1.000Ω (1kΩ). Com um multímetro na escala apropriada deve ser medido a sua resistência, que pode variar até 10% para mais ou para menos. No meu caso, estava com uma resistência de 980Ω, ou seja, estava bom. (Caso o seu esteja ruim, recomendo a substituição por um de mesmo valor de potência entre 1W e 2W, menos que isso ele queimará facilmente).
Visto que o resistor estava em boas condições e não precisaria se trocado, coloquei o multímetro no modo de teste de continuidade e testei a mesma entre os terminais do conector e os contatos de cobre para ver se nenhum fio estava arrebentado. Para minha surpresa estavam bons também. Nesse ponto, comecei a preparar o bolso para comprar um conjunto novo por aprox. R$80,00, visto que efetuando os testes tudo estava ok.

Ao montar o conjunto novamente, notei um pequeno "grude" em um dos contatos como indicado pelas setas na imagem acima. Destemido, peguei uma haste flexível com pontas de algodão (bom e velho cotonete), e com ele seco mesmo removi a sujeira.


Conjunto novamente montado.

Com muita fé, montei novamente o conjunto e instalei na pequena, torcendo para que tivesse dado certo. Le voilà! Problema resolvido. Já faz duas semanas desde que efetuei todo esse procedimento cirúrgico de alto risco (sqn!), e até agora não tive mais problemas. Ao custo de meio cotonete (utilizei apenas uma das pontas) o problema que me dava dor de cabeça desde maio foi resolvido!

Espero que esse post possa ajudar caso alguém tenha o mesmo problema. Não se assuste, é extremamente simples e barato.

Abraços!