Postado originalmente por
DaniloSS7
Cara, não é nem o fato de eu defender carburador, e achar que ele é melhor. Obviamente que ele tem suas limitações, mas pra boa parte do consumidor que compra moto pra ralar, pra esmerilhar nas ruas, I.E não é tão relevante assim. Meu pai trabalha em oficina, eu ando direto por lá, e nessa oficina o pessoal não é capacitado pra mexer em I.E, aqui na cidade só na Honda mesmo que mexem, qualquer coisinha tem que levar na Honda, e não cobram barato, aí começa a reclamação, kkkkkkkk tem cara que não dá conta de pagar a prestação da moto, imagine dar manutenção na moto...
moto carburada começou falhar, tu pega algumas chaves, abre o bura, limpa, fecha de novo e já era. Cara, esse é o Brasil, é isso que está nas ruas, o que vale é o que é pratico, barato. E na realidade carburador não é esse monstro todo não...
E nem adianta comparar I.E de carro com de moto, em carro esse sistema já está nos carros do Brasil desde o começo dos anos 90, já é algo bem evoluido, em motos acho que não tem 10 anos que implantaram I.E aqui no Brasil. Moto pra ralar, pra dia-a-dia, tem que ser simples, de facil manutenção mesmo, e aposto que quem compra moto com carburador não está nem aí pra isso, tanto faz.
Olha, as coisas tem que evoluir mesmo, mas o pessoal fala de carburador como se fosse um inferno, um bicho de 7 cabeças....Acho que muitos por aí só exibe a sigla I.E na moto por status mesmo, pra dizer que tem moto mais evoluída do que o amigo que tem uma Fan 2008, kkkkkkk
Ah, e falando sobre a Crypton gringa, é legal, mas lá fora...A Crypton já não vende muito, com o acrescimo de preço por conta da I.E aí que não ia vender mesmo, aí a Honda faz a festa.