Óleos lubrificantes (explicação difinitiva).....

[Limabl]

Resumindo... quanto mais fino o oleo, melhor para o motor pois ele escorre mais facil e lubrifica mais rapido o motor e chega ate as partes mais internas principalmente na primeira partida que o oleo ta todo no carter.

Nao e a toa que a maioria dos carros hoje em dia pede os oleos mais finos tipo 5w30...

Porem, alguns mexanicos recomendam a galera colocar oleo mais grosso quando o motor esta muito rodado, passado de 100mil km... isso e besteira... voce so precisa colocar oleo mais grosso se o motor começar a apresentar muitas folgas e queima de oleo excessiva...

oleos como 20w50 e 25w60 sao pra motores de caminhao que funcionam com baixas rotaçoes que o oleo demora mais a escorrer pois a rotaçao dele e mais baixa e assim a lubrificaçao e mais lenta...


Quanto mais fino o oleo voce usar mais esperta voce deixa a moto, o giro sobe mais rapido porem, se a moto tiver muito rodada, pode ficar fumando...


...

Erradissimo companheiro vc não leu o tópico ???


Comparar motor de moto com motor de carro é um erro grave parceiro,a viscosidade do óleo é de acordo com as folgas do motor,tipo de uso,giro em que o motor trabalha,temperatura da região e etc...Agora vc pega o 5w30 e coloca em uma CG e vai rodar no setão do nordeste pra tu vê a coisa ficar bonitinha pro teu lado.Lubrificantes multiviscoso de 10w30,5w30 são bons em temperaturas baixas pois eles flui mnelhor que os 15w,20w50,mas quando chega em temperaturas muito altas combinada com giros acima de 8,000rpms(rotação que um motor de carro convencional não concegue atingir)esse óleo mais fino perde eficiência.

Obs:Lembram que a classificação do óleo é tão importante quanto sua viscosidade,o melhor óleo com um bom custo beneficio hoje para motos que pegam no batente todo dia é o API/SL 15w50 semi-sintético.

[jott257]

Erradissimo companheiro vc não leu o tópico ???


Comparar motor de moto com motor de carro é um erro grave parceiro,a viscosidade do óleo é de acordo com as folgas do motor,tipo de uso,giro em que o motor trabalha,temperatura da região e etc...Agora vc pega o 5w30 e coloca em uma CG e vai rodar no setão do nordeste pra tu vê a coisa ficar bonitinha pro teu lado.Lubrificantes multiviscoso de 10w30,5w30 são bons em temperaturas baixas pois eles flui mnelhor que os 15w,20w50,mas quando chega em temperaturas muito altas combinada com giros acima de 8,000rpms(rotação que um motor de carro convencional não concegue atingir)esse óleo mais fino perde eficiência.

Obs:Lembram que a classificação do óleo é tão importante quanto sua viscosidade,o melhor óleo com um bom custo beneficio hoje para motos que pegam no batente todo dia é o API/SL 15w50 semi-sintético.

amigo.... motores mais novos com o avanco da tecnologia tem folgas minimas....
e o clima nao influencia tanto assim....
se foce assim porque a honda ta pondo so o oleo dela agora que e 5w30?

[Limabl]

amigo.... motores mais novos com o avanco da tecnologia tem folgas minimas....
e o clima nao influencia tanto assim....
se foce assim porque a honda ta pondo so o oleo dela agora que e 5w30?

A honda usa 10w30 companheiro,fui mecânico honda por 2 anos,e já ví motor praticamente cozido por dentro devido ao óleo não ter segurado a barra,até a vareta do ólio derreteu,leia o ducumentário na 1° pagina e os videos antes de falar coisas digamos erradas....E as folgas do motor de uma CG150 hoje tem as mesma folgas de uma cg125 de 1990.A regra não muda para alguns motores,o que muda é a forma em que são fabricados,mas a tecnologia é a mesma o que evoluiu foi a eletrônica !!!

[chiccoli]

use sempre o óleo especificado pelo manual e pronto, o que pode ser diferente é a geração dos aditivos, ou seja a classificação API deve ser a mesma ou mais atual que o especificado no projeto.Para regiões "frias" como o Nordeste vc pode se basear apenas na viscosidade em temperatura alta, ou seja 5W 30 e 15W 30 aqui no Nordeste vai ser a mesma coisa, o que vai mudar é o preço, a classificação API(Importante) e se o óleo é sintético ou semissintético.

P.S 1.:Caso tenha utilizado um óleo diferente do especificado por muito tempo (uns 40 -50mil Km) sem ter tido nenhum problema no motor até então; continue usando ele, pois se passar a usar o especificado pode lascar o motor de sua moto (evidentemente isso também é válido para carros).
P.S 2.: Um engenheiro estudou muito mais que um mecânico, engraçado que tem muito mecânico por aí que não terminou nem o ensino médio direito e quer dar uma de projetista.
P.S 3.: A temperatura da região Nordeste é alta mas não chega nem perto da temperatura do motor. Sendo assim, no Nordeste a viscosidade do óleo do motor vai variar praticamente pela variação da temperatura do motor.
P.S 4 .: Leia e Siga o manual( a única coisa errada no manual é a questão de não usar aditivada, vc pode e deve usar aditivada) pois vc vai escutar um monte de besteira por aqui.

contradição do caramba..,
o problema das motos é que os fabricantes pensam como meio de transporte barato e pratico.
se vc ver no manual do carro, cada quilometragem tem uma determinada viscosidade pra ser usada, o que eu imagino(baseado na minha experiência com motores) que possa render numa quilometragem maior pro veiculo. porém tbm existe a tabela de temperatura pra ser usada, porém é um "guia técnico", então é um caso pra se pensar antes de meter o loko e contrariar o manual.

Haa.., esquecendo, Well come vc tbm.

[halvaro]

se vc ver no manual do carro, cada quilometragem tem uma determinada viscosidade pra ser usada, o que eu imagino(baseado na minha experiência com motores) que possa render numa quilometragem maior pro veiculo. porém tbm existe a tabela de temperatura pra ser usada, porém é um "guia técnico", então é um caso pra se pensar antes de meter o loko e contrariar o manual.

Já tive vários carros e nunca vi isso em manual nenhum, todos que eu tive indicam apenas um óleo para toda a vida útil do carro. A única coisa que indicam é intervalor de troca menor para uso severo.

[chiccoli]

Já tive vários carros e nunca vi isso em manual nenhum, todos que eu tive indicam apenas um óleo para toda a vida útil do carro. A única coisa que indicam é intervalor de troca menor para uso severo.

q eu vi foi da meriva.., to caçando o manual aki.., eu sei que eu vi!

[halvaro]

q eu vi foi da meriva.., to caçando o manual aki.., eu sei que eu vi!

O meu é o Idea, não tem isso, já tive o Siena, Tipo e Passat, tb nao tinha isso, nos carros mais velhos eu não tinha manual, mas quem
sabe algum fabricante não adote isso, mas não é usual

[chiccoli]

O meu é o Idea, não tem isso, já tive o Siena, Tipo e Passat, tb nao tinha isso, nos carros mais velhos eu não tinha manual, mas quem
sabe algum fabricante não adote isso, mas não é usual

ptz véi.., eu sei que eu vi.., verifiquei de 2008 pra ca.., em 2008 quando usava oleo SH era possivel usar todas as viscuosidades(5w~, ~w50), ai em 2009 somente 5w30SL, mas num sabian que era normal abaixar 800ml de moleo a cada 1000km, e troca com 15 mil km até 2008, e depois que abaixou pra 10 mil.

[jott257]

Erradissimo companheiro vc não leu o tópico ???


Comparar motor de moto com motor de carro é um erro grave parceiro,a viscosidade do óleo é de acordo com as folgas do motor,tipo de uso,giro em que o motor trabalha,temperatura da região e etc...Agora vc pega o 5w30 e coloca em uma CG e vai rodar no setão do nordeste pra tu vê a coisa ficar bonitinha pro teu lado.Lubrificantes multiviscoso de 10w30,5w30 são bons em temperaturas baixas pois eles flui mnelhor que os 15w,20w50,mas quando chega em temperaturas muito altas combinada com giros acima de 8,000rpms(rotação que um motor de carro convencional não concegue atingir)esse óleo mais fino perde eficiência.

Obs:Lembram que a classificação do óleo é tão importante quanto sua viscosidade,o melhor óleo com um bom custo beneficio hoje para motos que pegam no batente todo dia é o API/SL 15w50 semi-sintético.

Cara, me diz uma coisa entao... porque a honda que e ronda... indicaria um oleo 5w30 para as motos delas sabendo que ele faz teoricamente fazer "cozir" o motor por dentro...?

ME diz uma coisa... Voce acha que os engenheiros que passaram anos pra projetar o oleo fizeram um oleo ruim e nao presta??

E outra... e os engenheiros que projetaram o motor da moto?? Sera que eles sao tao burros (passaram anos estudando)assim de mandar usar um oleo 5w30 que como vc disse, nao presta pra moto...

Afinal honda e honda.... Quem ta errado? O engenheiro?



Outra coisa... antigamente so se usava oleo grosso pois os mais finos nem existiam e quando começo a existir eram muito caros
Varios carros lançados aqui no brasil tipo o tempra e escort vieram com espeficicaçoes erradas no manual pois o oleo recomendado era 5w30 e custava umas 5 vezes mais que um 20w50 por ex...Ate hoje... o oleo 5w30 ainda ta caro...
num 20w50 voce paga 8~12 reais num 5w30 voce paga 20~40 reais...

Porque sera que todas as montadoras estao mudando de oleo, como o cara citou la em cima o civic passou a usar 0w20

Afirmo e reafirmo... oleo grosso e oleo de caminhao.... oleo pra motores que funcionam com altas rotaçoes, quanto mais fino melhor... como ja disse ele flui mais facil e esfria o motor mais rapido... Entao assim sua colocaçao de que o oleo mais fino esquenta mais o motor esta errada, sera que os motores realmente estragaram por causa do oleo? Ou foi algum erro humano tipo oleo baixo, ou passou 999 meses com mesmo oleo? Ja vi em oficina o cara abrir pra trocar o oleo e cair apenas uns 100 ml de oleo...

Já tive vários carros e nunca vi isso em manual nenhum, todos que eu tive indicam apenas um óleo para toda a vida útil do carro. A única coisa que indicam é intervalor de troca menor para uso severo.

Halvaro, alguns carros indicam um oleo correto para o motor e tambem um semelhante que sempre e 1 pouco acima ou abaixo das especificaçoes do original...
Sempre e pra usar o mesmo oleo por toda vida util do carro porem, alguns mexanicos recomendam quando o carro ta muito rodado, por um oleo mais grosso pois como o carro ta muito rodado vai apresentar mais folgas e mais queima de oleo e o oelo mais grosso nao passa por elas... ou ate passa mais pouco
entao se voce num quer mandar o motor pra retifica, usa um oleo mais grosso ate a bagaça ficar ruim de vez...

+ isso nao existe... se o motor nao ta queimando oleo, voce pode usar o oleo das especificaçoes do fabricante a vontade...

contradição do caramba..,
o problema das motos é que os fabricantes pensam como meio de transporte barato e pratico.
se vc ver no manual do carro, cada quilometragem tem uma determinada viscosidade pra ser usada, o que eu imagino(baseado na minha experiência com motores) que possa render numa quilometragem maior pro veiculo. porém tbm existe a tabela de temperatura pra ser usada, porém é um "guia técnico", então é um caso pra se pensar antes de meter o loko e contrariar o manual.

Haa.., esquecendo, Well come vc tbm.

Essa realmente eu nunca vi em carro nem um... como eu disse os mexanicos que mandam por oleo mais grosso quando o carro ta muito rodado... + isso nao existe... se o carro na queima oleo com oleo iriginal.. nao tem porque colocar oleo mais grosso


EDIT:

Essa e minha opniao...

assim como voce tem o direito de discordar do que falo...
eu tambem tenho direito de discordar do
que voce fala...


PS:

Pelomenos eu ja comprovei.. por ex, no meu propio carro... se eu coloco oleo grosso, o motor trabalha muito mais quente
do que com o 5w30 que e o correto... Fora os barulhos, o motor trabalha mais lisinho e bem mais esperto... o giro sobe muito mais rapido...Ai vai vim uns e falar que o oleo nao tem funçao de esfriar o motor... Nao tem e como existe motores refrigerados a oleo? No carro o oleo nao e o principal elemento do arrefecimento mais ele ajuda sim... Ate porque as galerias de oleo passo do lado das de agua..

PS2: O que comanda as maquinas mecanicas? Nao e a eletronica/computaçao? Pra que existe a mecatronica?

[Limabl]

Cara, me diz uma coisa entao... porque a honda que e ronda... indicaria um oleo 5w30 para as motos delas sabendo que ele faz teoricamente fazer "cozir" o motor por dentro...?

ME diz uma coisa... Voce acha que os engenheiros que passaram anos pra projetar o oleo fizeram um oleo ruim e nao presta??

E outra... e os engenheiros que projetaram o motor da moto?? Sera que eles sao tao burros (passaram anos estudando)assim de mandar usar um oleo 5w30 que como vc disse, nao presta pra moto...

Afinal honda e honda.... Quem ta errado? O engenheiro?



Outra coisa... antigamente so se usava oleo grosso pois os mais finos nem existiam e quando começo a existir eram muito caros
Varios carros lançados aqui no brasil tipo o tempra e escort vieram com espeficicaçoes erradas no manual pois o oleo recomendado era 5w30 e custava umas 5 vezes mais que um 20w50 por ex...Ate hoje... o oleo 5w30 ainda ta caro...
num 20w50 voce paga 8~12 reais num 5w30 voce paga 20~40 reais...

Porque sera que todas as montadoras estao mudando de oleo, como o cara citou la em cima o civic passou a usar 0w20

Afirmo e reafirmo... oleo grosso e oleo de caminhao.... oleo pra motores que funcionam com altas rotaçoes, quanto mais fino melhor... como ja disse ele flui mais facil e esfria o motor mais rapido... Entao assim sua colocaçao de que o oleo mais fino esquenta mais o motor esta errada, sera que os motores realmente estragaram por causa do oleo? Ou foi algum erro humano tipo oleo baixo, ou passou 999 meses com mesmo oleo? Ja vi em oficina o cara abrir pra trocar o oleo e cair apenas uns 100 ml de oleo...






Halvaro, alguns carros indicam um oleo correto para o motor e tambem um semelhante que sempre e 1 pouco acima ou abaixo das especificaçoes do original...
Sempre e pra usar o mesmo oleo por toda vida util do carro porem, alguns mexanicos recomendam quando o carro ta muito rodado, por um oleo mais grosso pois como o carro ta muito rodado vai apresentar mais folgas e mais queima de oleo e o oelo mais grosso nao passa por elas... ou ate passa mais pouco
entao se voce num quer mandar o motor pra retifica, usa um oleo mais grosso ate a bagaça ficar ruim de vez...

+ isso nao existe... se o motor nao ta queimando oleo, voce pode usar o oleo das especificaçoes do fabricante a vontade...



Essa realmente eu nunca vi em carro nem um... como eu disse os mexanicos que mandam por oleo mais grosso quando o carro ta muito rodado... + isso nao existe... se o carro na queima oleo com oleo iriginal.. nao tem porque colocar oleo mais grosso


EDIT:

Essa e minha opniao...

assim como voce tem o direito de discordar do que falo...
eu tambem tenho direito de discordar do
que voce fala...


PS:

Pelomenos eu ja comprovei.. por ex, no meu propio carro... se eu coloco oleo grosso, o motor trabalha muito mais quente
do que com o 5w30 que e o correto... Fora os barulhos, o motor trabalha mais lisinho e bem mais esperto... o giro sobe muito mais rapido...

PS2: O que comanda as maquinas mecanicas? Nao e a eletronica? Pra que existe a mecatronica?

Cara estuda bem antes de debater comigo sobre qualquer coisa relacionado a motos e motores,e repito, a honda recomenda nas suas motos óleo 10w30 e não 5w30, não misture motor de carro com motor de moto,ambos trabalha em uma faixa de temperatura e rpm bem distintos um do outro.E pelo amor de deus não venha me explicar a diferença entre mecânica,eletrônica e mecatrônicâ,eu fiz inumeros cursos para saber o que sei hoje sobre isso e outras coisas que foje da sua realidade mental,não sou mecânico mede in google parceiro.

E primeiro aprenda a saber a diferença entre um óleo multiviscoso e viscoso e a utilidade de cada um,o clima da região tem imfluência sim na escolha da viscosidade do óleo,vc fala que honda é honda,mas ela indicava para seus motores até a pouco tempo óleo API/SF 20w50 e todos nós sabemos que dentro da variedade de especificação de lubrificantes que temos hoje este é o pior,então cadê honda é honda,e fabricantes de produtos em massa,só pença em vender e vnder parceiro,na epoca que a honda tinha contrato com a mobil ela recomendava o lubrificante hoje se vc colocar um mobil "preto" em uma moto honda vc perde automaticamente a garantia do motor,os motores 150 honda de 2004 até 2008 não tem diferença alguma do motores 125cc da marca de 2009 até os dias de hoje,os componentes,folgas e etc..são as mesmas,então cadê sua teoria agora !!

[chiccoli]

vou começar a usar 10w30 na twister pra teste.., vamos ver qq vira.., falta uns 2500km pra próxima troca.. mas fica na promessa..., num to gostando muito da partida a frio dela não.

[Defeacer]

Tava interessante o tópico.

A galera aqui não pode ver IE, óleo, lançamentos que só sabe brigar, pqp!

[Limabl]

vou começar a usar 10w30 na twister pra teste.., vamos ver qq vira.., falta uns 2500km pra próxima troca.. mas fica na promessa..., num to gostando muito da partida a frio dela não.

Mas se o teu motor estiver com muita folga no pistão,mancais de comando,rolamento de biéla e até retentores desgastados com o 10w30 depois que o motor esquentar vc vai notar mudança no barulho ou pequenos vazamentos !!!

- - - Updated - - -

Mais um tópico chato sobre óleo, e com sabichão semianalfabeto metido a sabetudo e arrogante...

Primeiramente meu tópico não se baseia no que eu sei,e sim no estudos feito sobre lubrificante,leia a primeira pagina do tópico antes de entrar pra falar asneiras.

Segundo,a inteligencia exposta é vista como arrogancia e prepotência Bruno,mas não te esquenta, se precisar de mim é só me procurar parceiro,estarei sempre a disposição dos irmão de forum independente da opinião deles a meu respeito, esse é meu geito não consigo ficar calado ao ver coisas totalmente fora de contexto e sem conhecimento algum por parte de alguns que tentam da pitaco onde não intende,mas o semianalfabeto aqui pode te dar aulas sobre motos e mecânica e outras cositas más.acho que deve ser decipcionante pra vc ver um semi analfabeto ser um expert.

mas eu te intendo,mas da proxima ver que me machamar de analfabeto irei denucialo ao administrador do forum....

Como eu disse estarei sempre disposição do forum e dos users para ajudalos detrop do meu conhecimento incluindo vc,mas se discordas da minha postagem pode contesta-la,mas com conteudo basida em fatos e estudos,caso ocntrario irei ignora-lo !!

[jott257]

Cara estuda bem antes de debater comigo sobre qualquer coisa relacionado a motos e motores,e repito, a honda recomenda nas suas motos óleo 10w30 e não 5w30, não misture motor de carro com motor de moto,ambos trabalha em uma faixa de temperatura e rpm bem distintos um do outro.E pelo amor de deus não venha me explicar a diferença entre mecânica,eletrônica e mecatrônicâ,eu fiz inumeros cursos para saber o que sei hoje sobre isso e outras coisas que foje da sua realidade mental,não sou mecânico mede in google parceiro.

E primeiro aprenda a saber a diferença entre um óleo multiviscoso e viscoso e a utilidade de cada um,o clima da região tem imfluência sim na escolha da viscosidade do óleo,vc fala que honda é honda,mas ela indicava para seus motores até a pouco tempo óleo API/SF 20w50 e todos nós sabemos que dentro da variedade de especificação de lubrificantes que temos hoje este é o pior,então cadê honda é honda,e fabricantes de produtos em massa,só pença em vender e vnder parceiro,na epoca que a honda tinha contrato com a mobil ela recomendava o lubrificante hoje se vc colocar um mobil "preto" em uma moto honda vc perde automaticamente a garantia do motor,os motores 150 honda de 2004 até 2008 não tem diferença alguma do motores 125cc da marca de 2009 até os dias de hoje,os componentes,folgas e etc..são as mesmas,então cadê sua teoria agora !!

Voce disse que trabalhou 2 anos na honda, como voce sabe que de um tempo pra ca eles nao mudaram os componentes e tal... e alem do mais nao precisam mudar... se o oleo mais fino, nao queima e nao baixa antes da troca, realmente nao ha porque mudar o motor...

Como eu disse... o oleo mais fino ate um tempo atras era bem mais caro do que os mais grossos... e outra... sabemos que as coisas demoram bem mais pra vim pro brasil do que pra outros paises... a honda ja vinha usando o oleo 10w30 nas suas motos a muito tempo... so decidiram trazer aqui pro brasil a um tempo atras... Como nos sabemos e ja citaram... moto no brasil e transporte barato... isso inclui o valor das peças e serviços...


Oleo pra motor quanto mais fino e nao queimar nem baixar ate a proxima troca vai ser melhor para o motor
Oleo fino so tras melhorias,

Resfria o motor mais rapido pois como e fino ele circula no motor com maior facilidade...
Auxilia e reduz os desgastes na primeira partida a frio, pois o oleo e mais fino e
chega ate as partes mais dificeis do motor antes do oleo mais grosso
Sobe o giro mais rapido, a moto fica mais esperta

PS: Nao me importa onde voce trabalhou nem que curso fez... pode ter feito curso ate na nasa, que ainda vou defender o oleo fino...
Outra coisa... quem e voce pra falar que nao vou entender os cursinhos que voce fez... Nao fale as neiras... voce nem me conhece...

Nao estou aqui pra brigar com niguem... estou apenas expondo minha opinião..
E minha OPINIÃO e pronto... aceite se quiser... e estou aqui a defendendo pra quem quiser tirar a prova... usem e comprovem...
Ultima coisa... tambem nao estou dizendo que o oleo que o manual manda usar e ruim... So que voce pode por um melhor que vai deixar a moto bem melhor do que ja eh...

Chicoli faça o teste e depois venha aqui falar do resultado...


Nao estou defendendo oleo da honda... so usando ele como exemplo de oleo fino...
aqui o que o site planetahonda fala do oleo...


http://www.planetahonda.com.br/dicas...16&pg=1#outras

1 – O que é o Òleo Genuíno Honda “4T” ? Resp: É o único óleo para motor de motocicleta, testado em motores Honda, em condições extremas, definidas pela engenharia da Fábrica de Manaus, para garantir a
esses motores o máximo de durabilidade e desempenho.
2 – Qual a diferença entre Óleo Genuíno Honda “4T” e o 20W-50 ?
Resp: O produto é homologado pela Honda, aprovado em testes rigorosos especificados pela Fábrica Manaus, (testes em bancada 200 horas / motor e em motos de frotistas em todo o Brasil), proporciona, aumento na durabilidade, aumento na economia de combustível, aumento na potência (óleo mais fino 10W-30 motor roda mais solto), fórmula semissintética, alta qualidade em relação ao mineral 20w-50.
3 – O Óleo Genuíno Honda pode ser utilizado em motocicletas com recomendações de uso para o 20W-50 ?
Resp: Sim, pode ser usado em todas as Motocicletas, Produtos de Força e Quadricilos fabricados ou importados pela Honda, sendo que, à partir de Janeiro 2011, todos os manuais das motos zero km, orientam os proprietários a usar o novo Óleo Genuíno Honda, independente da cilindrada e inclusive o Scooter Lead.

4 – Como fica a proteção do motor e o consumo do óleo em relação à baixa viscosidade do Òleo Genuíno Honda 10W-30 ?
Resp: Sem problemas, o Depto. de P&D da Honda (Qualidade), testou o óleo 10W-30 repetidamente em condições rígidas e severas, e o consumo de óleo ficou abaixo do especificado pela Fábrica, o Óleo Genuíno já esta em uso em outros países tropicais como o nosso: Índia, Indonésia e Tailândia sem nenhuma alteração em relação ao consumo.
5 – O Óleo Genuíno Honda 10W-30 pode ser utilizado em motores Honda antigos ?
Resp. Sim, pode ser utilizado em motores Honda de qualquer ano de fabricação ou modelo, sem oferecer riscos para o equipamento.
6 – Como posso sentir a diferença na potência do motor em relação ao 20W-50 ?
Resp: A motocicleta oferece uma resposta mais rápida, melhorando a aceleração e o torque. Ex: Em subidas é preciso acelerar menos para manter a mesma velocidade.
7 – O Óleo Genuíno Honda é igual aos outros óleos 10W-30 semissintéticos oferecidos no mercado ?
Resp: Não, o Óleo Genuíno Honda 4T, foi testado, aprovado e é garantido pela Honda
para uso exclusivo em motores Honda, e possuí aditivos em quantidades diferentes aos oferecidos no mercado. Os óleos com a mesma especificação encontrados no mercado não oferecem as mesmas vantagens, quando utilizados em nossos motores.
8 – Posso ter problemas de garantia caso não utilize o Óleo Genuíno Honda 4T ?
Resp: Sim, desde Janeiro de 2011, os motores das motos zero km estão vindo de fábrica abastecidos com o Óleo Genuíno, portanto, se alguma moto vendida após esta data sofrer algum defeito mecânico e o Depto. de Garantia da Honda solicitar análise do óleo e for identificado o uso de um produto que não seja homologado ou de uso sugerido pela Honda este departamento pode vir a não aprovar o concerto.
9 – E se o cliente/proprietário queira utilizar em seu motor o óleo 20W-50 (caso sua moto seja de algum ano anterior à 2011 e seu manual oriente o uso do 20w-50) como devo proceder ?
Devemos oferecer o Óleo Genuíno Honda repassando as informações descritas neste questionário, e reforçar que, de acordo com orientações da Honda, não existem problemas em se fazer a substituição do óleo mineral, pelo semissintético, deixando bem claro que, o Óleo Genuíno Honda 4T é produto homologado e garantido pela fabrica. Se, mesmo assim o cliente insistir em colocar o 20W-50, devemos atender a sua solicitação. Atenção: em hipótese alguma devemos misturar dentro de um mesmo motor
os dois tipos de óleo (20W50 com o Honda 10W30).

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Mais um tópico chato sobre óleo, e com sabichão semianalfabeto metido a sabetudo e arrogante...

Concordo viu bruno...

[kaiokold]

Cada um acaba se expressando de uma forma , ofender é errado , mas acho errado também desmerecer conhecimento de alguém , daqui a pouco tem duente postando certificado de curso em anexo no tópico affff , muito topico bom no forum , fogo é o tempo que demora pra pular uma porrada de post tosco egocêntrico etc.

Topico bom , mas caraca , igual creche aff , muita gente que passou exclusão na escola , sei lá haha

Cada um tem direito a postar sua opinião , já teve vezes , que me segurei pra não postar foda-se como resposta quando não concordavam com minha opinião , é minha , ponto final. Temos que respeitar , igual vejo uma monte de post que considero idiota ou tosco , e passo batido , simplesmente ignoro , igual na epoca de um usuário aí banido , eu olhava o avatar , já nem lia a opinião porque pouco me importava.

Mas precisava postar hoje e desabafar , ufffa rs

Abs