quem aprende economiza!

[junior rios]

caramba to com um problema... minha neguinha tem gastado muito, media de 33km/l ela ta com vela de iridium não sei se e isso sei q ta tenso, e em descidas ela quando ta com pouco gas ela apaga... alguem pode me ajudar a resolver este probleminha???

[chiccoli]

caramba to com um problema... minha neguinha tem gastado muito, media de 33km/l ela ta com vela de iridium não sei se e isso sei q ta tenso, e em descidas ela quando ta com pouco gas ela apaga... alguem pode me ajudar a resolver este probleminha???

gasolina, alcool, a que velocidade ?

[junior rios]

gasolina, alcool, a que velocidade ?

Gasolina cara, e a velocidade ja manerei pra fazer as medias... por volta de no máximo 80km/h :/ o q sera q pode ser???? do mais vlw (y)

[chiccoli]

a minha fazia 28 até uns 90km/h na cidade ^^, mas se andasse de boa fazia quase 50. ela pisca a luz da injeção quando liga ou não ?

[mdorigon]

Muita ladeira ai em Minas ? Anda com garupa ? Ja conferiu a calibragem dos pneus, limpou trocou filtro de ar ? Vela como esta

[coreanas]

O jeito certo de medir é encher o tanque, rodar um tanto, tipo 100 km, encher de novo e calcular KM/lts.

Pra economizar é isso aí: Andar na manha, normal, na casquinha. Na rodovia 70% da aceleração. Aliás, não sei qual é a de esticar até sair a biela pelo escape, echendo o saco de todo mundo com barulho e freando depois da curva. Ou seja: pilotar como retardado. Isso gasta óleo, gasolina desgasta o motor e acaba com a moto. Depois vem dizer pô minha moto tá gastando demais.

Elegante mesmo é pilotar numa velocidade normal, nem rápido nem tartaruga. E economiza motor, embreagem, óleo, gasolina, pastilha, disco, relação e a moto como um todo, além de ser mais seguro. Minha média é 90 km/h se andar a 95 km/h já dá uma baita diferença no consumo geral combustível/lubrificante, no nível de vibração, ruído e nada de diferença no tempo do percurso. A viagem se torna mais cansativa e cara, pra chegar 1 minuto mais cedo.

[allan gouveia]

Parabéns!!
A minha faz por volta de 27km/L sempre com garupa, não acho que esteja ruim, andando sempre em 90km/h ou um pouco mais 110-120km/h. Mais que isso ela vai beber mais, é claro.

[Banduleiro]

O jeito certo de medir é encher o tanque, rodar um tanto, tipo 100 km, encher de novo e calcular KM/lts.Pra economizar é isso aí: Andar na manha, normal, na casquinha. Na rodovia 70% da aceleração. Aliás, não sei qual é a de esticar até sair a biela pelo escape, echendo o saco de todo mundo com barulho e freando depois da curva. Ou seja: pilotar como retardado. Isso gasta óleo, gasolina desgasta o motor e acaba com a moto. Depois vem dizer pô minha moto tá gastando demais.Elegante mesmo é pilotar numa velocidade normal, nem rápido nem tartaruga. E economiza motor, embreagem, óleo, gasolina, pastilha, disco, relação e a moto como um todo, além de ser mais seguro. Minha média é 90 km/h se andar a 95 km/h já dá uma baita diferença no consumo geral combustível/lubrificante, no nível de vibração, ruído e nada de diferença no tempo do percurso. A viagem se torna mais cansativa e cara, pra chegar 1 minuto mais cedo.

Isso mesmo, tem que ter postura.

[allan gouveia]

Pessoal, fiz um teste na minha TW na volta de uma viagem. Segurei punho no canto na reta com garupa e bagagem, eu e minha esposa devemos pesar em torno dos 145kg, mais o peso da bagagem e com o peito contra o vento (sem abaixar), a TW segurou por um bom tempo 125Km/h, nas decidas 135Km/h, não sei se tinha vento contra, nem reparei. Ao meu ver ta legal, se estivesse sozinho e abaixado acredito que passava com folga dos 140Km/h.
OBS: Meu amigo Emerson (aqui do fórum) acompanhou em uma Busa que segundo ele não tem erro de painel. Os dados aqui postados foram informados por ele.

[luis_sbo]

minha cb300 ja chegou a fazer 32KM/L :3

pra falar a verdade faz mo tempo que não faço a medição, vo aproveita pra fazer essa semana =P

[sergiotucano]

O jeito certo de medir é encher o tanque, rodar um tanto, tipo 100 km, encher de novo e calcular KM/lts.

Pra economizar é isso aí: Andar na manha, normal, na casquinha. Na rodovia 70% da aceleração. Aliás, não sei qual é a de esticar até sair a biela pelo escape, echendo o saco de todo mundo com barulho e freando depois da curva. Ou seja: pilotar como retardado. Isso gasta óleo, gasolina desgasta o motor e acaba com a moto. Depois vem dizer pô minha moto tá gastando demais.

Elegante mesmo é pilotar numa velocidade normal, nem rápido nem tartaruga. E economiza motor, embreagem, óleo, gasolina, pastilha, disco, relação e a moto como um todo, além de ser mais seguro. Minha média é 90 km/h se andar a 95 km/h já dá uma baita diferença no consumo geral combustível/lubrificante, no nível de vibração, ruído e nada de diferença no tempo do percurso. A viagem se torna mais cansativa e cara, pra chegar 1 minuto mais cedo.

Perfeito!
Na rodovia a Factor fica bem com crz de 90 km/h esticando até 120 km/h nas ultrapassagens, no velocímetro claro.
Chegar bem, pilotando com segurança e mantendo a moto em boas condições é o que há.

A propósito, a Factor tem dado entre 38 e 40 km por L. Como o tanque é de 13l, ela tem andado pacas! rs...

Ops! Medições sempre com garupa e peso com bagagens na casa dos 160 kg...