Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Outra coisa que brasileiro tem que apreender,pneus largos é sinònimo de aderencia ou estabilidades em curvas,a maioria é só por estética mesmo,até ninja 300 e 250 usam pneus 130/70-17 com 33 e 39 cv,agora porque a cb300 com seus 26,5 pôneis usa pneus 140/70 ?????
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Considero a Fazer equivalente a CB em curvas mas o que faz uma moto curvar bem e a geometria o pneu esta mais diretamente ligado a traçao o pneu mais largo traciona mais porem gera mais atrito e. Arrasto por isto nao adianta por um maior do que o original pois se perdera estabilidade e potencia.
Última edição por Neto SP; 16-07-13 às 20:11.
voltando pra reviver o tópico >.< kkk
atualmente ela esta com 2200KM rodados, e o único problema é que continua morrendo nas retomadas de aceleração ¬¬ mas como é difícil acontecer, e to meio duro ultimamente D: vou deixar pra revisão dos 4000KM pra aproveita a mão de obra gratuita =P
criei vergonha na cara e fiz o calculo de quantos KM/L minha cb ta fazendo. Mandei completar o tanque semana retrasada, zerei o hodômetro parcial no posto mesmo, e fui andando com ela, hoje ela estava só com o ultimo pontinho de gasosa acessa, e por segurança ja que são 40KM de ida e volta da facul, mandei completar pra nao ficar parado na pista por falta de gasosa =P, parei no posto primeira coisa que fiz foi anotar a quilometragem do hodômetro parcial: 334,1KM, mandei completar e deu exatos 11,86 litros de gasosa, ou seja:
28KM/L \o/ \o/
pra mim ta excelente =) ja vi nego reclamando que ela é gastona e faz 19KM/l...... só se o infeliz anda com ela no talo, e espera sempre cortar giro pra trocar de marcha O.o
eu ando todo dia com ela pra ir na facul, pego 40 KM de pista de ida e volta, ando sempre a uns 100-110 KM/H, mas as vezes subo o giro só pra n ficar enjoativa a viagem kkkk
e lembrando que estou com um pinhao de 14 dentes, quando estava com um de 13 eu esqueci de fazer a media pra ver se dava muita diferença D:
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
NÃo botava fÉ nas cb300 agora eu to vendo que essas novas versÕes mudaram muito.
"MOTO É YAMAHA O RESTO É HONDA" kk'
ANTES: YAMAHA YBR FACTOR (CAMILA)
AGORA: SHINERAY 150 MAX (SEM NOME AINDA)
VISITE A EVOLUÇÃO DA CAMILA: http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...elha-47426-new
EX: Xr 200 R 98 - Amarela
Ex: Cbx 200 Strada 01/02 - Stradinha
EX: Lander 250 11
Ex: Comet GT 250 12/13
Xtz 125 X 09
Comet Gt 250 09
oq pega na cb 300 é a ausência da 6ª marcha, sinceramente ñ sei pq a Honda abandonou a 6ª marcha na CB...
Para que ter asas, se podemos voar em duas rodas!
tambem achava ruim esse fato, até criei um tópico aqui em relação a isso, dei uma pesquisada e cheguei a conclusão que Honda tirou a 6ª marcha por um simples motivo:
pensa comigo, da twister pra CB300 a Honda não teve nem o trabalho de dar um upgrade do motor, só mecheu numas coisinha ali e aqui e boa, e uma dessas "coisinhas" foi o cambio, deve ter tido algum motivo não??? eles não iriam ter o trabalho de tirar a 6º marcha a toa né??? Provavelmente os engenheiros da Honda tiveram um excelente motivo pra fazer isso, eles não iriam ter o trabalho de calcular todo o conjunto de engrenagem novamente, redimensionar tudo, testar, etc... só por frescura .-.
a CB300 é uma moto URBANA, em que cidade que você vai usar mais de 5 marchas?????????????????? na época da twister, apareceu um monte reclamando o porque das 6 marchas, que era ruim, que tinha que ficar trocando de marcha toda hora, e bla bla bla....
agora que a Honda tirou a 6 marcha, aparece um monte de gente reclamando que ta ruim, porque na pista fica um bosta, etc....
Última edição por luis_sbo; 01-09-13 às 18:57.
Com certeza palavra de engenheiros mecânicos não se discute, mexeram em coisas mínimas na CB 300 para ñ aumentar mto o preço final do produto, porém tenho uma Twister 2008 e acho a twister mais bonita q a CB300 (ñ é pq sou dono de twister, eu poderia mto bem pegar uma CB300) nunca ouvi ngm reclamar da sexta marcha da twister, ouvi sim reclamarem da ausencia da sexta na CB 300, a moto "pede" a sexta... se for por questão de gosto, a HONDA tinah q fazer uma versão da CB 300 com 5 marchas e outra versão com 6 marchas... assim o povo n ia mais reclamar srsr Pra mim 6 marchas está ótimo msm pq n ando mto dentro de cidade e sim estradas, Acho q a HONDA está relaxando pra caramba, acho q por achar q está invicta no mercado brasileiro, a HONDA poderia dar uma melhorada mais no design das motos, olha a YAMAHA vindo aí com motos totalmente estilizadas mto bonitas, a HONDA q abra o olho!
Para que ter asas, se podemos voar em duas rodas!