Bom, eu tinha uma FAN150, e resolvi passar pra uma CB300 uns meses atras, e resolvi criar esse tópico pra escrarecer algumas duvidas de algumas pessoas que estão pensando em pegar a mesma, a minha é uma CB300 2013 preta s/ ABS, peguei 0KM na CC e esta com exatos 908KM rodados e estou me preparando pra levar na primeira revisão.
1º Ela é uma moto URBANA, ou seja, foi feita pra ter mais retomada do que velocidade final, assim como qualquer CG, twister, YBR, etc. E pelo mesmo motivo ela não foi projetada e NEM VAI alcançar mais que 170-180 KM/H, se quer uma moto pra andar perto ou mais de 200 por hora, esqueçe qualquer 250-300 e compra uma 600 cilindradas.
2º Se voce tem uma moto menor e quer passar pra uma 300, tenha certeza absoluta que voce vai conseguir manter, pois não é só o valor da moto, tem a manutenção, o consumo de combustivel, o IPVA, etc... e acredite, da um valor consideravel de uma para outra.
3º Pelo que eu vi, muitos estão fugindo da CB300 pelo problema da junta do cabeçote, mas esse problema ja foi corrigido na linha 2012/2013, só fique atento a esse problema se voce for comprar uma usada modelo 2010/2011.
Curvas: Ela responde muito bem, não tive nenhuma dificuldade em relação a isso, é muito parecida com qualquer CG.
Freios: Excelentes, respondem muito bem, principalmente na versão 2012 pra ca que vem com freio a disco nas duas rodas, se puder pagar pela versão com ABS, melhor ainda.
Pneus: São bem largos e sem camara de ar (110/70 no dianteiro e 140/70 no traseiro, ambos PIRELLI SPORT DEMON), dão muita segurança tanto na chuva como no seco.
Painel: Bem bonito e compacto, exibe todas as informações forma limpa e clara, conta velocimetro, hodometro parcial e total, horas, medidor de combustivel (tudo digital), um tacometro analogico, 2 leds para indicar as setas (um de cada lado) 5 leds (Indicador de ABS, Indicador de farol alto, indicador de neutro, Indicador do Sistema PGM-FI e o indicador de partida a frio) e 2 botoes para configurar o painel.
Cambio: poderia ser melhor, são 5 marchas, mas nas rodovias faz falta a 6º, mas nada que comprometa o desempenho da mesma.
Motor: é identico ao da twister, com 50 cilindradas a mais, tem sua faixa de torque em rotações baixas, o que torna a moto muito potente nas retomadas, em altos giros ele responde muito bem, mas vibra um pouco por ser monocilindrico.
Suspensão: poderia ser um pouco menos dura.
Consumo de combustivel: 28KM/l com pinhão 14 dentes, com o 13 dentes não deve ser muito longe disso, mas depende muito da maneira de pilotagem do piloto.
Visual: Eu acho ela bem bonita, rodas de liga leve com pneus largos dão um visual muito legal pra ela, na versão 2013 as abas do tanques mudaram (achei bonito mas varias pessoas estão reclamando), acho o conjunto todo muito lindo, só senti falta da versão branca, modelo 2013 só esta disponivel na cor amarela (nao e dourada, é amarela mesmo), preta e vermelha.
Farol: Fazem muito bem o seu papel, iluminam bastante a noite, no caso da cb300 é aquele "cabeça de formiga" que o pessoal chama =P, eu pessoalmente acho ele melhor do que aqueles redondo das CG's, alem de ser mais bonito.
Posição de pilotagem: Quando fui pegar ela na CC, na hora deu pra perceber a diferença entre ela e a minha antiga FAN150 nesse quesito, na FAN voce fica montado e seus pernas ficam praticamente 90º em relação ao chão, ja na CB300 as pernas ficam mais inclinadas pra tras, forçando voce a deixar deu corpo um pouco mais jogado pra frente, só que tambem ta bem longe de ser igual aquelas esportivas que voce praticamente deita em cima da moto, achei confortavel, e olha que eu tenho 1,85 de altura, o banco é bem macio mas começa a ficar um pouco disconfortavel se voce ficar muuuuuuuuuuuuuuuito tempo pilotando sem parar.
Peso da moto: é bem leve, sinceramente não senti nenhuma diferença em relação a FAN150, até porque a cb é somente 27 Kg mais pesada que a FAN.
Escapamento: o som dele é agradavel e baixo e mesmo em altas rotações, se voce gosta de motos com som graves e abafados, vai ter que colocar um esportivo =).... achei o escape original um pouco grande tambem, dificulta um pouco nos corredores, mas nada muito exagerado tambem.
Bom no geral eu achei uma excelente moto, a concessioaria daqui sempre me atendeu muito bem, nas revisões da FAN sempre foram muito rapidos pra entregar, mesmo sem eu ter agendado, não tenho do que reclamar.
Problemas que eu tive com ela: A moto ja morreu duas vezes quanto eu tava retomando acelereção durante troca de marchas, mas aparentemente era o combustivel ruim, troquei de posto e não aconteceu mais até agora.
Qualquer pergunta em relação a CB300 e seu puder responder eu to ai ^^
(desculpe se estiver postado no lugar errado, peço a algum moderador mover ele pro lugar certo se for necessario)