O Ideal, sem o torquímetro, e sem experiência, fica meio complicado.
O jeito é dar um aperto, ligar ela e ver se não está melecando e em seguida, ir até uma concessionária e pedir pra lubrificar a corrente (que costumam fazer de graça), e aproveitar a parada pra conferir se o aperto do bujão do óleo está em ordem. Daí pra frente já dá pra ganhar um pouco de confiança.
No manual da fan 125, escrevem que o aperto deve ser de 30 N.m (3,1 Kgf.m) --- Isso aí pra mim, não diz nada....heheheh - - - nem torquímetro eu tenho.
Última edição por Elcio; 13-02-14 às 14:00.
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'Quem trabalha muito, erra muito. Quem trabalha pouco, erra pouco. Quem não trabalha não erra. E quem não erra... é promovido.'
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Realmente amigos, o melhor torquímetro é o bom senso.
Já quebrei parafuso do disco de freio para ter de aprender.
Viu que o parafuso encostou e começou a oferecer resistência, o bom senso entra em ação.
Não é nada difícil e é hiper satisfatório conseguir fazer algo novo sozinho.
"Os rolês na cidade, fizeram parte da vivência.
Antes era liberdade, agora é teste de sobrevivência".-Síntese
Salve galera, atualmente a moto se encontra com 11350km rodados e até então nenhum novo problema com a moto. Pelo que pude perceber pelo pouco tempo com a pequena, a moto é de excelente qualidade, o que fode mesmo é o pós-vendas e o alto consumo (a moto tem feito mais ou menos 27km/l, mas há de se destacar que meu modo de andar não é lá dos mais tranquilos)
De qualquer forma, vai umas fotinhas só pra ilustrar o post hehehe
Nossa, realmente ta bebendo muito!
Consumo de Twister hahaha
Mas ela sempre foi assim? Nunca melhorou?
Tenta andar mais de boa pra ver se melhora um pouco
É, beber ela bebe um cadinho hehehe. Consumo de 250cc...
Rapaz, já andei mais devagar e ela chegou a fazer algo próximo a 30, mais ou menos 29,8km/l algo assim. Entre fazer 29,8 andando igual moça e meus 27 e poucos andando do meu jeito, deixa eu do jeito que tô mesmo...
De resto, nada a reclamar da moto... Excelente mesmo, de verdade!
É aí que eu não entendo. O sujeito diz: "é minha primeira moto...vou comprar pra aprender as "manhas"...começo com uma pequena e depois vou pensar... .... ... mas, tem que ser Honda! ---- Aí que não entendo.... não é pra aprender?? Não é pra pegar o jeito?? --- Então, pra que pagar mais caro??
O relato acima, fala bem da moto que tem. Pagou menos e anda tão bem quanto a outra...vai entender!!
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Élcio ataca novamente. Kkkklkkkkkk
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Assim... Você está com uma moto boa e que te atende tranquilo. Já andou o suficiente pra ter dor de cabeça e não teve.
Daí, vem um camarada que quer comprar a primeira moto e não compra uma Riva. Ele tem que comprar uma Honda e justifica que é por não ter experiencia... isso que eu não entendo...desculpa pra comprar hOnda serve até falta de experiência. Um dia vou acabar concordando, que se não for numa H, vai ser impossível aprender andar de moto.
------------O sujeito tem a disposição uma boa Riva, com os mesmos e até mais acessórios que uma Honda, por um preço menor.......mas.....pelo volume de vendas das 125 e 150cc Honda, dá pra ter uma idéia.
Em resumo: Você tem uma Boa Moto, diz que é Boa e as pessoas que conversam com você ouvem e gostam - elogiam - acham bonita ------- e vão comprar Honda. Dá pra entender? É só ver os números de vendas da Riva, Apache, Speed, Yes, Factor e por aí vai...
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Eu o Trinity: "vou mato e volto"
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Coisa de Político.... Você não consegue fazer com digam nada que comprometa. As ordens que eles dão são verbais, e sem assinatura, pra depois poder escapar.
Lembra do Moreira Franco do Rio de Janeiro, quando a reporter perguntou: E aí Sr Moreira, as Obras do Aeroporto ficam prontas pra Copa? Resposta: Ninguém quer saber. Quem quer é você! ---- Mais tarde, a justificativa: Eu disse você, no sentido de povo e não no sentido da sua pessoa. --- Confuso mas tô legal (uma ova) o que eu quero é confundir. hehehehhe
Última edição por Elcio; 06-03-14 às 14:46.
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É... Sim, e não. Se você me perguntar sobre a MOTO, eu só vou tecer elogios - exceto ao consumo. Mas se você vier me perguntar se eu, HOJE, compraria a mesma moto, não sei se a resposta seria positiva não. Unica e exclusivamente pelo pós-vendas da marca. Entende? A moto é sim excelente, ótimo custo benefício, super confortável, anda relativamente bem pro porte dela, é bonita e chama atenção até hoje, mas o pós-vendas destrói uma boa parcela de imagem positiva que a moto te passa durante o tempo...
Então, é relativo... Por exemplo, quero uma 250cc, sei que hoje no mercado a melhor em termos tecnicos e em design, IMO, é a Next 250cc, mas pela experiência que tive com o pós-vendas, com certeza iria de Fazer 250cc...
Bom galera, voltando pra atualizar o tópico... Fiz a revisão dos 12mkm esse mês, tem uns 15 dias - no momento tá com 12600km rodados.
Substituido
- Vela NGK - 18,90
- Oleo Selenia - 13,00
- Filtro de ar - 36,19
- M.O - 50,00
Total de R$112 com desconto para pagto à vista... Não sei se existia necessidade dessa troca desse filtro de ar, vi o filtro lá e achei que ele tava novo ainda... Mas por precaução e por não ter certeza da necessidade de troca acabei trocando mesmo. E vocês, acham que essa troca nessa quilometragem foi empurroterapia da concessionária ou é necessário mesmo?
A moto não apresenta nenhum ruído estranho ou problema. Tudo está perfeito, exceto o consumo - vou fazer a média novamente agora quando for abastecer e minha previsão é algo em torno dos 25km/l pelo que o tanque tá me indicando. Tô preocupado, acho que vou mandar um mecânico de minha confiança dar uma regulada nesse carburador, já que a concessionária não resolve ***** nenhuma...