Restauração CB 500

[leonardo_neves]

Pessoal desculpe a quantidade de tópicos porém são assuntos diferentes rss.
Como eu decidi não vender a moto e vou desembolsar uma nota para abrir o motor para trocar a corrente de comando, pensei em "encostar" a moto para um projeto de restauração, acontece que ela esta com algumas peças enferrujadas por conta de uma lavagem em um lava-rapido.

Segue oque estou pensando:
Retirar todos os parafusos e cromar (Compensa? ou seria melhor comprar outros?)
Substituir piscas e retrovisores por originais (Hoje tem os mini piscas e mini retrovisores, são bonitos mais moto antiga so tem valor ser tiver o maximo de coisas originais)
A rabeta esta com uns riscos, pensei em mandar pintar( Compensa? talvez a compra de outra fique mais barato)

Oque vocês acham? Conhece alguem de SP que consiga estas peças? algum site bom? pois no interior do parana é foda....

[halvaro]

Os parafusos eu creio que seja mais vantagem comprar novos, o resto ta valendo, manda pintar, coloca os piscas e retrovisores originais

[leonardo_neves]

Como saber os parafusos? é dificil encontrar estes parafusos

[PoWeReD69]

vai tirando os parafusos um por um e leva e em uma loja de parafusos, e se a rabeta esta riscada compensa pintar, pois uma rabeta nova, alem de ser dificil de achar, nao vai sair menos que uns 200 reais

[emerson merighi]

restaurar de 500cc pra cima e peso...e tudo caro!

[Strada Prata]

Os parafusos você pode comprar em inox allen com o Yuri aqui do fórum, ele deve até saber as medidas exatas

[djleo]

Se vc quise ficar com ela mesmo, vale a pena a reforma, eu mandei cromar um monte de pecas, gastei 1000 de cromagem, a única coisa q não era original em minha moto tirando os pneus eram as setas, o resto estava bem original, a Cb. 500 ainda não é uma moto p colecionador, no qual vc pode pedir uma grana bem salgada p vender, posso te garantir se vc tivesse uma cb 500 98 único dono com todas as pecas originais com baixa km, no máximo era 11 a 12 mil e isso uma venda bem suada e demorada, a cb 500 daqui a uns 10 anos pode ser q vire uma relíquia, mais ainda n é a hora, nunca demorei tanto p vender uma moto, foram uns 2 meses p vender. E do estado q estava a minha.

[kaiokold]

Reforma do jeito que você vai gostar de andar nela , amo a cbzona , mas do meu jeito e estilo rs. Eu gastei MUITO mesmo , mas sinceramente ? valeu cada centavo , moto excelente , onde eu paro sempre fica alguém olhando , dando volta nela olhando rsrs , honda usa drogas , pra tirar ela rs.

Ela é uma excelente opção , aqui em petrópolis vende FÁCIL FÁCIL cb500. Não tem segredo , cansou de 250/300 ? mas não quer entrar/investir em 4cc 600 ? é a cbzona ou a cbzona rsrs , tem a gs500 , mas gosto é gosto , pra mim não rola ela , novamente , PARA MIM.

Quando vender ela vou sentir MUITA falta mesmo , só alegria a danada , consumo honesto , motor explosivo , puxa muito mesmo. Mas como todos que curtem velocidade + estrada , quero próximo ano minha primeira 4 caneco , a sonhada 4cc hehe. E uma pequena notável na garagem pro dia a dia concerteza hehe.

Abss a todos

[Diego.fcs]

Pelas restaurações que fiz eu te digo uma coisa, vale mais a pena cromar os parafusos originais, mesmo que fique mais caro que novos, os originais são bem melhores, e é difícil achar igual, acha a mesma medida, funciona e tal, mas igual não acha.

Fique esperto no orçamento, essas aberturas de motor sempre fica mais caro que imaginamos, que quando abre sempre aparece algo mais para fazer, e aproveita o motor aberto para fazer tudo e nunca mais ter que abrir esse motor.

De resto eu prefiro deixar tudo original (rabeta, piscas, retrovisores etc.) ficará muito mais bonita.