Melhorar performance da Strada 200

[DOUGLAS 00]

É que tudo depende de fato da grana e dos objetivos.

Por exemplo, se ele tem uma Strada com o motor "batendo", necessitando reforma, até que pode compensar dar um Up desses. Pois pensem, se ele vender a Strada "batendo", não vai pegar nada nela praticamente...

Agora se a moto está em dia, não compensa de jeito nenhum preparar dessa forma. O que se pode fazer são pequenos acertos, indo até um comando de válvulas um tantinho mais bravo, carburação, escape, polir os dutos de exaustão... isso não vai comprometer a durabilidade do motor de forma alguma.

Eu só não fiz na minha por dois motivos: Na época eu precisava que a reforma custasse pouco e o mecânico que fez é muito bom, mas não é um "preparador".

[Limabl]

O que se pode fazer são pequenos acertos, indo até um comando de válvulas um tantinho mais bravo, carburação, escape, polir os dutos de exaustão... isso não vai comprometer a durabilidade do motor de forma alguma.

mecânico que fez é muito bom, mas não é um "preparador".

Então acho que os defençores do achismo não sabe o que significa eficiência de combustão e otimização do preenchimento volumètrico de um motor !!!! coisas que em muitas vezes contribui para avida util do motor,por vc não vai precisar usa-lo em rpms mais altas por conta da correçao do preechimento ou melhora na combustão,isso rsulta até em ecnomia de combustivel !!!

Quanto ao mecânico que vc citou é mais ou menos por ai mesmo,mecânico prepardor tem que muito conhecimento técnico e de engenharia,alem de entender a réal nessecidade do cliênte para aquela prepração,motores de competição são ruins para opera-los em trechos urbanos,mas a maioria não quer isso,mas penas um gás extra no motor na hora de uma ultrapassagem,em subidas manter uma boa velocidade cruzeiro com uma rotação mais baixa aproveitando a faixa util de torque e potência.

Mas imfelismente a ignorância deixa o ser homano cego para muitas coisas e acaba lendo-o para generalização das coisas !!!

Abs...

[magrao tk]

Achei que esse tópico tava perdido mas tá voltando a ficar bom.
Isso aí! Vamos de volta ao assunto MECANICA!

[Diego.fcs]

A questão que vejo dessa mudança do motor da Strada para o da CRF é que foi a honda que fez e produziu esses motores, aí tá a imensa diferença, para se conseguir esse mesmo resultado em uma oficina, fica muito caro em relação ao preço da moto, e não com a mesma qualidade, será que vale o investimento? Num é muito investimento para pouco resultado?

[MauriS]

Mas tipo, eu não queria modificações "pesadas" , queria algo pra melhorar
nao sei como dizer.....
algo pra ajudar a manter a velocidade, motor trabalhar mais redondinho, e ate como ja falaram melhorar o consumo,
acho que a palavra seria "otimizar"
motor nem baixa oleo.

[coreanas]

Mas tipo, eu não queria modificações "pesadas" , queria algo pra melhorar
nao sei como dizer.....
algo pra ajudar a manter a velocidade, motor trabalhar mais redondinho, e ate como ja falaram melhorar o consumo,
acho que a palavra seria "otimizar"
motor nem baixa oleo.

Daí sim! trocar vela, talvez até uma cachimbina, desmonstar o cabeçote, limpar o carvão em cima do pistão, esmerilhar e regular válvulas, corrente de comando, talvez até brunir e uma troquinha de anéis pra melhorar a compressão, rebaixar levemente o cabeçote, trocar o reparo do carburador, filtro de ar e óleo e afinar. Só isso ja deixa a moto ótima!

[DOUGLAS 00]

Mas tipo, eu não queria modificações "pesadas" , queria algo pra melhorar
nao sei como dizer.....
algo pra ajudar a manter a velocidade, motor trabalhar mais redondinho, e ate como ja falaram melhorar o consumo,
acho que a palavra seria "otimizar"
motor nem baixa oleo.

Acho que dai uma taxadinha a mais na compressão, acertar a carburação, polir os dutos de ESCAPE, talvez por um cano mais livre, botar uma vela iridium...

[Limabl]

Quando mais a gente explica mais os caras complicam,não tem geito,o proprio ego não deixas eles darem o braço a torcer,tentar explicar esse tipo de coisa onde a maioria não quer entender é dar tiro no pé,o galerinha desprovida,ta loko....

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Levando em conta que a original já tem 19cv, o cara vai fazer tudo isso, que vai custar pra la de 500,00 com m.o, pra ganhar entre 5 a 10% de potência, que vai representar menos de 5% em desempenho real.
Por isso digo que não vale a pena

Pega uma TW e coloca do lado de uma strada com 20~21cv pra vc vê o ralo que vc vai tomar,mas vc tem razão esses são resultados insignificante !!!

E outra,Tw tem um custo benefecio caro em relação as strada que o custo de manutenção fica abaixo de uma titan 150...mas compriendo sua falta de comfiança em motores preparados,o ser humano tem medo do desconhecido,faz parte da natureza humana néh...

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Mas tipo, eu não queria modificações "pesadas" , queria algo pra melhorar
nao sei como dizer.....
algo pra ajudar a manter a velocidade, motor trabalhar mais redondinho, e ate como ja falaram melhorar o consumo,
acho que a palavra seria "otimizar"
motor nem baixa oleo.

Mas a dica que eu dei foi de uma modifiocação leve no motor,preparações pesadas eu não posto,pois tem muita coisa que a gente aprede que não pode sair por ai postando,aumentar 20cc e colocar um comandinho 290° é só um tapinha de leve,mas é o suficiênte para ter a mesma performace de uma fazer 250 ou até mesmo uma TW...

[coreanas]

Pega uma TW e coloca do lado de uma strada com 20~21cv pra vc vê o ralo que vc vai tomar,mas vc tem razão esses são resultados insignificante !!!

Melhorar o desempenho?

[Limabl]

Melhorar o desempenho?

Sim....mesmo com menos cavalagem a strada tem uma relação peso potência melhor que da TW e fazer !!!

[emerson merighi]

bom, num post anterior eu disse que nao valia a pena gastar nisso, que o bom era trocar de moto, e ainda digo mais...a strada vibra muito, nao tem balanceiro e com pistao maior vai piorar o que ja era ruim....e uma moto que ja vem derivada das 125 cc e sofreu um aumento volumetrico pra 200 ja ta no limite....e se aumentar mais extrapola, e a refrigeracao do motor que nao fizeram nada pra melhorar depois de modificar tudo isso..., nem um misero radiador tem, se aumentar a taxa de compressao , vai gerar mais caor ainda e isso nao tem como nao afetar a durabilidade do motor...como falai, faz quem quer, mas na minha humilde opiniao o resultado nao vale a pena...junta um dinheiro e troca por outra usada mesmo com maior cc!

[halvaro]

bom, num post anterior eu disse que nao valia a pena gastar nisso, que o bom era trocar de moto, e ainda digo mais...a strada vibra muito, nao tem balanceiro e com pistao maior vai piorar o que ja era ruim....e uma moto que ja vem derivada das 125 cc e sofreu um aumento volumetrico pra 200 ja ta no limite....e se aumentar mais extrapola, e a refrigeracao do motor que nao fizeram nada pra melhorar depois de modificar tudo isso..., nem um misero radiador tem, se aumentar a taxa de compressao , vai gerar mais caor ainda e isso nao tem como nao afetar a durabilidade do motor...como falai, faz quem quer, mas na minha humilde opiniao o resultado nao vale a pena...junta um dinheiro e troca por outra usada mesmo com maior cc!

Eu até acho a Strada uma boa opção como moto barata e mantida original, mas de resto concordo totalmente contigo

[Stone]

Se vc quer começar a ganhar potência e torque sem mexer muito, tira a borboleta do afogador do carburador dela, tira tudo, mas pra isso terá que fazer uma regulagem do carburador, fazendo isso você sentirá a diferença, não é um absurdo, mas sentirá.

Só de aumentar a taxa de compressão de uma CRF 230 a potência sobe pros 21cv se não me falha a memória, tenho os cálculos em casa. É fazendo um conjunto de coisas pequenas mas com muito capricho e precisão que se tira ótimas melhoras em motores de série

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só mais uma coisa, pros que dizem pra vender a strada e comprar uma twister, não é qualquer um que pode.
Se for pra vender uma 200, botar mais 2 ou 3 mil e pegar uma 250 toda podre é pior que dar um tiro na água, fazer um motor 250 inteiro não é barato. Só o que vai pra fazer pastilhamento de válvulas numa 250 dá quase um comando pra uma 200. Pensem nisso...

[coreanas]

Com esse valor dá pra pegar uma TW legal, ela tá barata.

[coreanas]

Olha, cara, quer desempenho sair como um otário tirando racha com todo mundo, colocando sua vida e de outros em perigo e jogando um caminhão de dinheiro no ralo:

COMPRA UMA HAYABUSA OU UMA ZZR 1400. Pelo menos presta.

Que coisa mais decadente, ficar alinhando moto, esmerilhar tudo e colocar a vida dos outros em risco pra chegar uma roda na frente.

O Mauris tá certinho: dar uma afinada geral pra extrair tudo o que a moto pode dar sem compromenter consumo ou durabilidade.