Postado originalmente por
Limabl
entendo seu ponto de vista,mas me responde uma coisa,vc entende de engenharia mecânica,tem conhecimento ou experiência no assunto,vc modifica e prepara motores,suspenção etc...se vc dizer "sim" para todas estas perguntas, eu ouvirei e tentarei entender seu ponto de vista técnico do porque isso acontece e etc...Agora se vc dizer "não" para 2 das perguntas eu não vou considerar opinião basiada no achismo ou coisa parecida,não vou mesmo,o que estiver errado eu vou lá cito a mensagem e corrijo,mas se estiver serta com um nivel de nalogia técnica eu sou o primeiro a concordar com a pessoas.
Eu não entendo de imformatica,medicina e outras coisas,mas eu não dou opinião nesses assunto só porque eu acho que é assim,quando vou ao médico eu não discordo do diagnótico dele nem questiono porque ele me indicou aquele remédio ao imvés de outro,isso porque não médico ou técnico em imformatica...
Idade é sinônimo de experiência na vida,e não em termos técnicos e lógico a matemática nunca erra e ela é imbativel contra mitos,tabus,achismo e disse me disse.Tem preparações e preparações,vcs quando ver alguem falando em preprar um motor já chegam dando pitaco dizendo um monte de asneira achando que o cara esta querendo arrancar tudo que o motor pode oferecer, por lei é permitido aumentar a cilindrda e potência do motor em até 10%,isso não vai reduzir nem 8% da vida util de um motor,ou seja,se o motor original durar 100,000km, com um aumento de 10% na potência significa que ele só vai durar 92,000km,perante isso o alarte que vcs fazem chega a ser ridiculo e desnecessario diante da insignificância da redução na vida util do motor !!!
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Eu compriendo seu ponto de vista,mas conservadorismo demais impede a evolução das coiasas, um exemplo disso é a igreja católica no passado,responçavel de pelos menos 300 anos de evolução da umanidade....
Qunato ao custo eu duvido que 250,300 ou 500 réais dê para trocar uma cbx 200 em uma TW.Uma strada com aumeto de 20~30cc e comando 290° vaz potência de pular de 19cv para 20,5~21cv e ela pesa 120kg,uma fazer 250 tem 21vc com 138kg,mas é omnde esta o porêm,o consumo de uma strada original bem regulada é por volta de 28~30km/L,com essa modificação o consume cai para 25~26km e vai ter a mesma velocidad ede cruzeiro e maxima de uma fazer ou tw !!!!
Eu estou falando isso porque eu faço isso,em titans,ybr,Xr200 e etc....um exemplo disso é minha YBR com kit 140,comando 300° taxa de 12:1 alimentado com etanol,e mesmo assim concigo de média de 28~30km/H e mesmo assim minha biéla durou mais de 80.000km e meu outros kit 140 rodou 60,000km.agora eu me pergunto onde esta o fundamento técnico desses achismos e experiêcia que vc e o halvaro tanto defende !!!
Pistão 4mm R$100,00
Comando de 290° R$130.00
retifica do cilindro R$30,00
Juntas e rententors de valvulas R$35,00
Mão de obra e acerto da carburação R$150,00
Total=R$445.00
Na minha oficina eu dou 90 dias de garantia contra defeito de montagem ou vazamento,e 6 meses de garantia das peças por minha conta !!!