Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post

O que se pode fazer são pequenos acertos, indo até um comando de válvulas um tantinho mais bravo, carburação, escape, polir os dutos de exaustão... isso não vai comprometer a durabilidade do motor de forma alguma.

mecânico que fez é muito bom, mas não é um "preparador".
Então acho que os defençores do achismo não sabe o que significa eficiência de combustão e otimização do preenchimento volumètrico de um motor !!!! coisas que em muitas vezes contribui para avida util do motor,por vc não vai precisar usa-lo em rpms mais altas por conta da correçao do preechimento ou melhora na combustão,isso rsulta até em ecnomia de combustivel !!!

Quanto ao mecânico que vc citou é mais ou menos por ai mesmo,mecânico prepardor tem que muito conhecimento técnico e de engenharia,alem de entender a réal nessecidade do cliênte para aquela prepração,motores de competição são ruins para opera-los em trechos urbanos,mas a maioria não quer isso,mas penas um gás extra no motor na hora de uma ultrapassagem,em subidas manter uma boa velocidade cruzeiro com uma rotação mais baixa aproveitando a faixa util de torque e potência.

Mas imfelismente a ignorância deixa o ser homano cego para muitas coisas e acaba lendo-o para generalização das coisas !!!

Abs...