o freio traseiro é perfeito quando vc sabe usa-lo em conjunto com o freio motor o que evita travamento da roda dando uma frenagem mais segura em curvas e estradas de barro. nas 2t de rua por ter menos freio motor geralmente a gente reduzia uma, duas ou até tres marchas pra se conseguir o mesmo efeito. alem do que ja foi citado o freio dianteiro é bem diferente pela distribuição de peso e por tambem não ter toda essa inercia da relação e motor.mas nunca esqueça que o dianteiro é o mais usado. se cada vez que vc precisar do traseiro e puxar a embreagem vai notar que a roda vai travar e a moto não para justamente pelo o que o pessoal ja citou.