Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
É bem o que o Emerson falou. Depende do uso da moto. A fábrica calcula a relação no projeto pra que fique um meio termo, que atenda bem qualquer situação. Mas é claro que se por exemplo a pessoa mora numa região muito montanhosa, pega subidas fortes todo o dia e ainda é pesado ou anda com garupa e tambem não pega estrada... uma relação mais curta vai ser muito melhor que a original!

Aqui a cidade é plana, peso pouco mais de 65kg e nunca pego rodovia... coloquei um pinhão com 1 dente a mais e nunca mais retorno pro original! Melhorou em todos os sentidos, ''pra meu uso''.

O melhor que se tem a fazer é testar. Se não ficar bom volta ao original. Pinhão é baratinho. Já a coroa se for trocar é bem mais caro!
sim sim =P outra duvida, pra trocar o pinhao vou precisar soltar o eixo da roda pra afrouxar a corrente, ou tem como trocar sem mexer na roda e na corrente???