Nova Honda CG 2014

[emerson merighi]

oia, a tampa de gasolina pode nao ser importante pra meia duzia de nego que so vai ter cg pra trabalhar e nem olha pra moto....o tipo de gente q nao cobra mais dasfabricantes e nunca espera melhorias....e sempre vai ter na garagem um mulambo veio de 125cc da honda...e o famoso cgzeiro no sentido pejorativo da palavra...aquele que so acha q a moto precisa de revisao quando ela para de funcionar...

...pra mim a tampa do tanque e uma peca da moto, q faz parte do conjunto, o acabamento e qualidade dela vai pesar no acabamento e na qualidade do todo...

[halvaro]

...pra mim a tampa do tanque e uma peca da moto, q faz parte do conjunto, o acabamento e qualidade dela vai pesar no acabamento e na qualidade do todo...

O mercado ta cheio de moto com tampinha de tanque bonitinha, porém ordinária, assim como o restante da moto, então isso não diz nada

[Limabl]

AMEM (doim)








AMEM Lima! Glória a Deus nas alturas

Glória rsrsrs.........

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Vai pra falência do mesmo jeito se fizer isso, seria burrice se fizessem assim, já cansei de dizer que custaria igual uma 250 uma 150 desse jeito, e quem quer pra passear, viajar, lazer, etc compra uma moto maior, aqui mesmo no forum quase ninguem ia comprar, por que sairia muito caro

A noticia boa nisso tudo é os modelos fan e titan 150 não vão mais ter freio a cubo na dianteira só na 125 que ainda vai ter o freio a tambor como opcional agora tudo é discão de freio hehehehehe !!!

Aleluia .................

[mdorigon]

Nossa...que briga por causa de tampa de tanque, setas e la vai... aposto que se a honda lançar uma cg premium ninguem aqui compra. É como o caso da lander x... todo mundo adorava a moto e tal, mas no fim das contas tiraram de linha pq não vendia pq custava um pouco a mais que a lander normal. Mas em fim...ainda acho que moto 125/150 é utilitaria, meio de transporte. Logico que não precisa ser feia igual ao capeta, mas tb não pode virar a ultima palavra em design italiano pq se não fica cara e não vende. Até acho que poderia ter versões mais tops delas com o preço diferenciado...mas não acredito que venderiam a ponto de manter produzindo, pois sabemos como é o povo brasileiro.

[halvaro]

A noticia boa nisso tudo é os modelos fan e titan 150 não vão mais ter freio a cubo na dianteira só na 125 que ainda vai ter o freio a tambor como opcional agora tudo é discão de freio hehehehehe !!!

Aleluia .................

Isso é bom realmente, na 125 que é mais fraquinha até justifica continuar o tambor, e creio que ainda continuará a ser a versão mais vendida

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Nossa...que briga por causa de tampa de tanque, setas e la vai... aposto que se a honda lançar uma cg premium ninguem aqui compra. É como o caso da lander x... todo mundo adorava a moto e tal, mas no fim das contas tiraram de linha pq não vendia pq custava um pouco a mais que a lander normal. Mas em fim...ainda acho que moto 125/150 é utilitaria, meio de transporte. Logico que não precisa ser feia igual ao capeta, mas tb não pode virar a ultima palavra em design italiano pq se não fica cara e não vende. Até acho que poderia ter versões mais tops delas com o preço diferenciado...mas não acredito que venderiam a ponto de manter produzindo, pois sabemos como é o povo brasileiro.

É isso que eu venho insistindo em dizer, é ridícula essa discussão sobre tampa de tanque e setas, é picuuinha de quem quer encontrar algum defeito pra falar mau e criar polêmica inútil

[emerson merighi]

bom...eu so disse o que eu acho sobre as pecas de qualidade da honda como a tampa do tanque, mas tudo bem que seja aquela tampa bosta e porcaria de sempre, afinal tem gente que adora como o halvaro...., para mim isso pouco importa porque a chance de eu andar e comprar uma cg hoje em dia sao beeeeeeemmm baixas, entao essas porcarias nessas motos realmente nao me afetam...

[prp.prp]

bom...eu so disse o que eu acho sobre as pecas de qualidade da honda como a tampa do tanque, mas tudo bem que seja aquela tampa bosta e porcaria de sempre, afinal tem gente que adora como o halvaro...., para mim isso pouco importa porque a chance de eu andar e comprar uma cg hoje em dia sao beeeeeeemmm baixas, entao essas porcarias nessas motos realmente nao me afetam...

Não sei pra que vc frequenta este forum, já que tem uma BUSA. Acho que vc é igual aquele jaspion que chamou o cara da 250 pro pega. KKKKKKKKKKKK

[emerson merighi]

frequento o forum porque gosto de conversar sobre motos, tenho amigos aqui e voce nao me conhece pra poder afirmar que sou parecido com jaspion ou sei la quem mais...so porque tenho uma moto maior, nao significa que nao posso participar do forum, pois nao vi nas regras do forum nenhum limite de cilindrada...e tem mais, nao gosto de pegas, e nao vou perder meu tempo chamando uma tw250cc pra um pega, ne...

[Psilva]

Round 1.... fight.....


Vamos para de lê...lê...lê... chama logo o pastor metralhadora.

[emerson merighi]

kkkkkkk...

[Psilva]

Tenho que concordar com o emerson.. a tampa de combustivel da Honda é totalmente FAIL... pow pessoal, pensa direitinho Fan, Titan, Twister, Tornado, Cb300, Xre, não muda nada desde de nacked ate trail e não muda, e ainda e feinha... minha moto axo a perfeição da Honda, pois, vejo que ela foi lançada em uma epoca errada, + aquela tampinha do tanque :-( devia ser feito a ninja.


tenho que postar isso :http://www.youtube.com/watch?v=GBFhQ_3slLI kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[mdorigon]

Só uma pergunta : a tampa em si...com anos de estrada, é funcional pelo menos ? Nunca tive cg...nem me lembro como é essa tampa. Tenho uma yes desde 2009...e a ultima coisa que me importo é com ela...pq ela faz o que tem que fazer, nunca me deu problema, abro ela toda vez no posto, abasteço, fecho e toca o barco até a proxima visita no posto que se da geralmente 400 km ou mais depois. Para o que quero mais de uma simples tampa de tanque de combustivel na moto que uso pra ir e vir por ai...afinal de contas é uma moto popular, barata, que me livra de andar com o carro ou com o onibus e não uma kawasaki zx14 ou algo semelhante que gostaria de ter um dia...e nessa sim, ter a tampa do tanque de combustivel no nivel de uma moto de 60 mil reais. Acho que estamos esperando muito de uma moto com proposta utilitaria, ja foi um grande passo esse visual novo. Acho que a honda e outras marcas deveriam ler esse topico...e entender que deveriam lançar as pequenas nelas com a opção premium, toda modificada... e ver o pessoal chegar na loja, gostar, falar que vai comprar...e sair com a peladinha de sempre, pq o que cabe no bolso é a simplicidade e o baixo custo em vez de perfumaria que vai encarecer um produto que não é pensado pra ser o top do conforto, luxo e design e não vai melhorar em nada util pra quem compra. Qto eu ouvi falar da cg sport...todo mundo achava a motoca, legal, blz... mas na hora de ouvir o preço, todo mundo falava : O mais dois mil reais eu compro uma twister que é 250cc, e saia com uma titan ks com freio a tambor nas duas rodas...e ta la, conto nos dedos as sport que vi na rua até hj, isso morando no eixo são paulo-campinas.

[prp.prp]

frequento o forum porque gosto de conversar sobre motos, tenho amigos aqui e voce nao me conhece pra poder afirmar que sou parecido com jaspion ou sei la quem mais...so porque tenho uma moto maior, nao significa que nao posso participar do forum, pois nao vi nas regras do forum nenhum limite de cilindrada...e tem mais, nao gosto de pegas, e nao vou perder meu tempo chamando uma tw250cc pra um pega, ne...

Estou só tirando uma. sem stress.

Motoca sua é maça demais.

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Só uma pergunta : a tampa em si...com anos de estrada, é funcional pelo menos ? Nunca tive cg...nem me lembro como é essa tampa. Tenho uma yes desde 2009...e a ultima coisa que me importo é com ela...pq ela faz o que tem que fazer, nunca me deu problema, abro ela toda vez no posto, abasteço, fecho e toca o barco até a proxima visita no posto que se da geralmente 400 km ou mais depois. Para o que quero mais de uma simples tampa de tanque de combustivel na moto que uso pra ir e vir por ai...afinal de contas é uma moto popular, barata, que me livra de andar com o carro ou com o onibus e não uma kawasaki zx14 ou algo semelhante que gostaria de ter um dia...e nessa sim, ter a tampa do tanque de combustivel no nivel de uma moto de 60 mil reais. Acho que estamos esperando muito de uma moto com proposta utilitaria, ja foi um grande passo esse visual novo. Acho que a honda e outras marcas deveriam ler esse topico...e entender que deveriam lançar as pequenas nelas com a opção premium, toda modificada... e ver o pessoal chegar na loja, gostar, falar que vai comprar...e sair com a peladinha de sempre, pq o que cabe no bolso é a simplicidade e o baixo custo em vez de perfumaria que vai encarecer um produto que não é pensado pra ser o top do conforto, luxo e design e não vai melhorar em nada util pra quem compra. Qto eu ouvi falar da cg sport...todo mundo achava a motoca, legal, blz... mas na hora de ouvir o preço, todo mundo falava : O mais dois mil reais eu compro uma twister que é 250cc, e saia com uma titan ks com freio a tambor nas duas rodas...e ta la, conto nos dedos as sport que vi na rua até hj, isso morando no eixo são paulo-campinas.

A tampa, apesar de antiquada, é muito funcional e de muita qualidade, dura bastante.

[Psilva]

Estou só tirando uma. sem stress.

Motoca sua é maça demais.

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A tampa, apesar de antiquada, é muito funcional e de muita qualidade, dura bastante.

Emerson WIN ! kkkk tow brincando relaxa aê !

[Diey]

Essa semana passo numa cc Honda pra ver as novas CGs e PCX... Quero fazer um test ride em ambas!
Ver se esses 4 kg a menos e se o start-stop, respectivamente, fazem mesmo a diferença.