Ainda falando da tampa (hehehehehe) comentei o que acontece comigo de ter que ao fechar o tanque, empurrar a tampa e ao mesmo tempo girar a chave pra ela travar, pois ela não ''clica'' mais sozinha. (detalhe é que já desmontei essa tampa, limpei e lubrifiquei. Melhorou por pouco tempo e voltou a ficar assim.)
Enfim, pensava que mais alguem comentaria que passa pela mesma situação que eu, mas pelo que vejo fui um ''premiado''. Porque até agora só vi pessoal falando do design dela e pela repetição de modelos e de anos em uso. Mas não vi ninguem falar de qualidade... mas eu falo.
Minha moto apesar de ser 2004 e ter quase 60.000 km ainda tem todos os cabos, lampadas com (excessão a do farol), plásticos, parafusos e rolamentos, todos esses originais ainda! Lonas de freio troquei as originais das 2 rodas ano passado com 54.000km, e ainda tava boa de freio.
Só pra terem uma comparação com coisas que são substituídas em bem menos tempo de uso na maioria das outras motos.
Então não é questão de má conservação ou mal uso da moto, simplesmente tive esse problema bobo na tampa contrastando com o resto do conjunto.
Então ao menos PRA MIM, essa tampa alem de já estar cansativa nas motos não é tão eficiente, já que pra fechar o tanque tenho sempre que usar as 2 mãos e fazer 2 coisas. É besteira isso, mas as vezes incomoda.
Enquanto isso vejo e tenho motos com tampa mais antiga, dos anos 80, com design mais ultrapassado ainda, como essa do meu avatar... uma tampa que comprei paralela há muitos anos atrás, e de muitas carniças de motos sem conservação que basta um empurrãozinho que clicam na hora e vedam normalmente.