DT 180

**The Simpson** · 31-01-06, 12:20

Então, tipo assim, até agora não consegui comprar uma motoca 0km, por isso acho que vou pegar uma usada.

Estive olhando a XL 250 R e a DT 180.

Qual é melhor ? Estou mais para pegar a DT, ó que não vou usar para fazer trilha, somente vou andar com ela na cidade.

Qual é menos visada?

Abs´s

E a saga continua.....

**Blacaman** · 31-01-06, 12:34

Pra andar na cidade é mais negócio a XL, é mais econômica.

**casali** · 31-01-06, 13:02

são motos totalmente diferentes tanto de mecanica como para andar uma é 2t outra 4
eu tenho uma Dt 180 por opção
mas a XL 250 R é uma otima moto

diz o que tu espera da moto que ai fica mais facil te ajudar

**leonoronha** · 31-01-06, 13:29

Se vc nao visa moto pra correr e sim so pra andar na city com sua mina na garupa e mais negocio pra vc a XL, agora se e pra passear pra dar uns pau sentir a adrenalina explodindo nas veias ter uns orgasmos motociclisticos e DT na veia sem do aahhahahhahahah foi mal me enpolguei

**dayvid** · 31-01-06, 13:32

Dt 180 sem duvida. A xl é de +, só que tudo dela é muito caro.

**leo** · 31-01-06, 13:37

vai de XL, pra andar na city é bem melhor. mais confortável.

**jecastro** · 31-01-06, 13:45

A XL tudo é mais caro, mas gasta bém menos gasolina, no final do mês a diferença você usa na manutenção da moto.

**Blacaman** · 31-01-06, 13:47

Motor quatro tempos é mais durável também, tem uma série de fatores, DT é negócio pra trilha.

**The Simpson** · 31-01-06, 16:06

Postado originalmente por casali

diz o que tu espera da moto que ai fica mais facil te ajudar

Casali, eu espero que ela não seje visada, e que seja barata...

Deu pra entender, né?

Vou pra facul com ela e passear de leve.

**casali** · 31-01-06, 16:16

Postado originalmente por The Simpson

Postado originalmente por casali

diz o que tu espera da moto que ai fica mais facil te ajudar

Casali, eu espero que ela não seje visada, e que seja barata...

Deu pra entender, né?

Vou pra facul com ela e passear de leve.

entendi
ela é uma moto que compra com uns 2000

troquei os 2 paralamas,
os piscas,
a capa do banco,
as sanfonas,
o cabo do conta giros,
o corta corrente(original),
o intereptur de freio de mão(original),
borrachas dos pedais,
lampadas do painel,
lampadas dos piscas,
manicoto da embreagem,
protetores de mão,
tampa do motor esquerdo(uasada)
e gastei 150 conto mais 150 de mecanica(geal na mecanica, ate freio) e agora é só anda
aas peças são baratas ao menos aqui e é facil de encontrar

**agm2112** · 31-01-06, 16:29

Passei pelo mesmo dilema também ... fiquei com a XLX .. mas ainda fico olhando as DT's na rua.... huahuhauha (mas gostei muito da XL ... achei mais adequada pra mim que vou fazer pequenas viagens com ela).

**felippe_xlr** · 31-01-06, 16:56

eu ia de Xizelão
pah cidade a dt num eh muito boa naum
abs

**Fran** · 31-01-06, 17:01

eu (minha opinião) pegaria DT 200... e rosa

**Igor_DH** · 31-01-06, 18:38

Eu tenho uma DT 180 e não me arrepndo, o único problema , que não é bem pra mim, mas é minha namorada reclamando do cheiro de óleo nos cabelos !! uhaiuhaiuha

**agm2112** · 01-02-06, 09:11

Postado originalmente por Igor_DH

Eu tenho uma DT 180 e não me arrepndo, o único problema , que não é bem pra mim, mas é minha namorada reclamando do cheiro de óleo nos cabelos !! uhaiuhaiuha

Levei este item em consideração na minha escolha pela XL !

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