Postado originalmente por
halvaro
Aí eu vou discordar de vc em vários pontos, claro respeitando sua opinião pessoal, mas tenho a minha
Quanto aos preços, realmente variam de região pra região, mas o preço sugerido no site tanto da Yamaha como Honda é sem frete, a não ser que não cobrem o frete, o que acho difícil, sempre vai ser um pouco mais.
Não acho que sempre seja vantagem financeira a Yamaha, por que comparando a atual Factor 125 com a Titan, a Factor custa menos, mas tb oferece bem menos, então é relativo. O que da pra comparar é a Factor k1 com a Fan 125, com preços similares e equipamento similar. Já a desvalorização da Yamaha, desvalorização percentual é maior que Honda, desvalorizam tanto como as xing-ling. Ter boa assistencia tb não acho, por que a rede Yamaha é bem menor.
Isso é claro, falando em 125/150, nas 250 a Yamaha já leva vantagem
Só vamos poder realmente comparar financeiramente quando vier a Yamaha 150 injetada, e ver o preço dela, comparado com a Titan. Como eu disse, creio que virá um pouco mais barata sim, mas pouca coisa, não tem como ser diferente.
Quanto a GSR 150i, continuo achando um dinossauro, acho que vc não entendeu o que eu falei, eu mesmo disse que ela tem um motor moderno, e tem mesmo, mas o chassi, tanque lateriais, é tudo da Yes, com estilo pra la de dinossauro, foi nesse sentido que eu falei, uma pena, por que se tivesse um visual atual, teria boas chances no mercado, foi um tiro no pé lançar essa moto com exatamente o mesmo visual da Yes, o que acaba mascarando completamente suas boas qualidades mecânicas.
A Suzuki tem 4 motos pequenas, que se vc ver passar na rua, não sabe qual é qual.