acredito q com excecao dos ricos, politicos e cia, 4000 e uma grana consideravel pra qualquer um .......
acredito q com excecao dos ricos, politicos e cia, 4000 e uma grana consideravel pra qualquer um .......
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
250 x 150cc
É mais fácil um camarada desistir de comprar uma 250cc e comprar uma 150cc do que o inverso.
Dentro da cidade uma 125cc já resolve,uma 150cc com design,tecnologia e porte bacana é tudo que a maioria quer.
Questao nao e so o dinheiro pra comprar, se fosse assim eu comprava uma Hornet nem que fosse parcelado, o cara pode ter 12 mil pra comprar uma 250, e nao ter um salario pra manter, apesar da diferença ter dimuido muito nos ultimos tempos, pra quem roda muito, esse fator é oq mais pesa.
Acho q o maior problemas das Yamahas assim tao bem acabadas, é que nem o motoboy da empresa la disse, ele que uma moto pra trabalhar ou seja um pé de boi, esse acabamento todo, o pessoal que usa pra trabalho corre, justamente com medo dos gastos, em uma queda ou simplesmente pelo abuso do uso diario.
Primeiros test drives pintando no youtube:
Roncão!!
Ontem fui ver uns modelos novos da Honda, não gostei, a única que me agradou foi a Lead, a biz tá legal também. Essa aí tá com jeito que aos poucos vai desbancar a Honda.
Parem o mundo que eu quero descer...
Concordo plenamente, mas esse tipo de pensamento de pagar um pouco mais por algo que não vai usar é o que mais tem aqui nesse forum
Os caras olham só o famigerado custo/ben, ai se uma 150 custa 9 e uma 250 custa 11, acham que deve se pegar a 250 por que tem melhor custo/ben, realmente tem melhor custo/ben, mas se o cara procura antes de tudo economia, e não precisa do desempenho extra da 250, então o melhor custo/ben "para ele", é a 150 , mesmo custando pouca coisa a menos.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
O pianel fico ficou muito legal mesmo, melhor que o relogio digital da honda !!!!
E lá vamos nós !!!!!!!!!!
A visão que se tem de cima dela é bem legal mesmo! Esse conjunto mesa e guidom pretos, e manetes polidos ficou bem interessante! Foge um pouco daquele padrão: mesa prata, guidão cromado, manetes pretos. O painel nem precisa comentar.
Depois desse vídeo, tbm vou ter que ir fazer meu test drive...
QUE MOTO!
Fui ontem na CC, e realmente que moto linda, macia...
O painel então nem se fala, muito bom, o cambio perfeito primeira coisa que eu testei foi parar de 5º marcha e descer pra 1º sem ter que empurrar um pouco pra frente ou ter que soltar levemente a embreagem pra ir soltando as marchas, coisa que ja notei em ybr 0km.
"Eu piloto porque eu amo a liberdade, independência e o movimento do chão sob mim. Mas acima de tudo, eu piloto para melhor me entender, entender minha máquina, as terras por onde passo, e para encontrar outros motociclistas como eu."
"Durante aqueles dez segundos ou menos, eu sou livre."
Entao cara, tenho uma factor e se eu quero reduzir de 5 para 1 com a moto parada eu tenho que geralmente da 4 pra 3 e 3 pra 2 dar uma leve aliviada na embreagem, como se eu fosse arrancar.
Mas as vezes, eu mantenho ela muito redonda, cuido como se fosse uma criança, ja essa 150 é de soco que ela consegue reduzir tudo parada, eu noa sei explicar porque isso ocorre tecnicamente, só sei que ela faz isso
"Eu piloto porque eu amo a liberdade, independência e o movimento do chão sob mim. Mas acima de tudo, eu piloto para melhor me entender, entender minha máquina, as terras por onde passo, e para encontrar outros motociclistas como eu."
"Durante aqueles dez segundos ou menos, eu sou livre."
Fui ver no simulador de consórcio da Yamaha
Fazer YS150 SED = 60 x 184,76 ou 72 x 159,50
Já na Honda
Titan EX = 60 x 180,82 ou 72 x 153,88
Não estou aqui comparando as motos, mas só pra mostrar que o "aparente" preço bem mais baixo à vista das Yamaha vai por água abaixo nos consorcios, onde as Yamaha ficam mais caros, com tx de administração absurdas, e considerando que uma enorme parcela de motos pequenas são compradas por consorcio, da pra ver por que a Yamaha não vende tanto, à vista são vantajosas, mas de outa forma......
Agora aqui no forum, parece que todo mundo é rico e só compra a vista, então nem percebem isso
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Nem é questão de riqueza, mas questão de inteligência. Quem é esperto evita ao máximo todo tipo de parcelamento de veículo que não seja SEM TAXAS.
Os consórcios Honda são mais baratos devido a demanda. Suzuki e Yamaha são mais caras em seus consórcios.
A Yamaha vende menos por ter menos concessionárias que a Honda. Seu consórcio mais caro pouca diferença faz nesse aspecto, pois essa ainda é uma modalidade pouco usada pelo brasileiro.
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!