Vazaram as fotos da nova Yamaha 150

[emerson merighi]

e...agora so vendo....mas acho que a yamaha nao tem condicoes de vender mais que a honda nem se o povo quiser comprar, porque a producao dela e bem inferior, e nem se a yamaha estiver no maximo da producao nao tem condicoes de produzir um terco da quantidade produzida pela honda...

[corsani]

e...agora so vendo....mas acho que a yamaha nao tem condicoes de vender mais que a honda nem se o povo quiser comprar, porque a producao dela e bem inferior, e nem se a yamaha estiver no maximo da producao nao tem condicoes de produzir um terco da quantidade produzida pela honda...

é bem isso ai Emerson, não digo as cgs, mas tem motos que a yamaha poderia vender mais que a honda mas a yamaha é limitada. vi isso numa matéria quando lançaram a ybr na época

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Mas é serio, o cara implica com tudo, pqp!

Eu já fui de implicar muito atoa aqui,hoje eu deixo de boa. Sempre que eu preciso a galera me ajuda.

Agora o cara que anda de moto 1 km a cada 5 anos, vêm aqui só pra encher saco, passar dados irrelevantes e fomentar discussões toscas paralelas. PQP

Enfim...

Olhem a notícia no G1:
G1 - Inédita Yamaha 150 flex aparece em lista de importação para o Brasil - notícias em Motos

eu acho que se a yamaha fizer vai ser nacional, uma porque no japão naõ tem flex e outra, ela teria que produzir as motos aqui pra suprir a demanda nessa aia de cilindra pra competir com a honda.

[jefferson.santiago]

o pessoal sempre fala da honda em primeiro, concordo com a culpa parcial das pessoas daqui do brasil. mas há tambem o fator inovação que não é presente aqui. Veja o exemplo da dafra que fez trouxe uma moto refrigerada e vende bem por mês. A nossa yamaha já fez isso uma vez com a própria fazer mas parou por ai mudando apenas a cor e umas peças.
falta marketing, falta.incentivos como nos carros mas principalmente faltam empresas que se arrisquem mais e queiram uma posição melhor no mercado. se essa é realmente a 150 que esperamos, a yamaha não pode parar por aí

[halvaro]

A moto não foi feita as pressas,com certeza,a promessa aos concessionários é antiga,havia promessa dessa moto ser lançada em Janeiro,depois foi avisado que seria Agosto,agora acho que sai...Por "coincidência" as CGs reduziram o peso pra 118 kg,exatamente o mesmo peso citado na matéria do G1 da nova Yamaha de 150cc.

Yamaha - 13cv - 118kg ( de acordo com o G1)
Honda - 14cv - 118kg
Suzuki - 12cv - 118kg
Dafra Apache - 14cv - 136kg?
Dafra Riva - 12cv - 122kg

Com esses dois novos modelos de 150cc e mais um ou dois Scooters a Yamaha deve sumir na frente das outras e a Honda manter a liderança com folga,como é e sempre será no Brasil.

Concordo contigo, provavelmente vá se reestabelecer a ordem das coisas no mercado, uma vez que alguma marcas já andavam ameaçando a Yamaha, e com razão, uma vez que que entre as pequenas os melhores custo/ben estão com motos como a Suzuki GSR150i, Dafra Apache e Riva, mas que mesmo assim aqui no forum são pouco comentadas, e poucos se arriscam nelas

[Marvila]

Com esses dois novos modelos de 150cc e mais um ou dois Scooters a Yamaha deve sumir na frente das outras e a Honda manter a liderança com folga,como é e sempre será no Brasil.

RogerSC, nesta semana cheguei de uma "expedição" que fiz pelo Nordeste (resumindo: Salvador x Teresina x Fortaleza x Natal x JP x Recife x Maceió x Aracaju x Salvador). Parávamos e rodávamos por todas as cidades do percurso. Vimos que, à exceção das capitais, o que não faltam nos interiores do país são concessionárias Honda (uma quantidade absurda), Suzuki, Traxx, Dafra, Kasinski, Iros, Shineray e outras menos conhecidas. As da Yamaha são contadas a dedo. E outra, essas montadoras sempre trazendo alguma novidade e a Yamaha na mesmice. Vivendo da fama da robustez dos seus motores. Aliás, robustez essa que dia-a-dia os outros fabricantes se aproximam. O que escutei de elogio aos motores das Suzuki não foi brincadeira. Estão com fama de "inquebráveis" pelos interiores...pena que esse design das 125/150 Suzuki também já enjoou...

o pessoal sempre fala da honda em primeiro, concordo com a culpa parcial das pessoas daqui do brasil. mas há tambem o fator inovação que não é presente aqui. Veja o exemplo da dafra que fez trouxe uma moto refrigerada e vende bem por mês. A nossa yamaha já fez isso uma vez com a própria fazer mas parou por ai mudando apenas a cor e umas peças.

falta marketing, falta.incentivos como nos carros mas principalmente faltam empresas que se arrisquem mais e queiram uma posição melhor no mercado. se essa é realmente a 150 que esperamos, a yamaha não pode parar por aí

Para fazer propaganda tem de ter produto novo/novidade. Quanto à questão da falta de incentivos NÃO É VERDADE. Todas (isso mesmo TODAS) as montadoras que decidirem se instalar no país, ou as já instaladas que desejarem ampliar, encontram incentivos demais e em qualquer Estado da nossa federação. Qualquer uma, repito. A questão é que elas preferem se instalar em Manaus-AM porque lá não é exigido índice de nacionalização para obter boa parte desses incentivos. A bem da verdade, o diferencial lá é o IPI.

[jefferson.santiago]

entendo mas o incentivo que eu falo é na hora da venda. dependendo a quanfidade de meses vc paga o mesmo valor em uma 250 financiada que em um 1.0 financiado com juros reduzido ou sem juros.
o governo acha que a solução e colocar mais carros na rua e esquece das montadoras de moto que vem amargando uma queda em suas vendas.
Veja que cito essas coisas como fatores múltiplos que podem ser a justificativa. Sabemos que cada montadores tem seus proprios problemas, pressões e administrações.
também há q ambição, se para uma marca que se estabeleça com pouco valor gasto a venda de algumas unidades já dê um lucro mensal suficiente elas não precisam se preocupar com vendedores pouco qualificados e totalmente desinteressados.
a yamaha que abriu em minha cidade veio suceder uma que mal fazia propagandas e poucos sabiam que existia. essa por sua vez publica todo dia anúncios, dá documentação e quando apareço por lá o vendedor lembra de mim e vai logo mostrando as opções que cabem no meu bolso, me sinto amigo ja hehehe

[RogerSC]

e...agora so vendo....mas acho que a yamaha nao tem condicoes de vender mais que a honda nem se o povo quiser comprar, porque a producao dela e bem inferior, e nem se a yamaha estiver no maximo da producao nao tem condicoes de produzir um terco da quantidade produzida pela honda...

Essa realidade vale pra Yamaha e todas as outras marcas,a Honda no Brasil é quase inalcançável,nas pequenas,porque a diferença é lá embaixo,125/150cc.

E quando acontece de um produto agradar,como o HB20,a Fábrica tem que fazer milagre pra entregar o modelo,o HB20 por ex tinha prazo de entrega de 6 meses!

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Marvila

To sabendo que no Nordeste vende muita ching ling,mas isso é pelo preço,nas regiões ditas mais desenvolvidas,essas marcas não tem condições de brigar com Honda ou Yamaha,lembra da Sundown?Aqui onde moro,interior de SP,cidade com mais de 200 mil hb,nem a Suzuki aguentou a pressão,já fecharam: Suzuki,Dafra,Kasinski... a Kawazaki só por vendedores independentes.Tive durante um bom tempo uma Yes 125 da Suzuki,a moto é excelente.

[andretdds]

nova prima da Cg 150 heheheeh

[RogerSC]

Um videozinho agora:

[jefferson.santiago]

Muito bonita, lembra muito a Fazer. Significa que o desing, ou tudo, da Fazer não mudará tão cedo ?

[Motaro]

Show. Eu acho que ela lembra muito a XJ6!

[wilson forps]

mono chok jamais !!!!!

[corsani]

só vi um farol feio pra caramba

[DOUGLAS 00]

A moto é bacana, mas não me deu vontade de ter uma

[lauroacjr]

Po, acabei de entrar no consórcio da Factor 150 ED... será que tenho como fazer uma upgrade?