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  1. #1
    Piloto de moto
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    A turma aqui é fissurada nesse negocio de Café Racer, kkkkk, eu já acho uma pena pegar as poucas motos antigas que ainda restam com potencial de restauração original para fazer isso
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    A turma aqui é fissurada nesse negocio de Café Racer, kkkkk, eu já acho uma pena pegar as poucas motos antigas que ainda restam com potencial de restauração original para fazer isso
    Eu acho que é importante restaurar os modelos que tem um bom potencial para ser original. Mas nem todas servem mais pra isso.

    Mas em muitos casos, eu acho bem mais interessante a personalização de época com critério. Pois a cultura Cafe Racer, a Kustom Kulture, o movimento Hot Rod, Bobber, Chopper também fazem parte da história. Só sou contra a personalização sem critério nenhum e de mau gosto.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  3. #3
    Piloto de moto
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    Eu acho que é importante restaurar os modelos que tem um bom potencial para ser original. Mas nem todas servem mais pra isso.
    Sim, exatamente, por isso que citei, tem umas que é melhor partir pra isso do que ir pra sucata, por que eu achei que essa do topico, que tão vendendo, ta bonita assim, seria uma pena desfigurar
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

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  4. #4
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    Sim, exatamente, por isso que citei, tem umas que é melhor partir pra isso do que ir pra sucata, por que eu achei que essa do topico, que tão vendendo, ta bonita assim, seria uma pena desfigurar
    é que no caso das CB´s, a gente vê motos inteiras, mas quando vai ver a originalidade... vê que o farol é de outra, os piscas são de outras, a pintura fora de padrão... quando vc vê, são verdadeiros "franksteins" mesmo. É que nem CG bolinha: A gente volta e meia vê inteira, mas o farol não é stanley, o grafismo não fecha com o ano, o painel não é o "certo"...

    Sou da opinião que se é pra ser original, tem que ser original mesmo. Original com um monte de peças paralelas, melhor personalizar mesmo.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  5. #5
    Piloto de moto
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    é que no caso das CB´s, a gente vê motos inteiras, mas quando vai ver a originalidade... vê que o farol é de outra, os piscas são de outras, a pintura fora de padrão... quando vc vê, são verdadeiros "franksteins" mesmo. É que nem CG bolinha: A gente volta e meia vê inteira, mas o farol não é stanley, o grafismo não fecha com o ano, o painel não é o "certo"...

    Sou da opinião que se é pra ser original, tem que ser original mesmo. Original com um monte de peças paralelas, melhor personalizar mesmo.
    É bem assim mesmo, os caras botam a peça que acham pra continuar rodando, se fica parecido ta valendo, o jeitinho brasileiro, kkk
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  6. #6
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    É bem assim mesmo, os caras botam a peça que acham pra continuar rodando, se fica parecido ta valendo, o jeitinho brasileiro, kkk
    Justamente. A maioria é "reformada". Mas pra ser clássica mesmo, tem que ser bastante original mesmo.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

 

 

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