Como Bater a Moto

[Bruno Rafael]

Pessoal bom dia, ultimamente estou com umas teorias bem doidas sobre redução de danos em acidentes, pouco tempo atrás criei um tópico com o assunto Cair com a mão aberta ou fechada?. Pois bem ontem indo pra escola um senhor estava me contando como foi o acidente dele, ele disse ter batido na lateral de um carro que atravessou um sinal vermelho mas ele insistia em dizer que os danos a saúde dele só foram graves por que ele acertou a moto na coluna do carro, aquela parte entre a porta do motorista e o motor e se tivesse batido no meio da porta os danos seriam menores já que a porta afundaria.
Fiquei com aquilo na cabeça... será mesmo que dependendo do local da batida os danos podem ser menores? Como bater na roda da frente e cair por cima do capô? Bater na porta do carro afundado um pouco.... Por favor expressem suas opiniões.

Lembrando que essa situação seria praticada em batidas laterais e apenas em ultimo caso.

[halvaro]

Nem sempre afundaria se batesse na porta, grande parte dos carros novos, se não a maioria tem barras de reforço nas portas, não é tão rígido como as colunas, mas é complicado tb.

[LucasPinda]

Bom dia galera, creio eu que o melhor lugar para uma batida lateral seria como aí na foto acima da cg.,bem próximo a roda dianteira ,pois aí os danos seriam menores, já que o motociclista não vai ficar "estampado" na porta do carro.... perdi um ente querido em um acidente dessa maneira, se ele tivesse acertado a dianteira do carro é bem provável que estaria vivo hj .

[chiccoli]

tinha uma assinatura de um usuario que mostrava certim a vantagem de se acertar a frente do carro, o cara batia, virava uma cambalhota por cima do capô, e depois ainda xingava o motorista do carro.

[Lampada]

Hoje parece que os carro são feitos para amassar na batida, pois antigamente os mesmo ficavam quase que inteiros e o impacto erra transmitido para quem estava dentro. Acredito que uma moto bater na lateral do carro e o piloto "voar" é melhor que "chapar" no carro.

[jott257]

Hoje parece que os carro são feitos para amassar na batida, pois antigamente os mesmo ficavam quase que inteiros e o impacto erra transmitido para quem estava dentro. Acredito que uma moto bater na lateral do carro e o piloto "voar" é melhor que "chapar" no carro.

Pior que eles sao feitos pra amaçar mesmo pois, com o amaço, ele absorve o choque do impacto.... Na minha opniao, o melhor numa batida seria bater bem no meio da porta... tem um colega nosso aqui que ja bateu e pois ate foto aqui no forum, nao lembro o topico... ele disse que vinha a 60~80 km e bateu bem no meio da porta, acho que a moto dele era uma cb450~500 ate vendeu a moto depois,se alguem lembrar pode falar...

Ele mesmo disse que nao aconteceu nada com ele pois na batida a porta absorveu todo o impacto,

Se o cara batece ali na roda, dependendo da velocidade ele iria sair voando por cima correndo o risco de cair bater a cabeça, o capacete voar... quebrar braço, perna, sair se ralando no chao, outro carro passar por cima dele... enfim... varios fatores... No meu caso eu preferiria 100% bater na porta e la ficar...

Realmente nao tem como escolher onde bater... Se eu tivece opçao seria freiar o max possivel ou pular da moto, + Eu acho que o melhor seria bater junto com ela e la ficar...

Meu medo e como o do magrao, pular dela ou bater, sair voando e vim outro e passar por cima... Nesse caso eu preferiria 100% bater e la ficar... + tudo e sorte... como falaram.. Aqui mesmo teve uma batida em que vinha 4 pessoas no carro e bateu numa carreta, o motorista do carro foi projetado do carro e morreu na hora o passageiro saio em estado grave e os 2 de tras nada sofreram apenas ferimentos leves porem, o carro nem pra sucata serve mais, virou picadinho de metal... o cara vinha a mais de 100 km/h numa estrada

[chiccoli]

mas são.., se o carro amassa, ele reduz o impacto direto sobre o motorista podendo assim salvar a vida do mesmo, antigamente, falava em acidente na rodovia era certeza do cara morrer,hoje em dia ainda salva 1 ..

[Diey]

Eu acho bem complicado acertar o local da batida...
É como aquela história da mão aberta ou fechada. Não dá muito pra escolher.

Mas hoje os carros tem reforços estruturais em toda carroceria, para absorção do impacto vindo de diferentes locais.
Por isso, ainda é "melhor" bater um carro mais moderno (de 2000 pra cá) do que num Fusca ou Chevette...

[crazydaniel]

Eu acho bem complicado acertar o local da batida...
É como aquela história da mão aberta ou fechada. Não dá muito pra escolher.

Mas hoje os carros tem reforços estruturais em toda carroceria, para absorção do impacto vindo de diferentes locais.
Por isso, ainda é "melhor" bater um carro mais moderno (de 2000 pra cá) do que num Fusca ou Chevette...

Pois é... Se você está prestes a sofrer um acidente é melhor tentar parar do que escolher se vai bater na porta ou na frente hehe. Muita gente não sabe frear direito também, se não você consegue reduzir bem a velocidade e reduzir os danos.

[emerson merighi]

se voce pode escolher onde bater, entao da tempó de escolher nao bater..
eu sou meio antigo, prefiro esse metodo tradicional de nao bater mesmo...

[Bruno Rafael]

se voce pode escolher onde bater, entao da tempó de escolher nao bater..
eu sou meio antigo, prefiro esse metodo tradicional de nao bater mesmo...

Entendo, não precisa ser antigo para preferir não bater, sou novo e também prefiro não passar por isso. Mas se vc está passando em um cruzamento e alguém lhe atravessa a frente, não dá pra vc parar em 5~10 metros é só uma fração de segundo para mirar a moto em alguma parte do carro e essa é a questão... qual parte bater?

[Dinomura]

Entendo, não precisa ser antigo para preferir não bater, sou novo e também prefiro não passar por isso. Mas se vc está passando em um cruzamento e alguém lhe atravessa a frente, não dá pra vc parar em 5~10 metros é só uma fração de segundo para mirar a moto em alguma parte do carro e essa é a questão... qual parte bater?

kk eu ja penso assim: Onde a moto vai bater não sei, mais numa situação com um carro cruzado na sua frente a 5 metros eu ja teria pulado da moto, logico q por cima do carro depois de dar um twister carpado kkkkk..
Falando sério agora, situação difícil... acho mais viável pensar realmente em ficar de pé na moto e voar em vez de escolher onde bater...

[augustothalison]

Não podemos escolher onde bater se não nem bateriamos não é... mas penso eu que o melhor lugar pra se bater em um carro é um lugar onde só a moto bateria não é, e o piloto poderia voar por cima do carro acho que ele tem mais chances de sobreviver, ja se ele "chapar" no carro ai a história é outra.

[Pagani]

É lógico que é melhor bater na porta que na coluna, a coluna é muito mais rígida que a porta, o impacto seria maior na coluna sim. Agora, essa de voar por cima do carro, sei não em, não consigo ver muita vantagem em voar por cima do carro huauhah

[romanex]

É lógico que é melhor bater na porta que na coluna, a coluna é muito mais rígida que a porta, o impacto seria maior na coluna sim. Agora, essa de voar por cima do carro, sei não em, não consigo ver muita vantagem em voar por cima do carro huauhah

(2x)
e possivelmente cair na frente de outro carro em movimento ou "chapar o coco" na traseira de caminhão, ônibus ou poste...
isso se você não estiver com garupa que será catapultada (vai voar sem asas) e te jogar de cabeça no capo do carro...
acredito que o melhor seria frear até a ultima hora (freio motor, freio dianteiro e traseiro no osso) e tentar desviar ou parar antes, ou, em ultimo caso, impacto lateral e não frontal (inclinando a moto e usando ela como amortecedor do impacto, tentando só evitar prensar a perna entre os dois - mais um bom motivo para o uso do mata cachorro), até porque, teoricamente, em vias públicas você não trafega a mais de 40 ou 60 por hora, por força de lei....

se você estiver na "vula", acima destas velocidades, o melhor lugar para bater vai ser mesmo na mão de São Pedro e de seu anjo da guarda e falar "valeu, vocês me salvaram desta"....


Ivan, o pior é fazer papel de duble e sem ao menos receber cache.....

Sempre afirmei, tal qual o Ivan...adoro a trudinha, mas antes ela do que eu...nela, tudo tem reparo (pode ser que não compense, mas tem)...porém, nós, mortais, nem sempre poderemos ser reparados ou voltarmos a ser iguais a antes do acidente...

por isso atenção, cuidado, velocidade e distância segura devem ser constantes do nosso dia a dia....

no caso citado, só penso que abandonar a moto e se jogar no chão não seja o melhor, pois provavelmente você irá parar abaixo do carro em questão....
como disse o melhor seria bater na mão de São pedro e do seu anjo da guarda....