Está no "manuel" e todo mecânico sabe disso. Vc sabe o que é brunir cilindro? Depois de retificado, passa-se lixas girando e de cima para baixo para ficar com pequenos riscos perpendiculares. Serve para criar "canais" para o óleo permanecer enquanto os anéis passam, milimétricamente esse óleo é queimado, nos retentores de válvula e nos anéis pequenas quantidades de óleo tb vão passando a cada explosão. Isso gera algum consumo. Alguns motores consomem mais, outros menos. Um famoso consumidor de óleo é o VW AP que sai de fábrica baixando cerca de 1L a cada 1000km, outro é o da Stradinha 200. As Suzi 125 não são baixadeiras de óleo tive duas Intruder e Duas YES, sempre troquei com 1500-2000 km e ou estavam no nível ou baixavam muito pouco, consomem tão pouco óleo que não dá tempo de baixar até a troca. A utilização também tem haver, se anda em médias rotações, não fica parado em semáforo nem rodando tempo em alta o motor tb consome menos, mas todo motor consome. O que pode haver é que aconteceram depósitos de carvão e/ou espelhado o cilindro, fazendo consumir menos ainda. O Stone, o Limabl ou o IvanRJ entendem muito mais do que eu, podem explicar melhor.