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  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de edynho leal
    Data de Ingresso
    Apr 2013
    Localização
    Alvorada-RS
    Idade
    41
    Posts
    485
    Ta, agora espere um pouco.Gostaria de saber "o que" ela oferece a mais que as outras,como citaram.
    PESO?
    PREÇO?

  2. #2
    Motociclista experiente Avatar de Bandit
    Data de Ingresso
    Jan 2010
    Localização
    Belo Horizonte
    Idade
    33
    Posts
    2.643
    Citação Postado originalmente por edynho leal Ver Post
    Ta, agora espere um pouco.Gostaria de saber "o que" ela oferece a mais que as outras,como citaram.
    PESO?
    PREÇO?
    Motor bi-Cilindro, refrigeração liquida, que nas reportagens se mostrou com um otimo torque, pouca vibraçao e economico, quem viu a moto pessoalmente no salão, so comentou elogios em relaçao ao acabamento da moto, nas fotos fica nitido a diferença na qualidade das peças da moto, diferente dos plasticos grossos que a honda usa.

    Muito dificil trazer uma moto bem trabalhada, um motor mais complexo que os mono usados hoje pela Cb3 e ainda vender pelo mesmo preço ou menos, os impostos pesam muito nisso tambem, sem falar que pela Honda vender 20x mais, ela consegue montar mais barato.

    Temos que comparar com oq temos aqui.. Falcon a 19k, CB3 a 13k, Fazer a 12k...

    Se a Kasinski pede 12k ou mais na Comet, da pra pagar de 14 a 15k nessa suzuki... Suzuki pensa em vender pouco mesmo, ta parecendo a yamaha, se vender 10% do q a Honda vende o pessoal solta foguetes...

    Mas a Suzuki ainda tem a J Toledo pra justificar, ja a Yamaha, ta começando a olhar mais pra frente... Aleluiaaa kk

    - - - Updated - - -

    O som tipico 2cc.. ficou bem encorpado com esse escape.


    Clique na Imagem abaixo e configura as fotos da Falcona


  3. #3
    Motociclista
    Data de Ingresso
    Mar 2012
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    1.406
    Citação Postado originalmente por Bandit Ver Post
    Motor bi-Cilindro, refrigeração liquida, que nas reportagens se mostrou com um otimo torque, pouca vibraçao e economico, quem viu a moto pessoalmente no salão, so comentou elogios em relaçao ao acabamento da moto, nas fotos fica nitido a diferença na qualidade das peças da moto, diferente dos plasticos grossos que a honda usa.

    Muito dificil trazer uma moto bem trabalhada, um motor mais complexo que os mono usados hoje pela Cb3 e ainda vender pelo mesmo preço ou menos, os impostos pesam muito nisso tambem, sem falar que pela Honda vender 20x mais, ela consegue montar mais barato.

    Temos que comparar com oq temos aqui.. Falcon a 19k, CB3 a 13k, Fazer a 12k...

    Se a Kasinski pede 12k ou mais na Comet, da pra pagar de 14 a 15k nessa suzuki... Suzuki pensa em vender pouco mesmo, ta parecendo a yamaha, se vender 10% do q a Honda vende o pessoal solta foguetes...

    Mas a Suzuki ainda tem a J Toledo pra justificar, ja a Yamaha, ta começando a olhar mais pra frente... Aleluiaaa kk

    - - - Updated - - -

    O som tipico 2cc.. ficou bem encorpado com esse escape.

    Tudo que eu mais queria saber é o rendimento desse motorzinho!
    Queria saber se ele rende mais que o monocilíndrico da Next 250!

  4. #4
    Motociclista
    Data de Ingresso
    Apr 2009
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    Belém/Fortaleza
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    41
    Posts
    648
    Citação Postado originalmente por edynho leal Ver Post
    Ta, agora espere um pouco.Gostaria de saber "o que" ela oferece a mais que as outras,como citaram.
    PESO?
    PREÇO?
    Se seguir o padrão intruder/yes/gsr/burgman (fabricados pela HaoJue) garanto que terá boa qualidade e não vai quebrar.

 

 

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