A minha ex twister, nem por reza fazia mais de 22... era 22 andando de boa e 21 andando mais bravo as vezes.. vai entender, e manutençao so em dia, se bem que BH so tem morro... minha falcon ta dando 19 km/l, hora andando de boa, hora abusando dela msm kkkk... quem conhece aqui em bh, voltando pela Tereza cristina, na reta proximo ao betania, a moto ta dando 160 km/h, acho q nao ta bebendo, pq rodo pouco..
Bateu uma curiosidade, a engrenagem do velocímetro da roda que tá na tua moto é o da Falcon? Ele bate certo com o painel dela? Porque geralmente quando só trocam o aro por um menor, usando o mesmo cubo (e assim a mesma engrenagem do velocimetro) ele marca errado.
Como tá na tua?
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
Errado, média faz o tanque inteiro, e mesmo assim pode variar..
Pode ter pedido reserva antes por algum pulo que a moto deu e depois que tu abasteceu pediu mais tarde por de repente uma curva.. tua média de 28km/l pode ser 28 como uns 22, só pelo que citei..
Média só acredito ao longo de várias abastecidas.
Exemplo que fiz na minha fazer, todas médias desde zerokm até a venda com 18milkm rodados.
Mas não desacredite, tive twister 2004 que fazia 19km/l tanto da cidade como na estrada.. e uma 2007 que dificilmente baixava de 30km/l. Morei em balneário camboriú qd tive essa 2007.. O transito flui para motos é tudo plano e facilmente se está em sexta marcha a 60-70km/h ajudando a média.
Vendi ela e o dono relatou que no primeiro tanque dele fez 29km/l, estava feliz pacara...
Assim como na fazer que sempre fiz cerca de 27km/l na cidade, vendi e o cara me disse que fez 22km/l no primeiro tanque sem acelerar muito.. então é muito relativo..
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
Deve se ter uma certa flexibilidade quanto a essa questão do consumo de combustivel.
Dois pilotos, no mesmo percurso completados no mesmo tempo e com a mesma moto, podem ter resultados de consumo razoavelmente distintos.
A forma como trabalhamos com o acelerador, com a embreagem, cambio, e mesmo com os freios, altera profundamente o consumo.
Eu ja fiz alguns testes nessa area, e cheguei a diferenças proximas de 10-15%, só mudando o estilo de pilotagem, mas mantendo o ritmo da tocada.
Ps.:ao contrario do que pode parecer nesse comentario e em alguns outros que já fiz por aqui,
passo longe de ter uma preocupação exegerada com consumo de gasolina, mas esse controle do consumo ajuda muito monitorar a mecanica da moto, e mesmo compreender alguns aspectos da dinâmica de seu funcionamento.
Última edição por irai; 24-09-13 às 23:09.
É que acabou a verba agora.. mas eu vou fazer um blue print no cabeçote e dar uma taxada. 10/1 10,5/1. pelo que eu tava vendo tem que reduzir a giclagem, vamos ver se melhora alguma coisa na economia tbm.
para fins de duvida.., alguém tem uma média de qt se reduz ? .. será que finalmente vou usar o 130 sem aquelas falhadinhas quando se acelera em full.
É exatamente esse o ponto. Claro que uma moto econômica é interessante, pois diminui os gastos levando em conta que a maioria da galera anda todos os dias nas suas motos.
Mas me preocupo com isso, também, porque gosto da minha moto com a mecânica em pleno funcionamento, com a mecânica 100%. O consumo muito alto pode indicar algum problema.
A embreagem da minha tá patinando um pouco, dá pra rodar mas já estou super incomodado, só esperando a grana entrar pra trocar o conjunto.
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Quando comprei a minha era bem encanado com isso
Depois de 3 anos com ela. quase nao esquento mais. faco media a cada 6 meses apenas para questao de monitoramente
Geralmente faz 25km/L na cidade e 26~27 na estrada... Andando bem tiozão...
Twister 2007/2007 - Carteiro Edition
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ai galera faz sim,tinha uma 2008 e na estrada xegou fazer 29 km-l ja na cidade fez 25 km-l
Engrenagem é da CB300, ja testei com GPS ta dando cerca de 7 % de erro, acho q isso é normal do painel de qualquer veiculo... pra da 160, ela ta com relaçao da 300 tb, que é bem menor, diminui um pouco o torque da moto na arrancada e retomada, mas a moto da mais velocidade final, acredito que a minha esteja bebendo um pouco menos, exatamente pq rodo em torno de 80~100 km/h e nessa velocidade de 5° marcha, o giro fica baixo, a Falcon anda realmente em giro bem baixo...
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Eu ainda não tirei a média da minha TW, mas acredito que ela esteja bem econômica, mesmo pilotando com mais "vigor". Dificilmente ando como tiozão. Com R$20,00 no tanque ando cerco de 200km, tá bom?
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