Burgman 200 no Brasil

[neyvigas]

Puxa Halvaro, a yes vende razoavel...esse ano ela vendeu mais que a apache, dita tão superior que ela, mais que irmã mais nova gsr 150i...alias bem mais, e ainda vendeu mais que a riva 150. Ela é a melhor do resto em vendas ainda...A apache vendeu menos que a intruder 125 tb... alias essa vendeu até novembro 2252 unidades, mais que a kansas e a mirage 150´s juntas pelo jeito, pelo menos compriu seu papel. Essas 125 novas da suzuki não vendem...muito dificil de ver nas ruas. A gs120 é que tenho minhas duvidas... vi duas em Sampa outro dia. Aqui em jundiai, só vi nas cc´s, mas desde que lançou, andei indo na cc aqui, e eles me dizem que tem pegado umas 20 unidades por mês mais ou menos e q vendem rapidinho, acho que a maioria sai de consorcio mesmo. Mas nunca achei dados de vendas dela, que por sinal saiu agora o de novembro do site da abraciclo...só tem o numero de novembro, mas ela tava vendendo a pelos menos uns 4 meses...em fim deu 808 unidades, que é quase o dobro do burman 125 que nvendeu 430 em novembro. Pra eles...ta bom, nenhuma moto da grade deles vendeu 800 unidadesz por mês esse ano. Acho que é dentro da realidade da jtoledo...ela ja chegou vender mais de 100 mil motos por ano algum tempo atras, mas caiu pra caramba...e parece que vai sobreviver por um tempo, mas se não fizer nada, vai minguar mais ainda. O trio de ferro não vende mais como antes...e acho que a tendencia e a honda e a yamaha engolirem essa faixa, por competencia dos produtos dela e incopetencia da suzuki, dafra e kasinski.

Tem um detalhe importante a ser observado, vejamos se estas vendas não incluem: ganhos em licitação. Pois qdo isto ocorre por exemplo: os correios fazem uma licitação para 3000 motos e a suzuki ganha, qdo vão licenciar as mesmas, vão ser contabilizadas como 3000 motos e licitação é: produto especificado pelo menor preço. As vendas das GSR 125 são umas porcarias mesmo, digo isto pelo seguinte, o estoque encalhado das 125 da Suzuki ela está desovando do seguinte modo; Consorcio pré-contemplado(nao lembro nome, mas sei como funciona) vc paga 5 parcelas e tem direito a retirar o bem, desova fácil e rápido, tanto é que isto só é feito para um tipo de moto e ao comprar vc fica vinculado a esta moto e nao pode trocar e nem completar para tirar outra.
Esperei a 150 da intruder por anos depois que decidi comprar uma moto, se eu fosse ficar esperando para comprar uma moto, até hj estaria.
Sobre a qualidade da Apache apesar de vender menos, é a falta de financiamento, duvido que não fosse vender a pau se tivesse um incentivo igual a da suzuki. Conheço uns mototaxistas que tem pelo menos 8 de 12 q trocaram suas hondas por apache após um deles fazer quase 100.000 km rodados em tres anos e sem fumar ou qualquer problema sério.
Jtolete tá se lixando para o Brasil, qro mais é q cheguem coisas para cá mesmo, só assim cria concorrência! Quero uma trail porém barata, estou esperando as traxx, benelli e keeway. Se a dafra trouxesse uma, pegaria sem duvidas. Me animei em uma Shineray 250 trail, com o desempenho de 12cv, ainda liguei para a loja para ver se estava certo e a menina me disse que estava, quase cai da cadeira - minha mirage 150 dá 13cv - desisti. Quero uma com preço bom e real. A dafra tá se perdendo, aumentando os preços, a next já tá no preço da fazer - isso inviabiliza o mercado de concorrência.

[Motaro]

Alguem sabe se q YES sai de linha em 2014?

[mdorigon]

boa pergunta Motaro...criaram as gsr125 pra isso né. Mas não vende nem a pau aquelas coisas. Neyvigas, o consorcio é o chave na mão é só de suzuki yes...ao pagar 5 parcelas vc tem direito a tirar a moto. Eu tenho yes...e posso falar que é uma otima moto pro dia a dia e que apesar de tudo, é bem honesta pelo que oferece. Não vejo apache nas ruas...belas motos. Esse ano conduzi um passeio do pessoal do forum da apache aqui pela região. Muitos adoram a marca...mas é aquele velho problema, arranjar peças e mão de obra. Quando se acha um bom mecanico já é meio caminho andado...o foda e se estrepar na mão de cara que não sabe arrumar e perder uma grana com isso. Porem o pior problema da apache não vender foi com certeza o preço...assim como essas suzukinhas novas e a gsr150i. A suzuki e a dafra aprenderam o pior que podiam aprender com a honda : meter a faca... duvido que se a apache custasse mil reais a menos, que é bem possivel sim, se ela teria esse numero ridiculo de vendas ainda.

[emerson merighi]

suzuki sempre se destacou nas grandes cc, categoria que ela vende muito bem....esse ano, nao tem mais nenhuma gsx1300r na distribuidora de jundiai..vendeu tudo...e vendeu mais que o esperado...so vai ter agora a partir de fevereiro de 2014....
ja nas pequenas cc, ela michou mesmo, nao investiu, tem sua linha toda atrasada com pouquissimas excessoes, e obviamente perdeu muito mercado...essa foi a opcao da marca, fazer o que?
a kawasaki tambem fez suas opcoes, a menor moto dela e uma ninjinha 300cc, nunca vai vender muito como as utilitarias...opcao de mercado dessa marca...

[Motaro]

suzuki sempre se destacou nas grandes cc, categoria que ela vende muito bem....esse ano, nao tem mais nenhuma gsx1300r na distribuidora de jundiai..vendeu tudo...e vendeu mais que o esperado...so vai ter agora a partir de fevereiro de 2014....
ja nas pequenas cc, ela michou mesmo, nao investiu, tem sua linha toda atrasada com pouquissimas excessoes, e obviamente perdeu muito mercado...essa foi a opcao da marca, fazer o que?
a kawasaki tambem fez suas opcoes, a menor moto dela e uma ninjinha 300cc, nunca vai vender muito como as utilitarias...opcao de mercado dessa marca...

Acredito também que a Suzuki esteja partindo pra essa linha também, mantendo as motos pequenas apenas "pra deixar lá", caso alguém curta, pois não é o foco da marca.

O colega acima falou sobre os preços das motos, mas eu não acho que elas estejam caras pro nosso padrão de preço. É claro que se pegarmos o preço sugerido de fábrica, a Suzuki é muito mau negócio, porém, enquanto a moto da Suzuki chega pelo valor de tabela na concessionária, Honda e Yamaha cobram ágios absurdos. Aqui, graças a Deus, a Yamaha cobra pouco ou nenhum ágio, mas a Honda.

A CG e a Bros estão 9 e 10 mil respectivamente. Se você for comparar com uma Suzuki GSR 150i que custa por volta de 6850 aqui, é uma senhora diferença, que se amplia ainda mais no financiamento, onde aliás, a Suzuki, também pratica taxas em torno de 2.23, enquanto a Honda pratica 2.8.

Agora, só uma outra observação. A Dafra realmente aprendeu com a Honda. A Next está com um preço muito ridículo, chegando a ultrapassar por uma diferença relativamente grande, o preço da Fazer 250. E quem abriria mão de comprar uma Fazer pra comprar uma Next mais cara? Muito poucas pessoas.

[mdorigon]

suzuki sempre se destacou nas grandes cc, categoria que ela vende muito bem....esse ano, nao tem mais nenhuma gsx1300r na distribuidora de jundiai..vendeu tudo...e vendeu mais que o esperado...so vai ter agora a partir de fevereiro de 2014....
ja nas pequenas cc, ela michou mesmo, nao investiu, tem sua linha toda atrasada com pouquissimas excessoes, e obviamente perdeu muito mercado...essa foi a opcao da marca, fazer o que?
a kawasaki tambem fez suas opcoes, a menor moto dela e uma ninjinha 300cc, nunca vai vender muito como as utilitarias...opcao de mercado dessa marca...

Não tem é nada aqui em Jundiaí...parei na unica cc deles pra comprar um rele de seta da yes/intruder 125 e não tinham na cc, e olhando direto no estoque da fabrica com o sistema deles...constava zero. Também aproveitei e ja pedi pra ver algumas peças da intruder 250cc...que claro sabia que eles não teriam a pronta entrega e pela surpresa...não tinha na fabrica também. Mesmo algumas peças que são usadas em outros modelos maiores que servem na 250 não tinham nada...acho que a fabrica zerou tudo tudo tudo mesmo e deve estar esperando um lote grande chegar. Dizem as linguas em outros foruns que a receita segurou alguns containeres da kasinski, dafra, amazonas...vai saber se o da jtoledo ta no meio tb.