Burgman 200 no Brasil

[Lampada]

Há uma possibilidade da Burgman 200 pintar por aqui, "Segundo a imprensa europeia, as motos serão comercializadas em todo o mundo e por este motivo a produção dos modelos que eram feitos na Espanha passará para uma nova fábrica na Tailândia de onde será exportado para todos os continentes" .
E ai será que é uma boa?

[Diego.fcs]

Eu acho interessante, o problema desse estilo é as nossas estradas, no mais acho bacana.

[chrystian.hernandes]

Seria interessante, pq as Burgman maiores tem seu publico fiel... Problema pra variar seria preço msm, ainda mais importada !!!

[halvaro]

Seria uma cilindrada interessante, teria um diferencial sobre a PCX da Honda, sem ser grande demais, dependendo do preço é valido

[coreanas]

O problma é que o governo andou na contramão, sucateou a industria nacional, aumentou o custo Brasil a cabando com nos infra-estrutura e sobretaxou produtos importados pra compensar esse imenso peso extra que a industria nacional tem que carregar, daí vem com preço salgado. É agente pagado pela incompetência, ganância de desonestidade do PT. Se vier com preço razoável, é o que falta ao mercado. Ontem andei no Sundown Outlook, tem uma CC aqui, é outro nível. Muito melhor que os Scooters nacionais. Dois discos, rodas 16", refrigeração líquida 13 cv, um acabamento esmerado, R$ 6,500. Mas não decola.

[halvaro]

O problma é que o governo andou na contramão, sucateou a industria nacional, aumentou o custo Brasil a cabando com nos infra-estrutura e sobretaxou produtos importados pra compensar esse imenso peso extra que a industria nacional tem que carregar, daí vem com preço salgado. É agente pagado pela incompetência, ganância de desonestidade do PT. Se vier com preço razoável, é o que falta ao mercado. Ontem andei no Sundown Outlook, tem uma CC aqui, é outro nível. Muito melhor que os Scooters nacionais. Dois discos, rodas 16", refrigeração líquida 13 cv, um acabamento esmerado, R$ 6,500. Mas não decola.

Com o nome Sundown não decola por absoluta falta de confiança dessa marca, e não é sem razão, o sujeito tem que tar chapado pra comprar

[somniu]

bom pra mulher que anda de saia kkkk eu particularmente não gosto.. mais isso não quer dizer que seja ruim.. o unico problema é que essa rodinha cabe em qualquer buraco.. outra coisa é que o farol dela é igual o da pop.. onde vc vira o guidão e o farol não se move.. mais esse parece iluminar bem

[Carlos Henrique]

O problma é que o governo andou na contramão, sucateou a industria nacional, aumentou o custo Brasil a cabando com nos infra-estrutura e sobretaxou produtos importados pra compensar esse imenso peso extra que a industria nacional tem que carregar, daí vem com preço salgado. É agente pagado pela incompetência, ganância de desonestidade do PT. Se vier com preço razoável, é o que falta ao mercado. Ontem andei no Sundown Outlook, tem uma CC aqui, é outro nível. Muito melhor que os Scooters nacionais. Dois discos, rodas 16", refrigeração líquida 13 cv, um acabamento esmerado, R$ 6,500. Mas não decola.

Vish, achei que nem existia a Sundown motos mais..

[juanxyah]

Pra uma 200cc tem um sistema de refrigeração bacana..

[halvaro]

Pra uma 200cc tem um sistema de refrigeração bacana..

Refrigeração liquida é comum em scooter, não por conta da cilindrada e sim pelo fato de ser mais fechado, onde a refrigeração
a ar é menos eficaz. Honda Lead e PCX tb tem refrigeração liquida porém com bem menos cilindrada

[juanxyah]

Refrigeração liquida é comum em scooter, não por conta da cilindrada e sim pelo fato de ser mais fechado, onde a refrigeração
a ar é menos eficaz. Honda Lead e PCX tb tem refrigeração liquida porém com bem menos cilindrada

Interessante! Não sabia disso..
É uma pena apenas estas motos ter esse "mimo" :/

[coreanas]

Carlos Henrique: Ótimos produtos, bem acabados de qualidade, não justifica de forma alguma a má fama.

O Outlook 150 é muito acima de Burgman, Neo, Lead e essas coisas, A Max é um CGzão varetado com tampa de tanque tipo aviação, disco wave de pinça dupla, rodas de liga, partida elétrica, digital de marchas e uam série de mimos, com um acabamemento excelente, peças de CG, sem erro. E tem a custom Amazonas 250cc que parece uma 600, rodas de liga, e com o motor da Intruder 250. Ainda tem a Hunter 100 por R$ 3.700 zero com bom painel, motorzinho até que anda bem e muito econômica, um certo conforto, lembra muito a CG bola no jeito de andar. E a WEB 100, É praticamente uma Biz 100, mas bem mellhor acacabada e bonita, com digital de marchas e tudo mais. Realmente é uma pena que não tenha um bom conceito, em boa parte por causa do governo que se vende para o lobby das grandes H e Y e em outra pelos próprio preconceito idiota dos consumidores, pois não há como investir em qualidade sem retorno em vendas. Não tem como manter estoque sem giro.
Mecânicos comodistas e/ou desonestos também atrapalham bastante esse crescimento de mercado. Torcem o nariz para novos produtos, pois terão que se mexer e aprender um pouco, mas a PREGUIÇA não deixa, preferem só trocar vela de Titan e cobrar o olho da cara, sem crescer profissionalmente, buscar novos horizontes e oferecer um leque maior de opções à sua clientela. O mesmo para revendas de usados, marginalizam outras marcas e fazem o valor de revenda despencar, sobrevalorizando Honda, até a Yamaha tem dificuldades nesse ítem veja como cai o valor da YBR e ela é boa.

[halvaro]

Carlos Henrique: Ótimos produtos, bem acabados de qualidade, não justifica de forma alguma a má fama.

O conceito de produto, ainda mais bom produto, vai muito, mas muito além da moto em si, incluindo pós venda, assistencia, confiança na marca, coisa que os pilantras da Sundown nunca tiveram, desde a época que montavam bicicletas de péssima qualidade com peças contrabandeadas aqui em São José dos Pinhais

Mas no caso da Sundown, mesmo o produto em si eu acho de qualidade extremamente duvidosa, a maioria que conheço, inclusive essa WEB 100 tem péssimo acabamento, acabamento fraquissimo que em pouco tempo já está tudo com cara de velho, sem durabilidade alguma
Desculpe, mas discordo totalmente de dizer que tem melhor acabamento do que a Biz 100, essa sim com acabamento impecável e grande durabilidade

Enfim, já foi tarde

[emerson merighi]

com problemas das estradas brasileiras e buracos a parte, pois as rodinhas dela sao pequenas, e um lindo scooter, da suzuki que MUITO DIFERENTE de ser aquela droga de sundonw, eu pensaria em comprar uma motoca dessas pois ja fogem do padrao daquelas bolinhas pequenas demais.....ela e maior, mais confortavel, tem presenca......mas sera que 200cc da pra pegar estrada?....a citycom da pra pegar estrada na boa!

[madnando1]

Carlos Henrique: Ótimos produtos, bem acabados de qualidade, não justifica de forma alguma a má fama.

O Outlook 150 é muito acima de Burgman, Neo, Lead e essas coisas, A Max é um CGzão varetado com tampa de tanque tipo aviação, disco wave de pinça dupla, rodas de liga, partida elétrica, digital de marchas e uam série de mimos, com um acabamemento excelente, peças de CG, sem erro. E tem a custom Amazonas 250cc que parece uma 600, rodas de liga, e com o motor da Intruder 250. Ainda tem a Hunter 100 por R$ 3.700 zero com bom painel, motorzinho até que anda bem e muito econômica, um certo conforto, lembra muito a CG bola no jeito de andar. E a WEB 100, É praticamente uma Biz 100, mas bem mellhor acacabada e bonita, com digital de marchas e tudo mais. Realmente é uma pena que não tenha um bom conceito, em boa parte por causa do governo que se vende para o lobby das grandes H e Y e em outra pelos próprio preconceito idiota dos consumidores, pois não há como investir em qualidade sem retorno em vendas. Não tem como manter estoque sem giro.
Mecânicos comodistas e/ou desonestos também atrapalham bastante esse crescimento de mercado. Torcem o nariz para novos produtos, pois terão que se mexer e aprender um pouco, mas a PREGUIÇA não deixa, preferem só trocar vela de Titan e cobrar o olho da cara, sem crescer profissionalmente, buscar novos horizontes e oferecer um leque maior de opções à sua clientela. O mesmo para revendas de usados, marginalizam outras marcas e fazem o valor de revenda despencar, sobrevalorizando Honda, até a Yamaha tem dificuldades nesse ítem veja como cai o valor da YBR e ela é boa.

Velho, pára com isso, na boa. Eu tive uma Max, a moto desintegrou duas vezes antes mesmo de terminar de pagar (36x). O problema da Sundown é o péssimo pós venda e o produto que vende é podre. Está queimada e não é por preconceito, pois a Dafra e a Kasinski, tem seu publico. E o cretino do Claudio Rosa, que era dono da Sundown está afundando também a Kasinski. Essa Outlook já vi na rua, tem bom porte, parece moto italiana, mas a marca não é confiável. Digo isso por experiencia, e não de disse me disse.
Tive 3 Dafras, e não tive nem 10% da dor de cabeça que tive na Sundown. E olha, que a Dafra precisa melhorar muiiiiiito ainda...
As motos estão em um nível decente, boas e robustas, com bom preço. Mas o pós venda fraco aliado a peças por encomenda ainda afasta compradores. Como não dependo unica e exclusivamente da moto apesar de usar 95% do tempo, pra mim resolve e atende muito bem.