Exclua a Bros. Todas antes de 2012 são feiosas e a 2013 é muito cara. Fora roubo.
Fique na XTZ ou Factor.
Escolha só o estilo, trail ou street, e seja feliz.
Suba depois pra correspondente, Fazer ou Lander.
Exclua a Bros. Todas antes de 2012 são feiosas e a 2013 é muito cara. Fora roubo.
Fique na XTZ ou Factor.
Escolha só o estilo, trail ou street, e seja feliz.
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Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!
As dúvidas estão ficando mais claras agora. Acho que vai ser Factor ou XTZ mesmo, vai depender de quando estiver cara a cara com as mesmas.
Gostei do tópico.
Meirim, apenas como referência: não sei dirigir carro, e nunca tinha pego em uma motocicleta até que resolvi comprar uma. A ideia era uma factor 125 no final do ano (e assim comer o 13º hehe), mas acabou aparecendo uma CG 125 usada por um bom preço e resolvi antecipar. Minha primeira preocupação era com a altura pois sou muito baixo (1,69cm) e tinha medo de não alcançar o chão, e.........$@$ nenhuma! Mesma com essa altura, na cg fico super confortável e consigo parar e sustentar a moto sem nenhum problema. Outra preocupação era sobre a pilotagem, pois nunca havia usado uma e mesmo sem experiência foi super tranquilo A sensação que tenho é que estou usando uma bicicleta que corre bastante sem a necessidade de pedalar.
Como o povo já falou acima, sou a favor de pegar uma de baixa cilindrada (apesar de ter uma cg, meu voto vai para a factor) e depois com mais experiência trocar por uma mais potente. Acho mais válido uma usada para se for errar, que erre com ela rs
Abraço!
"Honda é Honda" tss vamos debater com argumentos , não com chavões inúteis.
para o seu uso seria melhor pegar uma trail, as trails ate 150cc não são muito confortáveis, mas se pretende pegar uma pequena pra começar, pegue uma XTZ 125 (de preferencia usada e em boas condições), mas com essas suas opções eu iria de Teneré 250, so ir com bastante calma no inicio pra se acostumar com a moto ja que você é iniciante, começando na teneré será dificil vc precisar trocar de moto no futuro, pela sua estatura acho que não terá problema pra vc subir, mas é bom vc ir na concessionaria e subir em uma
A questão de se adaptar a moto vai influenciar no resultado também, de qualquer modo assim que eu for nas concessionárias eu posto aqui o resultado da primeira impressão, quanto ao Honda é Honda eu nem entro debate, pois é assunto que rende e desvirtua o foco do tópico.
como tem uns terrenos ruins, mas tambem vai ter estrada, o mais indicado e uma trail de 250cc ou maior...como tem uma certa limitacao de dinheiro, ficaria com a xtz 250 tenere sem nenhuma sombra de duvida....
compre uma moto consagrada, livre de problemas de fabricacao e ja testada, comprovada e garantida!...esqueca essas 300cc da honda, kasisnki, dafra e essas coisas duvidosas que tem por ai....
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
O problema Emerson é que voltamos a questão de começar com uma 250 com a pilotagem um pouco mais avançada que as motos menores, a única coisa que eu já dirigi de moto foi a bis (que nem é moto de verdade), então eu estaria seguindo as dicas de pegar uma 125 ou 150 usada e ficar com ela por uns 9 meses. Agora vocês vem com mais dúvidas pra mi já cabeça kkkk
Vlw a todos que estão respondendo e se interessando pelo tópico, creio que vai ser bastante útil para quem tiver essas dúvidas parecidas e possamos chegar a um senso comum.
Rapaz, como eu já citei, basicamente o que vai decidir a melhor cc pra começar é o seu juízo, pois pra fazer m****, uma cinquentinha já basta. Se pode até começar com uma superesportiva de 1000cc, basta ter juízo. É claro que não entrei no mérito de peso, altura, etc...mas isso passa a ser algo pessoal.
O melhor a se fazer é ir nas concessionárias, montar nas motos e sentir qual se sinta bem.
nisso realmente vc tem razão, tem a questão tbm de q vc pode levar quedas, e por isso é bom pegar uma moto que as peças sejam baratas
va de XTZ 125 ou se quiser honda, a XLR 125 (que inclusive foi a 1ª moto que pilotei, na 1ª queda so gastei 30 conto pra trocar o q quebrou), essas duas motos usadas vc consegue por um bom preço e não vai perder muito na revenda ja sendo moto usada, so verifique antes de comprar se a mecanica ta em boas condições e se o dono fazia ao menos a troca de oleo em dias (é bom avaliar o estado das suspensões)
Acho que a melhor pra vc é a xtz 125 mesmo.
Você vai se sentir mais seguro com ela na terra e buraqueiras da vida. Ela é bem fácil de pilotar, leve e não tem peças muito caras. Essas motos trails são feitas para cair, assim vc não gastará muito e não ficará tão preocupado com arranhões (pois é uma moto trail). Ela só não é a moto mais confortável da categoria, mas se você não for viajar pra muito longe não vai ficar muito quebrado. Nunca andei de trail nas buraqueiras e pistas de terra que passo, mas deve ser muito divertido.
Se quiser se arriscar com a FACTOR também vai se dar bem. Eu mesmo passo por estradas de terra bem ruins com a GSR150 e não tenho problema, mas tenho que ter o triplo de atenção e prudencia para passar por estes trechos.
"Um passo a frente e você não estará no mesmo lugar."
tambem acredito que seria razoavel começar pelas 125/150. Ja que voce nunca teve contato com motos, seria melhor ganhar um pouco de experiencia antes de partir para as maiores. A titan 150 e confortavel pra mim, mas so ando na cidade, se bem que aqui uma trail seria o bicho, pq o que tem de remendo e buranco no asfalto nao ta escrito kkkkk.E outra coisa, sou baixo, tenho 1.65 entao a titan me cai muito bem.
Gimme fuel Gimme fire Gimme that which I desire...
Trail 125/150 desde que seja usada.
Pois se for trocar de 9 meses a 1 ano vai perder mmmuuuuiiiito dinheiro.