Ivan meu Irmão, tudo beleza?
Cara, tenho uma teoria sobre esse assunto... Pra mim é esses filtros de papel que não valem nada. Veja as CGzinhas antigas, dava de ir até a lua e voltar que o motorzinho aguentava.
Veja as YBR, XTZ, Yes, Biz100 etc. Todas elas dura muito o motor sem baixar óleo. Já essas novas que usam filtro de papel... é muito difícil ver uma passar dos 100 mil, e com abaixo de 50 mil pedindo retífica é o que mais se vê por aí. E ainda ao invés de trocarem o filtro só "passam um ar" e deixam mais um tempão, aí sem saberem acabaram de abrir os póros do filtro deixando passar ainda mais sujeira...
Veja as motor se enduro, motocros, etc. Todas elas necessitam o máximo de desempenho do filtro de ar, tanto na filtragem tanto no fluxo de ar, e todas usam o bom e velho filtro de espuma com óleo.
Pra mim isso tem um nome, Obsolescência programada!
Grande abraço!
A minha titan é 2005 e ta baixando em media 200ml a cada mil e poucos km.
Desde que comprei a moto troquei de cara o filtro, mesmo parecendo limpo, oleo e vela.
Sempre achei esse filtro da titan uma porcaria.
Seria viavel substituir por um de espuma.? Nao lembro de qual moto, se nao engano é da suzuki, que tem o filtro de espuma que serve na titan. To querendo fazer isso
Acabei de ver aqui, é o da intruder 125, mas rola um mcgyver
putz nada a ver moçada, agora que vi direito o negócio. os caras trocam o filtro da intruder pelo da Titan .... Que lucro
Última edição por Kirisute Gomen; 11-10-13 às 18:13.
Gimme fuel Gimme fire Gimme that which I desire...
a gs500 so baixa oleo se pegar estrada e levar coro...baixa 200 ml a cada 1000 km andando na alta, o que nao chega a ser um problema pois pega 2.6 L sem troca de filtro.... ja a GSX1300R, nao abaixa nada..ou se abaixa alguma coisa e absolutamente imperceptivel
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Pessoal, troquei o kit cilindro TODO , comprei o METAL LEVE , fez assentamento de válvulas trocou o retentor de valvula , nao deixou os anéis com os cortes na mesma direção , valvulas novas ... e mesmo assim , ainda está fumando , oq pode ser ? Alguem tem ideia ?
O pequeno vedador do duto da vávlula pair, ele deve ter queimado e esta descendo óleo para o duto de escape !!!
E lá vamos nós !!!!!!!!!!
coloca a mão no final do escape.. e acelera.. se sua mão ficar preta ta queimando.. se não ta vazando
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Honda Titan EX 2014
Yamaha XT 225 2001
Não confio nesses 4 mil, mesmo sendo recomendado pelo manual...Sempre rodo até 2 mil e troco o óleo...Não sei porque mas depois de 2 mil km, não sinto mais a moto trabalhar como deveria sinto ela mais forçada, mais gasta....hunn vai la saber... mas é isso..
A twister ta baixando muito oleo tambem, mais não fuma, esses dias arranquei a vela e verifiquei que estava com oleo, tem como trocar apenas os aneis do pistão ? Seria apenas este o problema?
Amigo depende da kilometragem, desmontar e já aproveitar para trocar vedadores de válvula, e ver se o cilindro aceita um pequeno passe caso aceite é normal uma troca de anéis antes dos 100 mil !!!!!
E lá vamos nós !!!!!!!!!!