A matadora de Ninjas 300: KTM RC390

[jatobá]

A KTM é mais uma marca que entra na disputa do segmento de motos esportivas entre 250 e 500 cilindradas com uma moto surpreendente, a RC 390, que será apresentada oficialmente na feira EICMA de Milão que acontecerá em novembro próximo e cujas primeiras fotos e dados técnicos são possível apreciar desde já.

A RC390 2014 tem seu “DNA” derivado diretamente da experiência da marca nos campeonatos de de Moto3 da Moto GP. Seu perfil é bastante afilado e esguio com cortes em ângulos retos que lembram uma aeronave “stealth”. Sua aparência é imponente, robusta e agressiva. A aerodinâmica foi um dos pontos principais considerados em sua arquitetura, tanto que são poucos os elementos que se destacam da carenagem. Os piscas estão montados junto às hastes dos retrovisores e até mesmo o escapamento, que segue por baixo do motor, está envolvido pela carenagem.

O motor é um monocilíndrico com refrigeração por líquido de 373,2 cc que gera a potência máxima de 43 HP para propulsionar um peso (seco) de 147 Kg. Tomando a Kawasaki Ninja 300 como base de comparação, que tem motor bicilíndrico capaz de gerar a potência máxima de 39 HP para um peso (seco) de aproximadamente 157 Kg, se vê que a moto da KTM tem uma relação de peso/potência 15% melhor do que a moto japonesa. O câmbio é de 6 marchas.

O chassi é do tipo trelissado, o garfo é invertido da WP de 43 mm, como a da superbike KTM RC8 R. O amortecedor traseiro também é da WP e regulável. Assim como o garfo, os freios são dignos de uma superbike, pois contemplam pinças Brembo para disco de 300 mm na dianteira e disco de 230 mm na traseira, sendo dotados de ABS de série.

A altura do assento ao solo é relativamente alta, 820 mm, e a capacidade do tanque é reduzida, apenas 10 litros, ou seja, a orientação desta moto é realmente ser de grande desempenho para a sua categoria e para uso rápido e curto.

O Painel de instrumentos é totalmente digital e o tanque de combustível bem limtado, com capacidade de apenas 9,5 litros. Os pneus

Esta nova RC 390 deverá ser apresentada juntamente com suas “irmãs menores”, a RC 125 e a RC 200.

[Schao.gs]

Eu não muito fã dessas mini-esportivas, mas essa aí eu achei linda! Bem que poderia vir para o Brasil!

Levando em consideração que é uma mono, até que é bem fortinha einh! \O/

A XT660 mono tem pouca potência a mais e a CB 500 com dois cilindros também é pouca coisa mais forte...

falooww

[Overboost]

Acho que seria muito difícil conseguir colocar ela no preço da ninjinha, mas se desse, seria muito interessante.

[halvaro]

A turma aqui vai dizer que é uma porcaria, por que é monocilíndrica, kkkkkkk

No mais, achei muito pretencioso o termo "matadora de ninjas", se ela é 390cc, tem mais que obrigação de andar mais que a Ninja 300, com seus 90cc a mais, inclusive a potencia específica dela é inferior a da Nijinha

[jatobá]

O título foi só para atiçar a curiosidade....rsrsrs

[XxUNOxX]

Difícil vir uma motinha dessa pra ca, se vier, vai ser preço da Ninja 300 pra mais um pouco, agora...o duro vai ser gente falando...
Nossa, tão pouca cilindrada e tão cara?
Nossa, uma relação custa R$ 400,00? Será que tem como colocar kit paralelo? Será que tem como adaptar isso, trocar aquilo...
Sempre tem aqueles....
Mas que seria um bom projeto, com certeza...

[nando correa]

a potencia especifica é um pouco menor ainda.. nao sei quanto ao torque.. os bi costumam ter mais potencia especifica.. sei la

tem muito cara de pista mesmo.. mas pro dia a dia deve ser cansativo.. de-repente o tanque esteja no tamanho ideal mesmo.

[wilson forps]

Essa sim é uma fabricante de motos, não uma produtora em serie, qualquer modelo desta marca muito me agrada, aquela super duke 1290 então !!!!

[dibars]

Esse título foi pra provocar polêmica hein. huahuahuaahuahuhua

[chiccoli]

deve vir com o mesmo motor da duty, sei la o nome.., q tinha 3 opções de motor num só.

[irai]

Esse sim é um verdadeiro monstrinho! A KTM conseguiu uma potencia muito absurda pra um motor monocilindrico. Agora só falta uma 390 Adventure, aí sim eu me apaixonaria, eheh...

[FELIPEOLIVEIRA]

Muito linda,
só não curti mto aquele quadro laranja aparecendo na parte de trás ficou meio estranho..

[jorgetfs]

existe fabrica ou importadora da ktm aqui no brasil?

[halvaro]

Acho a Ninja 300 muito, mas muito mais bonita, mais com cara de moto para se usar, essa KTM aí é mais para umas curtidas , o banco parece uma tábua, não tem como usar isso no dia a dia, e pelo preço que uma moto dessa viria aqui no Brasil, daria pra comprar coisa melhor.

[emerson merighi]

moto cheguei demais...com esses laranjas tipicos da KTM...potencia absurda pra um monocilindrico dessa cilindrada, deve trabalhar com um curso de pistao muito pequeno, alta taxa de compressao e altissimo giro pra conseguir essa potencia toda....nunca vi a moto de perto, mas monocilindrica e uma arquitetura nao condinzente com motos esportivas.....entao, com certeza preferiria uma ninjinha300cc, isso porque nao temos nem informacao do preco, mas deve ser mais cara....