Nova Shineray 250 trail - Alguém se habilita?

[mdorigon]

Acontece que não existe custom 250cc de marca tradicional 0km a venda no Brasil, o que tem é Virago mais de 10-12 anos de uso por preços absurdos

Eu ja penso um pouco diferente... apesar que a mirage 250 e o resto das motos da kasinski a partir de agora ja eram. Mas considerando ela como uma hyosung de projeto e agora com a horizon 250... que é daelim, parceira de anos da honda. Mas tb me referia as demais categorias 250cc... não somente a custom. O cara pode pensar em pegar uma custom dessas, ai ve o preço e compara com uma 250cc street tipo a fazer 250 da yamaha ele ja meio que liga um sinal de alerta nos pensamentos

[halvaro]

Eu ja penso um pouco diferente... apesar que a mirage 250 e o resto das motos da kasinski a partir de agora ja eram. Mas considerando ela como uma hyosung de projeto e agora com a horizon 250... que é daelim, parceira de anos da honda. Mas tb me referia as demais categorias 250cc... não somente a custom. O cara pode pensar em pegar uma custom dessas, ai ve o preço e compara com uma 250cc street tipo a fazer 250 da yamaha ele ja meio que liga um sinal de alerta nos pensamentos

Comprador de Custom é uma coisa, de street é outra e de trail ainda outra, quanto a Hyosung e Daelin eu não conto, na mente da maioria não são marcas tradicionais, fora que são travestidas com outras marcas aqui no Brasil, marcas essas geralmente responsáveis pela má fama delas.
Mas quanto a Shineray, eu tb não compraria, só citei o caso do cara que comprou e ta gostando, não deve ser ruim então.

[Evandro.byte]

Sou funcionario publico e em uma secretária aqui, tem uma Shineray Explorer 150, não cheguei a andar, mas conversando com o cara que anda nela direto, ele disse que a moto e macia, mas tem muitos "bug", termo que ele mesmo uso, dizendo que o painel é impresisso, e que o mecanico reclama

Detalhe a moto chegou zero km, e roda o dia todo, levando e trazendo medicamentos dos postos de saudes, para a central, inclusive zona rural, mas aqui o pessoal não é chegado na manutenção preventiva, e vi a moto lá inteira com pouco mais de 8 meses de uso

Link ai

http://www.shineray.com.br/produto.php?id=85

[Diego Gonzo]

as shineray parecem razoaveis, pelo menos a 50cc, a gente venda aqui na Novo Mundo de TO...vendemos varias e nunca deu problema, odas rodam, e olha que não tem CC, nem revenda nem assistencia tecnica, e como a mistura de eletros e motos não de certo, são motos largadas a propria sorte

[prp.prp]

Acontece que não existe custom 250cc de marca tradicional 0km a venda no Brasil, o que tem é Virago mais de 10-12 anos de uso por preços absurdos

Tem a Horizon.

PS, não é tradicional.

Olhando essa custom da shineray me deparei com a seguinte bizarrice:

A moto é bicilíndria, entao, teoricamente, ela tem que ser mais forte que as 250 da mesma marca, ou pelo menos ter mais troque, já que é uma custom.

Mas não, a moto sequer é 250cc, ela é de 233cc. E mais, ela tem 17cv de potência contra 24 cv das outras 250 da marca, e o torque é de apenas 15nm contra 20nm das outras.

Pode isso Arnaldo?

Sem falar que a shineray tem 3 motores 250 diferentes. kkkk

[mdorigon]

Tem a Horizon.

PS, não é tradicional.

Olhando essa custom da shineray me deparei com a seguinte bizarrice:

A moto é bicilíndria, entao, teoricamente, ela tem que ser mais forte que as 250 da mesma marca, ou pelo menos ter mais troque, já que é uma custom.

Mas não, a moto sequer é 250cc, ela é de 233cc. E mais, ela tem 17cv de potência contra 24 cv das outras 250 da marca, e o torque é de apenas 15nm contra 20nm das outras.

Pode isso Arnaldo?

Sem falar que a shineray tem 3 motores 250 diferentes. kkkk

Pode sim... mecanicamente falando. Se vai funcionar comercialmente...ah é outra questão. Alguns dizem que esses 17cv são na roda. Mas nunca vi um teste de dinamometro que comprovasse. A fazer tem declarados 21cv´s e entrega 19 cv´s na roda, esses 17 cv´s na roda dessas shineray seria condizente... pois esse motor não é nada do outro mundo, tem dois cilindros e só, deve ser um projeto antigo, se entregar mesmo 17 na roda taria normal ao meu ver. Mas isso é tudo suposição....

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Comprador de Custom é uma coisa, de street é outra e de trail ainda outra, quanto a Hyosung e Daelin eu não conto, na mente da maioria não são marcas tradicionais, fora que são travestidas com outras marcas aqui no Brasil, marcas essas geralmente responsáveis pela má fama delas.
Mas quanto a Shineray, eu tb não compraria, só citei o caso do cara que comprou e ta gostando, não deve ser ruim então.

Bem, eu faria sim uma comparação das mesmas opções de cilindrada e potencia no mercado antes de comprar. Não vejo nada de mais. Se criou uma lenda que quem gosta do estilo custom só compra motos custom e com certas caracteristicas, como torque abundante em baixos giros. Bem na verdade o que a galera que roda pra valer gosta é de conforto, desde suspensão, ergonomia e potencia. E muitos acabam vendendo suas custon´s de primeira viagem e fazerm escolhas mais racionais. E isso pode acontecer com qq um em determinado momento. Eu queria muito uma custom qdo comprei a minha intruder 250... achei ela e comprei, mas namorei algumas fazer´s 250 e lander x 250 mais novas e flertei com algumas cb´s 450 e 500 usadinhas e mais antigas. Não era necessariamente pq queria uma custom 250 que não ia recusar uma otima oportunidade como uma cb450 inteira, só pra rodar em estrada e fds. Ou ainda uma lander x. E no fim das contas, apesar dos pesares a intruder 250 não é uma custom. Nem retro... ela é exatamente uma moto do inicio dos anos 80 quando foi lançada, ela não mudou nada em 20 anos ou mais de produção, sendo errado falar que era um projeto retro sendo que ela foi projetada naquela epoca mesmo... na minha opinião. E to feliz ...por enquanto

[halvaro]

Bem, eu faria sim uma comparação das mesmas opções de cilindrada e potencia no mercado antes de comprar. Não vejo nada de mais. Se criou uma lenda que quem gosta do estilo custom só compra motos custom e com certas caracteristicas, como torque abundante em baixos giros. Bem na verdade o que a galera que roda pra valer gosta é de conforto, desde suspensão, ergonomia e potencia. E muitos acabam vendendo suas custon´s de primeira viagem e fazerm escolhas mais racionais. E isso pode acontecer com qq um em determinado momento. Eu queria muito uma custom qdo comprei a minha intruder 250... achei ela e comprei, mas namorei algumas fazer´s 250 e lander x 250 mais novas e flertei com algumas cb´s 450 e 500 usadinhas e mais antigas. Não era necessariamente pq queria uma custom 250 que não ia recusar uma otima oportunidade como uma cb450 inteira, só pra rodar em estrada e fds. Ou ainda uma lander x. E no fim das contas, apesar dos pesares a intruder 250 não é uma custom. Nem retro... ela é exatamente uma moto do inicio dos anos 80 quando foi lançada, ela não mudou nada em 20 anos ou mais de produção, sendo errado falar que era um projeto retro sendo que ela foi projetada naquela epoca mesmo... na minha opinião. E to feliz ...por enquanto

Então é isso, cada um é cada um, eu já não compraria uma moto de um estilo que não me interessa por falta de opção, se há quem faça isso, não muda o fato de quem realmente quer uma custom 250 nova, e não um outro estilo, não terá opção entre as marcas tradicionais, tendo que apelar, se for hoje, para Dafra (Horizon) ou Shineray

[Evandro.byte]

Não sei se compraria, teria que olhar bem de perto, mas o valor atraente pode significar dor de cabeça depois

[halvaro]

Não sei se compraria, teria que olhar bem de perto, mas o valor atraente pode significar dor de cabeça depois

Nisso eu concordo plenamente, o tal do barato que sai caro que é muito comum

[cvigas]

Gostaria de saber duas coisas sobre a moto em questão:
Consumo - km/l
e peças de desgaste natural - relação
Por 8000 so uma lander 2008.
Tenho uma carburada e o so pago limpeza de vez em nunca!

[Daiana]

N tenho essa audacia kkkkkkk, alguem ia?

Apesar da pouca experiência com motos, eu também não tenho coragem e pra mim...chega de bicos, já bastava da minha XRE, kkk

[Diey]

O pessoal fala que quem anda em trail nao quer mais saber de outro estilo de moto...
Já andei de Bros, mas ainda sou mais minha Factor.
Sobre essa aí, passo longe...

[dibars]

Diey, Bros num é trail. Experimenta uma Lander.

[halvaro]

Diey, Bros num é trail. Experimenta uma Lander.

Bros é o que , custom ?

[mdorigon]

Também to me perguntando o que ela é até agora. Talvez não seja a mais off-road que existe, mas é uma trail sim.