Rumores "Nova CB300F"

[jatobá]

"A honda este ano deve trazer no EICMA, o salão de motos de Milão, que será aberto na próxima semana, sua mais nova "ponta de lança". Não sabemos ainda, mas parece que pode haver mesmo uma CB 300F, uma mini naked, que chegaria ao mercado europeu (e mundial) como desafiante da KTM DUKE 390 e Kawasaki Z300.....
A Potencia deve vir na casa dos 30/32 hp......."

O texto original está em italiano, e a tradução do google ficou muito ruim, por isso não coloquei o texto todo.
Lembrando que o salão de Milão começa 6 de novembro, semana que vem saberemos se a informação é verdadeira.

[emerson merighi]

se for essa mecanica da cb300r que esta no mercado com carenagem vai ser mais um lixo da honda....se for a cbr250r com pistao maior tambem vai ficar outra merda....
melhor a honda comecar de parar de fazer essas modificacoes idiotas e sem criterio nessas monocilindricas da marca, que isso fica pessimo.....se fizer isso de novo, a moto ja nasce morta, exatamente como a cbr250r....
ela devia pensar em usar o propulsor da hornet 250 e fazer uma esportiva de media decente, ou desenvolver um motor de nivel pra competir no segmento onde temos a kawa300, que e otima moto.

[jehanvideo]

Imagens substituta CB300r

[Schao.gs]

Eu curti...

Mas essa moto é pra ser a substituta da nossa CB300R ou o que? Por que não teria mercado para as duas juntas! E é um rumor? Foi lançada em outro país?

faloowwww

[jehanvideo]

Mais uma decepção da Honda, pegaram o motor da CBR250 e colocaram um kit 286cc, que nojo da honda!
Só gambiarra, Por isso que eu digo, que cada dia que passa menos vontade tenho de trocar minha twister 293cc.

[mdorigon]

Mais uma decepção da Honda, pegaram o motor da CBR250 e colocaram um kit 286cc, que nojo da honda!
Só gambiarra, Por isso que eu digo, que cada dia que passa menos vontade tenho de trocar minha twister 293cc.

Não entendo...tem milhares de motores no mundo que os cara aproveitam o mesmo bloco e só vão alterando curso e diametro do pistão e fizeram sucesso. Eles tem que produzir e ganhar $$$$. Se voce fosse empresário faria a mesma coisa.
Qto a motoca, achei legal...esperar pra ver se chega até nós e a que facada vem... pq se yamaha e honda tão pedindo quase 10 mil nas 150 delas, tenho até medo do preço dessas bomabinhas novas !!!

[Vihh_3b]

Mini CB500F

[jehanvideo]

Pelo menos ela tem 6 marchas, pra mim o pior erro de projeto da CB300.

[jehanvideo]

Realmente agora a Honda ta virando fabrica de fundo de quintal, por que ta fazendo o que eu fiz na minha twister.
cheguei no fundo do quintal da minha casa, e com toda a tecnologia do fundo do quintal da minha casa e aumentei a cilindrada da minha twister pra 293cc kkkkkk.
Eles agora tão fazendo o mesmo que eu fiz kkkkkkkk
E aposto que essa gambiarra vai vender muito, mesmo que custe uns 16k.

[jatobá]

Realmente agora a Honda ta virando fabrica de fundo de quintal, por que ta fazendo o que eu fiz na minha twister.
cheguei no fundo do quintal da minha casa, e com toda a tecnologia do fundo do quintal da minha casa e aumentei a cilindrada da minha twister pra 293cc kkkkkk.
Eles agora tão fazendo o mesmo que eu fiz kkkkkkkk
E aposto que essa gambiarra vai vender muito, mesmo que custe uns 16k.

Esse novo motor 300cc honda é japonês, e os japoneses não jazem gambiarra.
Ta aí a ninja 300 para comprovar (que também era originalmente um 250cc).
Quem faz gambiarra é a honda Brasil.

[dbastos]

Não entendo...tem milhares de motores no mundo que os cara aproveitam o mesmo bloco e só vão alterando curso e diametro do pistão e fizeram sucesso. Eles tem que produzir e ganhar $$$$. Se voce fosse empresário faria a mesma coisa.
Qto a motoca, achei legal...esperar pra ver se chega até nós e a que facada vem... pq se yamaha e honda tão pedindo quase 10 mil nas 150 delas, tenho até medo do preço dessas bomabinhas novas !!!

Pois é, seu eu não estiver enganado a KTM é uma dessas, inclusive as duke 200 que iam ser comercializadas aqui, teriam um kit de aumento de potencia aumentando a cilindrada. Ou não lembro se eram as menores que iriam ter o kit, enfim...

Realmente agora a Honda ta virando fabrica de fundo de quintal, por que ta fazendo o que eu fiz na minha twister.
cheguei no fundo do quintal da minha casa, e com toda a tecnologia do fundo do quintal da minha casa e aumentei a cilindrada da minha twister pra 293cc kkkkkk.
Eles agora tão fazendo o mesmo que eu fiz kkkkkkkk
E aposto que essa gambiarra vai vender muito, mesmo que custe uns 16k.

Cara me desculpe,mas seu post é no mínimo sem noção, pra não falar pior.Não sei se você quis ser irônico ou que. Mas querer comparar uma preparação "fundo de quintal" como vc mesmo colocou, com um desenvolvimento de um motor por uma fabricante, tem que ser no mínimo sem noção nenhuma.

[wilson forps]

Pois é, seu eu não estiver enganado a KTM é uma dessas, inclusive as duke 200 que iam ser comercializadas aqui, teriam um kit de aumento de potencia aumentando a cilindrada. Ou não lembro se eram as menores que iriam ter o kit, enfim...




Cara me desculpe,mas seu post é no mínimo sem noção, pra não falar pior.Não sei se você quis ser irônico ou que. Mas querer comparar uma preparação "fundo de quintal" como vc mesmo colocou, com um desenvolvimento de um motor por uma fabricante, tem que ser no mínimo sem noção nenhuma.

Se o desenvolvimento foi igual o da cb 300 em que juntaram os pedaços de motor da falcon com o da twister e fiseram um motor novo dou todo o respaldo ao comentario do nosso amigo JEHAN !!!

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Mais uma decepção da Honda, pegaram o motor da CBR250 e colocaram um kit 286cc, que nojo da honda!
Só gambiarra, Por isso que eu digo, que cada dia que passa menos vontade tenho de trocar minha twister 293cc.

Amigo por este mesmo motivo que a cada dia que paça gosto mais da minha gambtwister tambem !!!!

[mdorigon]

Realmente agora a Honda ta virando fabrica de fundo de quintal, por que ta fazendo o que eu fiz na minha twister.
cheguei no fundo do quintal da minha casa, e com toda a tecnologia do fundo do quintal da minha casa e aumentei a cilindrada da minha twister pra 293cc kkkkkk.
Eles agora tão fazendo o mesmo que eu fiz kkkkkkkk
E aposto que essa gambiarra vai vender muito, mesmo que custe uns 16k.

Rapaz, a bmw desenvolveu um bloco de 4 cilindros nos anos 80, que só mudavam o curso e o diametro dos pistões e camisas e esse mesmo bloco chegou a ser considerado uns dos motores turbo mais potentes da formula 1 nos anos 80...isso é um dos casos que temos de monte. Aqui no Brasil, pra citar, tem o familia dois gm... que começou la no monza com 1.6 e chegou a 2.4 nas s10/blazer/vectra. Economia de escala... é isso que eles fazem. Gambiarra...de fundo de quintal, pode ser o que vc fez... mas não falaria assim do seu serviço, tempo e investimento financeiro e pessoal em melhorar o que é seu e adquirir conhecimento pessoal de algo que gosta. A linha ap...com o 1.6/1.8 e 2.0 tb usa o mesmo bloco.
Qto ao motor da honda cb/xre 300... odiado por muitos e adorado por outros, tenho amigos que tiveram as duas, um unico teve problema...mas foi meio estranho na epoca, uma das valvulas de admissão simplesmente esfarelou. Tirando esse probleminha numa moto de 20 mil km na epoca...ela não vazou oleo, não queimou bomba, não morria... e ele arrumou e andou mais dois anos feliz da vida. Asimm como os outros. Acho que pelo numero de motos que vende, a porcentagem de problemas é pequena... em fim ninguem é obrigado a acreditar nisso que falei e a gostar deles.

[irai]

O fato é que na CB300 o trabalho da Honda foi porco, nunca acertaram a mão naquele motor depois que aumentaram a cc, e agora eles vão novamente pegar um belo 250cc, com bom rendimento para a cilindrada, boa confiabilidade, sem historico de maiores problemas, e aumentar a cc. No minimo da pra ficar desconfiado do resultado, pois da ultima vez isso não ficou bom.

[dbastos]

Podem ate ter feito merda na cb300, mas generalizar e chamar de fundo de quintal ainda é sem noção...

Se for assim o que tem de montadora fundo de quintal por ai, ktm, kawasaki....