Nova Hornet

[somniu]

rapaz
essa CBR ta bonita...mesmo eu sempre achei que nunca iria gostar das motos F....CBR F GSX F etc por ser carenada e nao ter semi guidao e sim ter guidao de moto stret naked ...mas essa da honda tirei o chapeu

mas vem ca...ela tambem perdeu cavalaria ou foi so a hornet mesmo????

pq fala serio por ser carenada e ser fraquinha de motor ninguem merece ne...alias 87 CV so ah nao....muita pouca coisa pra uma 600....

ou to falando besteira? é 87 mesmo????

a XJ6 tem 77,5cv a 10Krpm

[Schao.gs]

Eu nao sou contra painel digital. Ate acho bonito e muito pratico.

Mas pqp, velocimetro digital tira todo tesao da moto, principalmente moto media/grande. Que graca tem ficar vendo a moto ir de 0 a 8 depois 8 a 15 e por ai va?!, eh emocionante ver o ponteiro subindo hehehe.

Acho que você quis dizer o conta giros, certo?

Se for é isso que eu penso, o painel da XJ e Bandit eu acho deeemaaais, principalmente o da Bandit que tem até indicador de marchas. Mas tudo digital não da pra ser feliz...

faloowwww

[Defeacer]

Me refiro ao velocimetro mesmo. Nao entendo porque a duvida.

[wilson forps]

Eu vou ser bem sincero, gostei demais dessa moto, mas pagar R$ 26.000,00 nela é fora de cogitação!

Se ela viesse por uns R$ 22.000,00 a 23.500,00 eu pensaria seriamente nela, a única coisa que não gostei foi o painel, mas isso eu também não gosto do da Hornet e de todas outras motos novas da Honda, tudo digital!

faloowww

Quer algo pior que uma xt 660 custar o mesmo que um xj6, oque tem tanta assim na 660 para custar o mesmo de uma 4cc, é sem noção demais esse nosso pais !!!

[Rodolfo Henrique]

Quer algo pior que uma xt 660 custar o mesmo que um xj6, oque tem tanta assim na 660 para custar o mesmo de uma 4cc, é sem noção demais esse nosso pais !!!

ave mariaaa....

coloca sem noção nisso...

[wilson forps]

ave mariaaa....

coloca sem noção nisso...

Eu não intendo mesmo essas coisas !!!!!!!!!!

[Schao.gs]

Quer algo pior que uma xt 660 custar o mesmo que um xj6, oque tem tanta assim na 660 para custar o mesmo de uma 4cc, é sem noção demais esse nosso pais !!!

Essa é outra moto que eu curto bastante, XT 660R, mas teria que custar o mesmo que acho que deveria custar a CB 500, uns R$ 23.500,00 no máximo. Daí ela seria outra opção pra mim, pegar uma e fazer super motard!

faloowwww

[M-BLADE]

O preço da XT é simples de explicar: a moto vende pra caramba. Podem colocar o preço que quiserem que vai continuar vendendo (claro, o preço tem que ter um certo limite... basicamente o preço atual).
XT 660R é praticamente a única moto do Brasil que não é da Honda mas parece ser: vende demais, preço alto pra cacete, não desvaloriza muito, ladrão adora, peças são até que faceis de achar pra uma 660...
Enfim, sobre a Hornet: poderiam manter a Hornet requintada como é hoje e, ao invés de fazer um downgrade nela, montar uma CB 600 (essa nova Hornet, no caso). Eu acostumei a associar a Hornet com requinte (acho que na categoria hoje só a Street Triple tem o que a Hornet tem: quadro de aluminio, suspensão invertida, etc. Isso se não contar a Monster 796)...

[dibars]

Por isso que quando eu digo que a XT é a CG das big trails é pq tenho razão.
Uma moto sem absolutamente nada pra justificar custar 28 mil. Não tem ao menos um conta giros, não é confortável, vibra, bebe gasosa e a yamaha não faz nenhum marketing sobre ela.

Mas todo mundo compra e toda a malandragem quer roubar. ehehehehehehe

A moto é ruim? Não. é boa pra caraleo, aguenta peia e serve pra tudo. É moto pra ficar no mínimo 10 anos. Só não vale 28 mil zero. Ainda bem que tá fácil encontrar algumas usadas por menos de 16 mil.

[_PACHECO]

Nao é confortavel? Q moto vc tem??

[wilson forps]

Conforto relamente não é o forte da 660 mesmo não, voce pilota maçetando os paizes baixos !!!!

[Diey]

Que galera experiente! A maior moto que já andei foi uma 250.
Sobre a nova "Hornet", só reforçou minha escolha pela XJ6. 2015 se Deus quiser!

[dibars]

Nao é confortavel? Q moto vc tem??

Uma xtzinha e um xistesão66.

Eu viajo muito e a desgraçada da moto original é muito desconfortável. O banco é fino, duro e curto pra duas pessoas e quando tu freia a muié escorrega pra frente fazendo os ovo impressarem no tanque. Bate muito vento no peito o pilto só falta usar uma capa vermelha pra virar superomem. Pilotar uma XT sem luva é treinamento pra manusear britadeira.

A minha melhorou bastantente depois que mandei fazer um banco confort em dois níveis:


Ainda falta uma bolha pra desviar o vento do peito, mas eu acho gambiarra demais aqui no na 66. Melhor trocar de moto.

[irai]

Poxa, eu gostei bastante da 66 em termos de conforto, o unico porém é a vibração, mas perto da 600 a 660 é até suave, então não chegou a me incomodar. Luvas eu uso sempre em qualquer moto o tempo todo, e quanto ao vento no peito, esse é chato mesmo, mas se resolve facil com uma bolha, tem modelos bem bonitos e até baratos. Não cheguei a rodar nela com garupa, mas deve ser como na 600, o banco reto atrapalha um pouco, principalmente quando a garupa é meio pesadinha, e mais ainda quando é um cueca, eheh... Mas para andar sozinho o banco é bem adequado, a densidade da espuma é boa e a largura é suficiente para garantir conforto sem prejudicar a agilidade.

[Elcio]

O preço da XT é simples de explicar: a moto vende pra caramba. Podem colocar o preço que quiserem que vai continuar vendendo (claro, o preço tem que ter um certo limite... basicamente o preço atual).
XT 660R é praticamente a única moto do Brasil que não é da Honda mas parece ser: vende demais, preço alto pra cacete, não desvaloriza muito, ladrão adora, peças são até que faceis de achar pra uma 660...
Enfim, sobre a Hornet: poderiam manter a Hornet requintada como é hoje e, ao invés de fazer um downgrade nela, montar uma CB 600 (essa nova Hornet, no caso). Eu acostumei a associar a Hornet com requinte (acho que na categoria hoje só a Street Triple tem o que a Hornet tem: quadro de aluminio, suspensão invertida, etc. Isso se não contar a Monster 796)...

Essa de "downgrade" foi demais...kkkkk Realmente a Honda fez uma "up" ao contrário. Conseguiu riscar a Hornet do mapa