Eu destaco a estabilidade e a Segurança, já q elas são mais forte e pesadas, é mais fácil de vc sentir uma moto de verdade nas mãos e aprender a controlar uma moto de maior porte em situação de risco! fora a estética q é inegavelmente bem melhor!
Eu destaco a estabilidade e a Segurança, já q elas são mais forte e pesadas, é mais fácil de vc sentir uma moto de verdade nas mãos e aprender a controlar uma moto de maior porte em situação de risco! fora a estética q é inegavelmente bem melhor!
EX: Xr 200 R 98 - Amarela
Ex: Cbx 200 Strada 01/02 - Stradinha
EX: Lander 250 11
Ex: Comet GT 250 12/13
Xtz 125 X 09
Comet Gt 250 09
Iraiirai, eu acerto com uma 150 facil...na cidade so ando a 50 ou 60 km/h...na maior tranquilidade...nao tem porque correr!
quando vc pega uma moto no estilo foguete, vc corre muito ate matar a tara..ou entao se matar!,,....depois de um tempo, vc comeca automaticamente a ficar mais moderado, pensando nos riscos...e acaba andando normalmente..ate devagar numa moto potente!
Última edição por emerson merighi; 15-11-13 às 18:52.
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Isso é verdade, depois que o cabra mata a vontade de andar numa moto potente, a curiosidade acaba e vocẽ percebe que não adianta muito correr tanto por causa dos riscos.
O meu lema é devagar e sempre.
Acho que as 250 são ideais não pela velocidade mais pelo torque. Além do conforto que geralmente é melhor.
"Um passo a frente e você não estará no mesmo lugar."
Ao contrario do que alguns acham, como meu pai, subir de cilindrada representa um salto em segurança.
A qualidade da moto é maior, há freio a disco dianteiro (e até traseiro em alguns casos) e a reserva de potencia para uma ultrapassagem.
Já passei sustos por falta dessas duas coisas com minha Factor...