Gs 500 2009

[_PACHECO]

Se referia a mim?

faloowww

sim po, tu n foi pra torres?

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A questão de peso eu fico na dúvida se realmente faz muita diferença, visto que na viagem de final de semana pegamos trânsito literalmente parado, então tivemos que passar nos corredores, e reparei que motos muito maiores acompanham bem. Tinha uma XJ6, uma Hornet, uma Fireblade e duas BMW GS andando praticamente na mesma tocada que nós de 250 e 300cc.

O que você falou sobre a velocidade eu estou ciente que a falta de carenagem encomoda e muito em altas velocidades, mas isso é problema de qualquer naked mesmo e vou ter que aprender a conviver com ele se quiser uma moto maior! hehe

Obrigado pelas dicas, novamente!

faloowww

O cara da fireblade deve ter sofrido, o moto chata e difícil em velocidade baixa....
Naked é isso mesmo cara, vento no peito, mas tem um porém, eu moro em floripa, já fiz viagem até Pelotas de Xj , passando por Porto Alegre e sua cidade ai S.Lourenço e cara poucos trechos eu passei dos meros 120 km/h...
Quanto mais dos 150 km/h...
A xj como qualquer outra naked 600 passa dos 200 e anda nessa velocidade, mas nem um pouco confortável, e *****, nem preciso falar que muito bem equipado, eu ja peguei uma tora de madeira no peito que caiu de um caminhão, eu a uns 110 km/h e tive que para a moto e ver se tava tudo certo.

E sinceramente? Uma GS atendia muito bem essas trips, e oque mais faria falta ao meu ver é o desempenho em alta, algumas retomadas que dão maior segurança e curvas.
Que pra quem for andar na velocidade limite, não tem problema nenhum, e tu poderia usar a GS no dia a dia tranquilamente, corredor...

E esse meu relato é sobre a Xj que é uma 4 cilindros 600 confortavel e agil no dia a dia, já uma hornet ou bandit por exemplo é de sofrer, quando andei em uma bandit eu sofri pra puxar ela na hora de arrumar no estacionamento... coisas simples que a gente nota no dia a dia.

Eu depois dessas experiências encaro a GS como uma moto muito versátil, uma moto de pequena cilindrada que está beirando as médias, e mediante nossas rodovias porcas e imundas que impossibilitam o aproveitamento dos motores, a GS se torna suficiente para a estrada também.

[Schao.gs]

sim po, tu n foi pra torres?

O cara da fireblade deve ter sofrido, o moto chata e difícil em velocidade baixa....
Naked é isso mesmo cara, vento no peito, mas tem um porém, eu moro em floripa, já fiz viagem até Pelotas de Xj , passando por Porto Alegre e sua cidade ai S.Lourenço e cara poucos trechos eu passei dos meros 120 km/h...
Quanto mais dos 150 km/h...
A xj como qualquer outra naked 600 passa dos 200 e anda nessa velocidade, mas nem um pouco confortável, e *****, nem preciso falar que muito bem equipado, eu ja peguei uma tora de madeira no peito que caiu de um caminhão, eu a uns 110 km/h e tive que para a moto e ver se tava tudo certo.

E sinceramente? Uma GS atendia muito bem essas trips, e oque mais faria falta ao meu ver é o desempenho em alta, algumas retomadas que dão maior segurança e curvas.
Que pra quem for andar na velocidade limite, não tem problema nenhum, e tu poderia usar a GS no dia a dia tranquilamente, corredor...

E esse meu relato é sobre a Xj que é uma 4 cilindros 600 confortavel e agil no dia a dia, já uma hornet ou bandit por exemplo é de sofrer, quando andei em uma bandit eu sofri pra puxar ela na hora de arrumar no estacionamento... coisas simples que a gente nota no dia a dia.

Eu depois dessas experiências encaro a GS como uma moto muito versátil, uma moto de pequena cilindrada que está beirando as médias, e mediante nossas rodovias porcas e imundas que impossibilitam o aproveitamento dos motores, a GS se torna suficiente para a estrada também.

Muito bom os relatos!

Sobre a viagem, posso postar sim algumas fotos e informações sobre a viagem! Com muito gosto!

Vou criar o tópico lá na área de "Encontros, Festas e Viagens" e depois posto o link aqui!

faloowww