Bom dia, colegas.
Como alguns sabem, dependo da minha moto para trabalhar todos os dias e, como trabalho cerca de 12 hrs por dia, acabo não tendo tempo para fazer manutenções mais complexas na minha motocicleta. Com a chegada das férias escolares, minha moto vai descansar um pouco, rodando bem pouquinho até os mês de fevereiro, quando volto a dar aulas.
Liguei na Yamaha e perguntei o preço da revisão:
240 reais = 170 de mão de obra e serviços + 70 da troca de óleo e filtro originais.
De acordo com a concessionária, os serviços feitos são: troca de óleo, limpeza de filtro de ar, troca de óleo da bengala, freios, esticar e lubrificar corrente, regulagem de válvulas.
Até ai tudo bem, porém, fiquei sabendo que é importante trocar vela de ignição (nunca troquei) e verificar caixa de direção. Pensei, então, em, ao invês de pedir uma revisão na concessionária, ir até uma loja de minha confiança e deixar a moto lá, com uma ordem de serviços pré-listada. A ordem seria essa:
- Óleo da bengala.
- Verificar caixa de direção.
- Verificar velas, se houver necessidade, trocar (NGK Iridium).
- Troca de fluído de freio.
- Trocar filtro de ar.
- Regular válvulas.
- Checar amperagem da bateria.- Óleo da bengala.
Listei acima alguns itens que acho necessários de serem vistos, são itens recomendados por amigos motociclistas.
Estou a cerca de 30mil km rodando com minha Fazer 250, que está atualmente com 62 mil km totais. NUNCA troquei nada, a não ser óleo, filtro, relação e o pneu dianteiro que veio já meia boca pra mim quando comprei. O pneu traseiro ainda parece aguentar mais um pouco, não está muito careca.
Alguns amigos acharam absurdo eu nunca ter trocado as velas, por exemplo. O fato é que nunca troquei na Fazer nem na GSR150 que eu tinha ano passado. Depois disso, fiquei meio preocupado, pois pouco conheço de mecânica preventiva. Geralmente troco tudo que apresenta falha.
Minha moto não apresenta nenhuma comportamento diferente de quando comprei em novembro do ano passado. Eu lhes pergunto: o que deve ser trocado ou pelo menos checado a cada X quilômetros? Pois do jeito que o pessoal fala que troca isso e aquilo, parece que minha moto é mais resistente que todas as outras, pois nunca da problema.