Citação Postado originalmente por jehanvideo Ver Post
Olha então faz o seguinte, lava sua moto num mecânico e pergunta a ele quanto fica para trocar o kit de cilindro da moto, como se foce por um kit original novo, por que da no mesmo se foce um kit original.
Ai vc manda ele desmontar o cabeçote e leva o cabeçote pra retifica pra fazer o acentamento de valvulas, pastilhagem, troca do retentor de valvulas, isso vc já com o comando novo em mãos, aqui a retifica entrega o cabeçote no mesmo dia.
Ai vc leva o cabeçote pro mecânico pra ele montar tudo, como não vai ter nenhuma adaptação, talvez ele nem vai saber que é um kit 293cc.

Ai depois vc faz a adaptação do bura de falcon em casa, agente te ajuda, não da trabalho não.
a citação é só pra chamar sua atenção.... kkkkk
eai depois de 1 ano de kit 293cc, como ta a motoca ? te deu algum problema ?
ja fez alguma viagem longa (1000km+) ?
falai pra nós que estamos pensando em fazer o mesmo !
kkkkkk

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Citação Postado originalmente por wilson forps Ver Post
A melhor curva para usar no dia dia é a numero 7 já a numero 10 é somente alta e baixa não tem avanço em media por isto voce esta sentindo um pouco de trepidação na pedaleira !!!!
denovo a citação é pra chamar atenção... kkkkkkk

Wilson boa tarde amigo,
eu li TODO tópico e gostei muito das suas dicas !
estou pra pegar uma Twister e andei pesquisando e me pareceu que o carbura da XLX350 é muito melhor que o da facon,
pois é hibrido de pistonete e vacuo...
o que voce me diz disso ?
valeu !