Encontrei esse kit por 350,00. sera que também é bom?
http://produto.mercadolivre.com.br/M...para-300cc-_JM
Eu instalando esse Kit 293cc na minha tutu, seria interessante se eu colocar um radiador da CB300, para diminuir a temperatura do motor? Por que pela lógica a twister vai virar uma 300 não é?
besteira, o radiador que ta nela segura a onda na boa...
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
A bomba de oléo é diferente amigo não vai conseguir lubrificar direito e vai acbar estragando o motor na twister tem que usar o original mesmo !!!!
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Meu maior medo é o pistão se vai aguentar ou não, se não usar buchas pode montar, pergunta antes ao vendedor se usa bucha no pino ou não e qual a marca do pistão !!!!!
E lá vamos nós !!!!!!!!!!
Não ganho em cima das peças e sim na mão de obra,o kit athenas é R$450,00,eu uso comando bravo que custa R$270,00 cdi serviteccom limite de 11,000rpms R$160,00 e não tem precisão alguma usar carburador gigante nesse kit 293 o da tornado e tw já tem 34mm de venturi,nos dutos só retiro as rebarbas e imperfeições,alem do mais não tem porque aumentar o diâmetro dos dutos e bura se o motor vai girar abaixo de 11,000rpm do contrario o motor perderia eficiência no preenchimento volumétrico em média e baixas rotações.
Preparação tem que ter bom senso e conhecimento do preparador parceiro,a gente tem que avaliar o uso da moto,durabilidade e etc.. não adianta nada sair arrombando tudo e usando peças comuns em motores muito mexido, o resultado é motor quebrador.
Lembrando que eu não faço os kits,mas apartir do ano que vem estarei lançando esse mesmo kit293 por R$50,00 mais barato e com os mesmo materiais !!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Agora sim ta explicado, anteriormente você disse que faria O MESMO SERVIÇO bem mais barato. Agora você explicou que o serviço é diferente e por que ele custa menos!
A parte de baixo do motor o mecânico disse que era mais ou menos isso, tirar as rebarbas e polimento interno, nada de arrombar tudo.
O comando que você fala é o WGK? Esse que eu queria colocar por que é bem mais barato, mas esse o mecânico disse que é muito fraco. Procede isso? Segundo ele o Samcams é muito superior em qualidade.
A questão do carburador eu não lembro exatamente o que ele falou, tanto que quando falei do orçamento eu disse que não sabia se nesse valor ele estava incluído ou não... :s
Mas me diga, já que você também está falando sobre essa preparação, você acha que aumentaria um pouco a velocidade final da moto ou aumentaria somente o torque?
falooowww
Essa preparação aumenta de 5~6cv no motor além do torque,e um aumento desse em um motor é logico que aumenta a velocidade final,retomada,arrancada além de diminuir o tempo que leva pra colar o velocímetro ou o pico de velocidade máxima...
Eu trabalho muito com wgk bravo e nunca tive problemas com ele na questão durabilidade,mas não é a marca que faz o comando render mais e sim a graduação dele,os wgk a maioria é de 290° o que é já é muito bom para um motor que vai rodar entre 9500~10,500 rpms além do levante de 1mm que ajuda a não perder torque em baixas rpms.O Yuri usa essa configuração de kit293cc e comando bravo ninguém melhor que ele para te falar do resultado,e digo mais aqui tem muito relatos de proprietários que as motos melhorarão o consumo com esse kit ou seja algumas ficaram mais econômicas e outras mantiveram a autonomia isso acaba com a quela conversa que motor mexido é beberrão tanto nas tornados e tw quanto em ybrs e titans 150~125 os relatos são os mesmos pelo menos as que eu fiz tem sido assim ..
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
No caso eu posso usar esse comando Bravo, a moto não vai ficar tremendo muito em marcha lenta?
Huuuum, legal...
Não sei qual a "graduação" do comando que o mecânico colocaria na minha, mas ele falou em algo próximo de 10 cvs de ganho, medido no dinamômetro o antes e depois.
Interessante isso que você falou sobre o consumo, até vou dar uma pensada melhor nisso, quando vê até mando fazer uma preparação na minha...
falooowww
A minha com carburador de falcon e 330 ta fasendo na media 23/24 andando como gente normal, e ela esta sem o ressonador pois no lugar do duto de borracha esta com um tubo de pvc de 60 mm !!!!
E lá vamos nós !!!!!!!!!!
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Quer dizer que esse bravo não vai ficar bom?
Olha os dados dele:
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Achei outro comando bravo já com dados diferentes:
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sera que com esses comandos a twister vai ficar com muita vibração? isso já incluindo o kit 293cc da athena.
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