Velho 22km/l pra uma 250cc é alto, eu faço isso numa xt660 na estrada. Pra mim a referência de consumo pra uma 2500cc mono é ao redor de 30km/l em uso urbano normal.
Velho 22km/l pra uma 250cc é alto, eu faço isso numa xt660 na estrada. Pra mim a referência de consumo pra uma 2500cc mono é ao redor de 30km/l em uso urbano normal.
Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!
"Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
Confucio
"A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
Melhor Sem Você - Matanza
Verdade Dibars, a maioria pensa na moto pelo lado emocional mesmo.
Mais de uns tempos pra cá, penso na moto mais como uma solução para mobilidade urbana. (Toda vez que ando de carro passo raiva).
E até nisso uma moto moto maior tem seus prós e contras.
Uma pequena é ideal para vc se esgueirar pelas filas intermináveis de carros no sinal. Mas as vezes vc precisa de mais motor para sair de uma situação difícil, aí uma moto mais potente leva a melhor.
Se fosse comprar uma semi nova hoje compraria uma Tenere 250. Se fosse comprar uma nova compraria a Crosser.
Última edição por jatobá; 11-02-14 às 09:34.
Há pouco tempo viajei com um amigo e a Fazer dele fez 36 de média na estrada (até citei aqui no fórum), mas foi essa única vez, sinceramente acho que houve um erro de cálculo por parte dele por que depois disso já fizemos muitas viagens longas e a Twister sempre foi mais econômica.
Geralmente fica la por 27 a Twister, 26 a Fazer e 22-23 a CB 300...
faloowww
Acho que ninguém aqui do Fórum andou mais de Yamaha Fazer 250cc do que eu...
Quem lembra de mim, sabe que fiz por muitas vezes o trecho Barretos SP - Araputanga - MT (uns 1.800km) vim 5 ou 6 vezes de moto...
Fora que andei muito no estado de SP, Coxinhas em Bueno de Andrada, etc....
Quando eu vendí a minha moto, ela tava com 285.000km rodados... e sempre (SEMPRE) fiz médias acima de 30km;l na gasolina... chegando a 36 andando modo vovô....
Fazer fazendo 25~26 ou tá desregulada, ou então a gasolina é água pura.
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Tqf2, tem algum tópico da sua Fazer ultra rodada?
285 mil km não é pra qualquer 250cc.
http://blogdosakamoto.blogosfera.uol.com.br/
'Quem trabalha muito, erra muito. Quem trabalha pouco, erra pouco. Quem não trabalha não erra. E quem não erra... é promovido.'
.-._.=\-.
(_) ==º (_)
Coloca uma foto da máquina aí pra nós admirar.
mais de 200 mil com a motoca! massa ein?
sobre a crosser, não sei se alguém reparou,, não é nada d+. Mas ela tem o botão de "corta corrente" que a yamaha não colocou na fazer 150.
http://www.motonline.com.br/wp-conte...uid%C3%A3o.jpg
Postado originalmente por dbastos
sobre a crosser, não sei se alguém reparou,, não é nada d+. Mas ela tem o botão de "corta corrente" que a yamaha não colocou na fazer 150.
Esses malandros deixaram isto pra 2015. Será uma melhora no modelo que já era bom ((fala aí marketeiro de plantão)) --- E também fica pra depois, a tampa do tanque embutida que está na Crosser e falta na Fazer 150
http://blogdosakamoto.blogosfera.uol.com.br/
'Quem trabalha muito, erra muito. Quem trabalha pouco, erra pouco. Quem não trabalha não erra. E quem não erra... é promovido.'
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Li uma reportagem (agora não lembro o site pois li vários).
Que a Crosser é melhor que a Fazer em vários as aspectos, inclusive no acabamento.
Amigo, primeiramente não estou discordando de você, inclusive sempre achei que a Fazer fosse uma moto super econômica.
Mas realmente nos chamou atenção as médias dessa Fazer do meu amigo, a primeira viagem 36 e depois caiu 10 sempre! Ta certo que na primeira viagem estava "sem carga", mas será que isso afeta tanto assim o consumo? Visto que na Twister praticamente não muda nada, com garupa ou sem, com malas ou sem!
faloowww
a injeção faz a diferença e muito dentro da cidade com tipo para-anda, para anda onde ela manda o combustivel na dose certa, ja em limites ou perto essa diferença cai bastante a não ser que a carburação está com um gicle grande demais. no para-anda a carburação desperdiça mais combustivel. fiz uma viagem de 700 km por lugares onde a velocidade maxima era entre 80 a 100 km\h e não calculei a kilometragem mas cada vez que abasteciamos as motos enxiamos o tanque até a boca e na lander X entrava a mesma coisa que entrava numa cg 150 injetada, numa bros 150 e numa xtz 125.
meu irmão trocou a twister dele por uma cb 300 e disse que a diferença na economia é muito perceptivel