então rapaziada, eu andei vendo uns videos das aprilia rs50 - rs125 - rs250.
eu vi que não existe CC da aprilia no brasil (nao pelo site da aprilia).
então, o que é preciso para importar umas dessas motos aqui para o brasil?
abs
então rapaziada, eu andei vendo uns videos das aprilia rs50 - rs125 - rs250.
eu vi que não existe CC da aprilia no brasil (nao pelo site da aprilia).
então, o que é preciso para importar umas dessas motos aqui para o brasil?
abs
Não sei se pode importar motos com motor 2t para o brasil camarada...
Mas com a vinda da ducati,benelli e outras é bem capaz da aprilia se manifestar,já que suas esportivas 4t de 125 são muito boas,mas mesmo assim aqui no brasil moto 125 é sinônimo de trabalho e não de lazer e tem que ser barata coisa de povinho pobre até de espirito.
Mas sua RSv4 é a melhor RR da categoria !!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Motão mesmo essas Aprílias! Mas deve ser complicado não só trazer como manter uma, mesmo que seja uma 125.
Se é pra ter uma moto pequena com desempenho bom, visando diversão e adrenalina mesmo, e com um gasto relativamente baixo eu ficaria então com uma moto como a DT200R que é uma moto top! Já que Aprília é 2t tambem, por que não uma daqui?
Poderia citar a RD350, mas aí o buraco é mais em baixo. Manutenção, peças, etc já é mais complicado. Mas a duzentinha ainda se ve muitas por aí. Tem peças, tem grupos na net... enfim, basta querer que não é difícil manter. Principalmente pra quem cogitou importar uma 2t.
E apesar dela ser uma trail é diversão pura na rua!
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Aliás, essa do video tá a venda.
Essas Dt são uns veneno mesmo. Sempre fui apaixonado por 2t desde pequeno, pelo ronco do 2t não tem igual tu já vê de longe rsrsrs, sempre quis uma RD mas agora já é mais difícil de se encontrar aqui, e ficaria difícil se eu fosse manter a Twister e a RD!
Mas é um sonho
1° YBR 125K
2° (Atual) CBX 250 Twister
http://www.pequenasnotaveis.net/thre...BX-250-Twister
"Quando corremos pensamos na vida, ficamos em silêncio, ouvindo apenas o barulho do motor." - Paul Walker
A gasolina brasileira tem uma quantidade razoavel de alcool, o que geralmente até melhora os números de desempenho, principalmente quando se usa uma gasolina premium, lembrem que a Podium é considerada umas 3 melhores gasolinas do mundo! Muitos motores acabam tendo a potência reduzida no Brasil por conta das nossas leis contra emissão de poluentes, que são das mais rígidas do mundo, inclusive mais rigidas que as europeias e americanas.
Quanto à RSv4, é uma belíssima moto, sem dúvidas umas das melhores da categoria, mas me questiono se ela supera a Pinigale.
Sobre o assunto do tópico, se acha algumas Aprilias usadas por aí, garimpando bem, mas devem ser motos complicadíssimas de manter. Uma RD ou DT seriam opções mais viáveis e que também oferecem um ótimo desempenho. Para quem quer um 2T mais furioso, o negócio é catar uma raríssima Suzuki GT 750, mas aí já é peça de colecionador, eheh... No início da década de 70, um moto 2 tempos com refrigeração líquida, mais potente qua 7Galo da Honda, mais leve, que freiava melhor (dois discos na dianteira)... Foi com certeza uma das melhores 2T já feitas.
Última edição por irai; 19-01-14 às 19:20.
então magrão, minha situação é a seguinte, aqui no rio é muito raro ver uma dt ou rd vendendo, muito raro mesmo, eu só vi uma na rua até hoje.
a ideia de trazer essas aprilia para o brasil é só pra saber se é possivel, sabe.. eu gosto de moto pequena com perfomance, não me encanto por cilindrada, eu já ouvi falar de umas aprilia rs50 vendendo aqui no rio, a uns anos atras, então alguem já importo uma é possivel certo?
se eu achar alguem vendendo uma rd/dt agora e eu tiver condições de comprar, eu não penso duas vezes.
ps: show o video, vou acompanhar,
abs
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pois é, tambem sou apaixonado por 2t...
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
dei uma passada na olx e olha o que eu achei,
http://niteroi.olx.com.br/aprilia-rs...-iid-587022610 - 6mil numa 50cc 2t com carburador de rd135 ano 2001 achei meio salgado
http://cidaderiodejaneiro.olx.com.br...-iid-534537479 - essa é aquela 125 4t, minha preferencia é a 2t, alias essa nem deve andar tanto como a 2t, 8 mil ta meio salgado o que acham?
http://quatrorodas.abril.com.br/moto...5-693490.shtml essa é a 125 do anuncio, tem mais cara de moto de enfeite.
Última edição por jorgetfs; 20-01-14 às 23:45.
A venda de motos 2t no brasil é proibida !!!!!!!!!!!
E lá vamos nós !!!!!!!!!!
Proibida não é a venda de 2T. Basta que essas atinjam o limite de emissões de poluentes.
Na verdade, é sim possível a importação de uma moto dessas, sendo 0km. Mas a função toda para legalizar, é xarope e cara, bem cara mesmo.
O jeito é pegar uma Cagiva Mito usada da vida, ou então partir para a RD´s mesmo, que são infinitamente inferiores, mas tem bom custo benefício: Se acha RD filé com 3,4 mil...
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
eu já mudei bem minha opnião sobre as 4t... estou vendo se consigo contato com o vendedor para ver como fica as documentações... eu gostei muito dessa rs4 125... o meu lance é mais curtir uma esportiva, e não a questão da perfomance em si.
abs
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quem te disse isso brother?