Pesquisando na net vi o lançamento da yamaha ~~>http://g1.globo.com/carros/motos/not...cilindros.html
alguem tem algo sobre?
Pesquisando na net vi o lançamento da yamaha ~~>http://g1.globo.com/carros/motos/not...cilindros.html
alguem tem algo sobre?
Torque entregue mais cedo, mas ainda assim gira alto e deve dar velocidade final boa. É isso que penso desses motores 3 cilindros...
A Triumph eu creio que domina o mercado dessas tri-cilíndricas, as japonesas estão entrando nessa agora.
Intruder 2008 - Gertrudys
me parece que ele trabalha com virabrequim crossplane, o que faz se comportar bem em todas a rotações, distribui melhor a potencia e vibra menos
Triumph todos os seus modelos usam motores de 3 cilindros já faz um bom tempo:
E lá vamos nós !!!!!!!!!!
Os 3 canecos niponicos não são novidade, olha só essas Suzi truco 3....kkk
http://www.motosclassicas70.com.br/T...uki_gt_550.htm
Acho que todas as Suzuki GT eram 3 canecos, a 360, a 550 e a 750. A Triumph também se vale dessa configuração há muito tempo, e com bom resultado, por sinal, acho que os 3 em linha sempre funcionaram bem, a Yamaha só está adotando e aprimorando uma idéia antiga. Vamos ver se vai ficar melhor que Triumph.
Correção quem tinha 360 era a Onda paralítica, a Suzuki era a GT 380.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: EI TIVE UMA.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
Pois é eu não sabia da existencia das 3 caneco, mas quanto ao desempenho, deve ser o mesmo dos tricilindricos nos casos, como o caso do HB20 que tem mais torque a giros mais baixos mas não deixa faltar potencia na alta e a economia comparado aos 4 canecos é bem mais vantajosa. o problema eu acho de se ter uma moto dessas é a questão da manutenção ja que pouca gente deve trabalhar com elas.
Vi no face que a Nissan lanço um motor 1.5 de 3 cilindros que dá de segurar com a mão de tão pequeno e gera só 400cv
http://www.estadao.com.br/jornal-do-...os,16904,0.htm
a yamaha tambem teve uma série das tz 350 3 cilindros na década de 70 em competições.
na década de 80 a honda teve uma série de rua das ns 250 e ns 400 ambas 2t 3cilindros e rua.
o que inventarem por ai de configuração de motores os japoneses ja testaram hehehe
Bah, como fizeram pra ficar tão leve? Isso que é motor compacto. Eu ja achava um absurdo o 1500cc de 300cv da linha nautica da Yamaha, mas com esse aí a Nissan superou qualquer expectativa.
Agora Sim a nissan está de parabens, só acho que um motorzinho desse deveria equipar uma motinha rsrsrsrssr