Trocar pinhão da moto somente na viagem

[pedromartins]

Wilson, explica melhor ai pra gente como funciona esse negócio de que alongar pela coroa não perde força, é isso ou entendi errado?

Força ela nao perde, ganha torque mas sacrifica a velocidade final, Veja a relacao da Bros e da CG, são os mesmo motores e tudo, mais mas a Broz é mais forte em arrancada mas nao não tem final como a CG. A relação da Bros prioriza o terreno misto, ela sobe uma ladeira mais rapido que uma CG.

[wilson forps]

Faça o seguinte, compre o pinhão, instale e teste! Gostou? Que bom! Não gostou? Volta pro original e pronto! Fazer isso não vai custar nada e vai tirar sua dúvida de uma vez por todas, coisa que aqui vc não vai conseguir tirar 100%, pois cada um fala uma coisa!

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Wilson, explica melhor ai pra gente como funciona esse negócio de que alongar pela coroa não perde força, é isso ou entendi errado?

Amigos muitos dizem que não tem nada haver mudar o pinhão, mas tem sim, no caso da coroa voce não vai alongar mas sim encurtar a relação final para que a roda gire mais rapido, é simples coroa menor a roda vai precisar de menos espaço para completar a volta completa e por tanto redendo mais. No site da vaz voce encontra coroas somente com 2 dentes a menos e isto não altera o funcionamento da moto !!!!!!!!!!

[Carlos Henrique]

Pelo que eu sei, alterando a coroa para menor ganha-se elasticidade porém perde-se torque, acontece o mesmo quando AUMENTA o pinhão, e que cada dente do pinhão equivale a 3 da coroa.. O que eu não sabia era que SÓ PERDE FORÇA SE ALTERAR O PINHÃO, se colocar 3 dentes a menos na coroa a moto não perde torque.. Pelo menos foi isso que eu entendi o que o Wilson quis dizer.. Mas oras, não da no mesmo alterar um dente no pinhão ou 3 na coroa???

[TudiBão]

Só reparar uma bicileta com marchas e pronto

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a catraca está para coroa ( da moto ) assim como o pinhão está para a coroa ( da bike )

[pedromartins]

Se alterar qualquer um dos dois itens haverá diferencas de resultado da roda.

[wilson forps]

Existe a desmultilplicação do cambio que termina no pinhão, o tamanho do pinhão e calculado pela redução do cambio, por isto alterar o pinhão vai alterar toda a redução como consequencia ter que se acelerar mais para sair pinhão maior ou acelerar menos pinhão menor, diminuindo a coroa voce reduz somente a relação final entre coroa e roda, mas lembrando que não se deve diminuir mais que 2 dentes não alterando assim a redução do cambio naõ forçando o motor tendo que acelerar mais principalmente em subidas ou emgarupado !!!

[crazydaniel]

Olha, gente. Antes de eu viajar novamente, eu vou comprar e testar o pinhão maior. Se eu não gostar, não sentir diferença, ficar fraca, até como o pedromartins falou da segurança, se eu achar que qualquer um desses pontos ficou ruim, eu não uso mais. Acho que vale a pena a tentativa, não é?

[Diey]

Olha, gente. Antes de eu viajar novamente, eu vou comprar e testar o pinhão maior. Se eu não gostar, não sentir diferença, ficar fraca, até como o pedromartins falou da segurança, se eu achar que qualquer um desses pontos ficou ruim, eu não uso mais. Acho que vale a pena a tentativa, não é?

Pronto. Faz isso. Você não tem nada a perder e tira suas próprias conclusões.
Depois compartilha aqui com a gente.
Mas pessoas podem ter essa mesma dúvida no futuro.
Abs

[bruno almeida]

se fosse trocar o pinhão ou a coroa vai alterar a relação final de toda forma...
se vc não mexeu no motor pra ganhar potencia, não mecha na relação da moto, o tiro vai sair pela culatra.
A titan 150 já tem uma relação um tanto quanto longa e vc quer alongar ainda mais!!??
se vc colocar um pinhão 17 ou diminuir 2 dentes na coroa, sua moto, vai ficar frouxa pra sair vai demorar a ganhar velocidade, e as retomadas vão demorar muito, te obrigando a reduzir marchas e acelerar mais pra encher o motor, tudo isso vai aumentar o consumo ao invés de diminui-lo...

[Carlos Henrique]

se fosse trocar o pinhão ou a coroa vai alterar a relação final de toda forma...
se vc não mexeu no motor pra ganhar potencia, não mecha na relação da moto, o tiro vai sair pela culatra.
A titan 150 já tem uma relação um tanto quanto longa e vc quer alongar ainda mais!!??
se vc colocar um pinhão 17 ou diminuir 2 dentes na coroa, sua moto, vai ficar frouxa pra sair vai demorar a ganhar velocidade, e as retomadas vão demorar muito, te obrigando a reduzir marchas e acelerar mais pra encher o motor, tudo isso vai aumentar o consumo ao invés de diminui-lo...

Deixa ele testar pra ver o que ele acha! É tao barato e simples de fazer que vale a pena testar!

[alligator999]

Amigo motor foi feito para isto, em uma 150 eu ja cheguei a andar mais de 100 km em quarta marcha direto, existe uma coisa chamada relação de marcha e relação final, voce mechendo no pinhão voce meche na relação de marcha, e diminuindo a coroa voce meche na relação final, não tem nada a ver subida com coroa menor, alterando o pinhão ai sim a moto vai no popular esgoelar mais para sair, se não quiser mecher em coroa oou pinhão coloca um pneu 100/90 que vai melhorar essa sensação de esgoelar a moto !!!!

Tudo o que você trocar: Engrenagem de câmbio, Pinhão, Coroa e Altura de Pneu afetará a relação Total ou final.

Engrenagem de Cambio 1 / Engrenagem de Cambio 2
Numero de Dentes da Coroa / Numero de Dentes do Pinhão
Diâmetro do pneu / Diâmetro da Coroa

Estão aí todas as divisões que influenciam na relação de Transmissão.

Como o Torque é inversamente proporcional à velocidade quando você encurta a transmissão ele aumenta e o inverso também é verdade.

Agora, se realmente quiserem trocar ou coroa ou pinhão, o que na minha opinião não deve ser feito, é nunca ceixar essa conta de divisão entre o número de dentes dar exata.

Exemplo (não é um exemplo com números reais): Coroa 40 dentes não deve ser utilizada com pinhão de 20 dentes pois a conta da 2, essa conta sempre deve acabar em dizimas por exemplo 40/19 = 2,10526315789..... isso para que o mesmo dente não fique pegando sempre no mesmo elo de corrente ou outra engrenagem.

[roggarcia]

Aproveitando:

Alguém já aumentou em 1 dente o pinhão de uma Intruder 125? resultado ficou legal na estrada (com mais final) sem perder muita força?

Abs!