Ameaça e "desameaça" do mecânico durante troca de óleo

[cesar DH]

cara, o certo é de 3.000 pra cima.. quando se troca o oleo com até 2 mil, na hora do escoamento dá pra se notar que o oleo ainda está bom... a honda indica 4.000 pras motos menores (cg, etc..) e 3.000 pras motos com filtro como twister, cb300, cre, etc..

[luis_sbo]

cara, o certo é de 3.000 pra cima.. quando se troca o oleo com até 2 mil, na hora do escoamento dá pra se notar que o oleo ainda está bom... a honda indica 4.000 pras motos menores (cg, etc..) e 3.000 pras motos com filtro como twister, cb300, cre, etc..

na verdade a honda recomenda 4000 tanto pra CG tanto pra CB300 (pelo menos nas atuais), alem de recomendar que se troque o filtro de oleo a cada 12000KM o que realmente eu acho muita coisa

[tom crazy]

Interessante, agora seguir o que o fabricante fala é manutenção ruim, se for pra trocar o oleo quando começar a ficar preto acho que precisam trocar antes então, dá um olhada na cor do oleo depois de rodar 500 km e vai ver que vai estar preto da mesma forma.

[Isac-RJ]

Fiz uma conta e na minha moto,uma Titan 150,é melhor trocar o óleo na km recomendada e fazer o motor depois de um tempo do que trocar com 1000km.A moto tem 58000km e troco a cada 3000km por causa do câmbio,já paguei uma retífica com a economia no óleo e o motor não bateu ainda(uso Lubrax de R$10).
Quem quiser um motor eterno é só trocar o óleo com 500km rodados rsrsrs

[mdorigon]

Interessante, agora seguir o que o fabricante fala é manutenção ruim, se for pra trocar o oleo quando começar a ficar preto acho que precisam trocar antes então, dá um olhada na cor do oleo depois de rodar 500 km e vai ver que vai estar preto da mesma forma.

Falou tudo...digo até mais. Troca o oleo e anda o dia inteiro e vai ver no fim do dia a cor que ele esta...
Qdo o Ivan falou de poluir o planeta, não é somente a questão do descarte do lubrificante usado...mas toda a cadeia que envolve a fabricação de um lubrficante novo e a reciclagem do usado. E outra...muita gente aqui fala que la no futuro em altas km o motor pode apresentar problema antes se trocado com um intervalo maior...mas acho que poucos ficam com uma moto com mais de 50 mil km hj em dia...vai conservar pro quarto ou quinto dono do motor, só pode.
E antes de mais alguma coisa : Prazer pessoal...Marcio Dorigon dono de uma yes com 94 mil km trocados de 3000 e 3000 mil, sempre usando viscosidades 10w40 e 15w40 (usei 10w30 duas vezes e 20w50 só nas duas primeiras revisões). E nos ultimos 25 mil km com Br TOP Turbo, Ursa TDX premium e Br Extra turbo no carter... e alguns rolezinhos de 600 km em um dia com esses lubrificantes citados. Acho que se meu motor tivesse fundir, embreagem acabar, cambio dar problema ja teria acontecido.

[fernandofhr]

Tenho uma CG FAN 125 ano 2006 e troco o oleo a cada 1000km a risca. Sempre coloco 1 litro e 200ml pois sei q sempre q vou trocar abaixa 400 ml de óleo.
Imagino que isso seja normal pois ela está com 60 mil km e ando sempre a 100km em estradas.

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[jatobá]

Não devemos nunca seguir o manual.
No manual existem mentiras que os engenheiros contam, para vc detonar a sua moto e por tabela destruir a reputação da marca.
Kkkk

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[Overboost]

Eu fiz uma viagem e a troca foi feita depois de 3000km rodados em 1 semana, o óleo tava com cor de novo ainda.

[dibars]

Daqui a pouco esse tópico vai alcançar 300 páginas e ninguém vai mudar de opnião. ehehehehhe

Não sei pra quê as fábricas insistem em colocar manual nas motos. O cara pode até ler, mas não segue nada do que tá escrito lá.

[nando correa]

Cara, se o manual indica 5000 não existe problema em respeita-lo. mas existe a ressalva do uso severo.eu considero uso severo o uso urbano, pois o motor gira muito mais a cada km pelas marchas mais baixas ea refrigeração eh menor.. Então eu acho que 4000 está muito bom, eu não me preocuparia em diminuir.apenas fique atento ao nível em menores intervalos..eu verifico (e geralmente completo) o nível a cada 360 km, pois só rodo em rodovias e nesse regime o óleo tem que baixar mesmo..e outra coisa, se a fumaça saiu preta, tranquilo..agora se saísse azulada, alerta!

[corsani]

se a moto não tiver nenhum problema ou modificação trocar a cada 1000km é jogar dinheiro fora, ou acham que um fabricante vai dizer que pode fazer a troca a cada 3000 com o óleo especificado por ele e arrebentar o motor pra difamar seu nome??? a tecnologia de óleos avançaram assim como tudo no mundo.
outra coisa, claro que a cada 500, 1000, 2000, 3000km o óleo vai ficando de cor diferente e as vezes com aspecto sujo. ele varia de temperatura direto, passa por uma temperatura muito alta lubrificando o pistão e por aí em diante.
o óleo pode até ta bonito na hora da troca, mas suas propriedades funcionais ja estão indo pro espaço.
o pessoal tem que parar com esse negocio de que carro é fusca, ta com dor de cabeça toma um chá e uma sopinha que passa, melhor wIndows é o XP e etc.
as coisa evoluem gente

[nando correa]

Nem tudo no manual eh taxativo..para desmistificar os tabus, como trocar a cada 1000 faz o motor durar mais hkkkkkk pelo amor de deus, que ilusão. A minha eu devo trocar a cada 3000, então eu sempre espero os 3000..se passar um pouquinho, nada demais,o óleo da minha nunca saiu parecendo água..o manual eh taxativo quando atenta para não exceder o rpm máximo, agora me diz aí...quem respeita isso? Isso sim irá fazer o motor durar muito mais..mas o povo dos 1000 em 1000 km geralmente arregaça suas 125 , sempre andando no limite, e quando pega um descidão, extrapolam, achando qo motor ta protegido por óleo novo..o resultado eh um monte de cg nas oficinas com o pistão furado..

[mdorigon]

Nem tudo no manual eh taxativo..para desmistificar os tabus, como trocar a cada 1000 faz o motor durar mais hkkkkkk pelo amor de deus, que ilusão. A minha eu devo trocar a cada 3000, então eu sempre espero os 3000..se passar um pouquinho, nada demais,o óleo da minha nunca saiu parecendo água..o manual eh taxativo quando atenta para não exceder o rpm máximo, agora me diz aí...quem respeita isso? Isso sim irá fazer o motor durar muito mais..mas o povo dos 1000 em 1000 km geralmente arregaça suas 125 , sempre andando no limite, e quando pega um descidão, extrapolam, achando qo motor ta protegido por óleo novo..o resultado eh um monte de cg nas oficinas com o pistão furado..

Tem essa também, bem lembrado. Conheço uns dois amigos que mandaram seus motores pro espaço com menos de 30 mil km, que andavam feito loucos, mas achavam que trocando o oleo de 1000 em 1000 tavam com o motor no modo indestrutivel.

[Rafael Sakai]

A troca em certa km tbm depende do uso da moto.
Se exige menos do motor troca em um intervalo maior, se exige mais troca mais cedo.

Nos dois casos vc tem desgastes das peças móveis trocando mais cedo vc deixa o motor com menos ''pó metálico'' dentro dele.

Já analisei um oleo usado de carro com 10.000 km rodado e o tanto de partícula metálica q tem é mto

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[corsani]

óleo recomendado pelo fabricante é uma coisa, agora tem uns óleos de 9 reais por aí que se por na moto eu aconselho por favor não passar 1metro dos 1000km