é dificil mesmo falar da relação sem imagens hehe na minha primeira cg a relação original chego a 35km.. aguentava mais uns 5km.. mais achei melhor trocar. Corrente muito justa e lubrificação ajuda a detonar sua relação mais rapidamente
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Honda Titan EX 2014
Yamaha XT 225 2001
cara, manerar na mão, e fazer a limpeza corretamente dura uns 5nil sim.. mais fica de olho no esticador.. quando ver que ela não estica mais e tiver frouxa ai sim ta na hora de trocar
.
Verifique o pinhao se nao esta desgastado ou com dentes quebrados, veja se a corrente ja chegou na ultima marcação da balanca e ainda se os dentes da coroa estao pontudos.
Mesmo que o pinhao e a coroa estejam bons mas a corrente chegou no limite, é ora de trocar O KIT TODO.
Sim, ainda roda mais alguns mil km! Pelo menos a coroa e a corrente sim, tem que ver o pinhão como ta!
então..
quando ficar assim é hora de trocar
Se possível, compra DID.Paguei 85 reais na da Factor. Preço muito justo num produto de muita qualidade.
Poxa, a galera não entende.
Vou explicar:
Eu não entendo bulhufas de relação, não sei o que é retentor, não sei o que são aqueles números e bla bla bla.
A RIFFEL, fábrica a relação ORIGINAL da Yamaha Crypton, e ela é vendida por 155 REAIS.
A MESMA empresa, chamada RIFFEL, fábrica a relação PARALELA da Yamaha Crypton, e ela é vendida por 55 reais.
Eu não entendo nada de relação, e muito menos sabia que uma mesma empresa pode fabricar a peça original e a paralela pra uma moto.
Eu queria saber o por que dessa diferença e que diferenças eu posso sentir, já que eu não entendo absolutamente NADA de relação. Se eu for na cc, eles só vendem a original, se eu for numa oficina, eles só tem a paralela. O vendedor da cc vai falar mal da paralela, e o vendedor da loja vai falar mal da original, por isso eu gostaria de saber quais são as reais diferenças que eu possa vir a sentir. Essa é minha grande dúvida, já que ficou bem claro pra mim que minha relação ainda aguenta alguns kms.
Se corro, logo existo...por pouco tempo
Defeacer, o fato de ela ser vendida fora da autorizada não quer dizer que seja ruim ou paralela, a diferença é a margem de lucro da autorizada que é la em cima!
Entenda, se vc ver uma kit de transmissão riffel premium na autorizada por R$ 155, e um kit de transmissão riffel premium em outra loja por R$ 55,00, são a mesma coisa!
Mas tem um porém:
A matéria prima utilizada na fabricação do kit pode variar e consequentemente alterar no preço. Por exemplo: A riffel vende um kit onde a coroa e o pinhão são feitos com um aço mais simples e outro com aço 1045.
Então vc terá kits da mesma marca, com preços diferentes! O kit que usa aço 1045, vai te dar uma durabilidade maior, mas será mais caro.
Veja aqui:
http://www.riffel.com.br/motopecas/kits-relacao
Vc pode achar um kit riffel titanium ou um premium para a crypton. Veja nas especificações dos kits a diferença.
Sobre retentor, são o-rings que vão entre os elos da corrente. A vantagem é que ele mantem a lubrificação e o aperto da corrente por mais tempo. Desvantagem rouba um pouco de potencia (pelo menos nas pequenas, nas 250 acho que já não se nota essa perda).Não recomendo que vc use na crypton, usei na intruder e ficou muito ruim, e com 2 semanas troquei por uma corrente comum. Outro contra é que os kits com corrente com retentor custam mais.
Para entender melhor veja a imagem:
A de 155 reais com certeza é a com retentor de borracha, a de 55 é sem retentor.